Megane I phI Niskie zawieszenie a seryjne amortyzatory

[andrre]

Swoją megankę coupe kupiłem już obniżoną. A właściwie tylko tył siedzi niżej - przód chyba normalnie. Chcę to poprawić poprzez podniesienie tyłu na belce - jak to wygląda? Słyszałem że nie trzeba wyjmować belki. Odrazu wymieniłbym amory na tyle na DELPHI gazowe bo jak zajrzałem pod auto to siedzą tam jeszcze chyba oryginały Carbony - dzisiajsze delphi.

 

A teraz moje pytanie za 100 ptk: Czy obniżone zawieszenie szybciej wykańcza przystosowane do normalnej pracy amory? Czy na nowych amorach tył pójdzie trochę do góry bez podnoszenia na belce?

Będę wdzięczny za odp

[bronius]

Czy obniżone zawieszenie szybciej wykańcza przystosowane do normalnej pracy amory?

Tak i to bardzo, zwłaszcza tak obniżone jak ty masz, amorki mogą paść nawet po 10-15 tyś. km. Dzieje się to na skutek tego, że tłok pracuje w złym położeniu i często dobija do końca.

Czy na nowych amorach tył pójdzie trochę do góry bez podnoszenia na belce?

Generalnie za wysokość odpowiada belka z drążkami, więc raczej nie powinno być tu zmiany, bo nawet bez tylnych amorków auto utrzyma wysokość

[andrre]

dzięki za szybką odpowiedź. W takim razie trzeba będzie się wybrać do mechanika żeby podniósł trochę tył i przy okazji wymienił amory. U mnie w megance jest zawieszenie 2 drążkowe (tak podejrzewam bo mam 1.6 96 rok). O ile ząbków będzie go musiał podnieść? Bo słyszałem że 1 zabek to 3 mm?. To zbaczcie jaka jest u mnie różnica tył - przód:

 

 

[ Dodano: 2008-08-26, 12:51 ]

dzisiaj wymieniłem stare De carbony na nowe RECORD'y z tyłu. Sróby szły cieżko ale jednak udało się odkręcić. Tył raczej nie poszedł do góry tak jak przypuszczałem ale po jeździe próbnej zauwazyłem duużą róznicę. Nie jest już tak sztywno i nie ma dobijania do końca amora. Martwi mnie tylko to że ten tył siedzi jakieś 3 cm niżej niż przód - słyszałem że w renówkach tył fabrycznie siedzi niżej niż przód ale jak mówię tylko to słyszałem. Pojechałbym na podniesienie o 1 ząbek na belce ale czy to coś da?