Megane IV czy jeszcze III ?

[Pepone]

Nie chcę nadmiernie iść w OT auta elektryczne używane są mniej ryzykowne niż spalinowe. Infrastruktura i zasięg nie są problemem jeżeli masz dostęp do swojego gniazdka 230V.

To tyle

[LastSoul93]

Chciałbym podbić trochę temat. Jak wypada DPF w silniku z AdBlue 115 km ? jestem coraz blizej decyzji czy dci 110km czy bluedci 115km. Czytam i slucham różne opinie. Dalej nie wiem czy iść smialo w BluedCi z przebiegiem 150\200 tys czy trzeba sie obawiac ?

[carsik]

Godzinę temu, LastSoul93 napisał(a):

Jak wypada DPF w silniku z AdBlue 115 km

Tak samo jak w każdy wcześniejszym modelu. Zdarzają się problemy z samym osprzętem adblue ale bez tragedii.

[LastSoul93]

A jak jest z wypalaniem ? Zachodzi praktycznie bezproblemowo jak w 1.5 dCi ? Czy tutaj czesciej moze sie zapchac ?

[carsik]

Obecność adblue nie ma znaczenia dla DPF.

[LastSoul93]

Zgadza sie, ale chyba jest troszke inna konstrukcja silnika ? CHyba juz nie ma tego piatego wtrysku do dopalania dpf ?

[carsik]

Chyba od 10 lat nie ma 5 wtrysku. 636 już nie ma.

Edytowane 23 Lutego 2025 przez carsik

[LastSoul93]

ok, to moze doprecyzuje, interesuje mnie zakup samochodu z rocznikow 2016-2018.

[mih00]

Przy adblue sa zawsze dodatkowe graty, które mogą sie zepsuć i wygenerować koszty. Wiadomo, że jak czegoś nie ma to się nie zepsuje. Trzeba mieć świadomość, że niestety adblue krystalizuje, czy tego chcesz czy nie i prędzej czy później będzie wymagało ingerencji. Teraz tylko pytanie, czy ktoś kto będzie Ci serwisował taki układ w razie awarii to przeanalizuje co jest zepsute czy też zacznie wymieniać na pałę co mu sie wydaję.

2 minuty temu, carsik napisał(a):

Obecność adblue nie ma znaczenia dla DPF.

Ma znaczenie bo filtr scr jest zintegrowany z dpf. Jeżeli nastąpi zatkanie filtra scr przez skrystalizowany adblue to do wymiany masz cały kombajn.

 

Co to piątego wtrysku to on nie występuje od momentu euro6 gdzie filtr dpf został przeniesiony za silnik zaraz za turbo i pojawil się wysoko i niskociśnieniowy egr.

[carsik]

3 minuty temu, mih00 napisał(a):

Co to piątego wtrysku to on nie występuje od momentu euro6

Euro 5 w 636 nie ma 5 wtrysku. 

 

4 minuty temu, mih00 napisał(a):

Ma znaczenie bo filtr scr jest zintegrowany z dpf

Nie ma znaczenia, ponieważ nigdy czegoś takiego nie widziałem, chyba że ty masz jakieś takie doświadczenia. Ale z przerobu pojazdów nie widzę takiego problemu.

[LastSoul93]

A czy jest znana "zywotnosc" tego adblue ? Patrzac teraz na ogloszenia przykladowo na oto w granicach 40.000pln 170-200tys nalotu. Czy w takim przedziale ADBlue moze sie juz psuc czy mozna jezdzic bez obaw? Oczywiscie wiadomo jak ktos dbal tak ma. Dlatego pytam ogolnikowo czy ktoś slyszal/czytal wiele opinii, gdzie ten system pada wczesniej, lub typowo przy jakims przebiegu.

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes

[carsik]

7 minut temu, LastSoul93 napisał(a):

interesuje mnie zakup samochodu z rocznikow 2016-2018.

Nie pamiętam dokładnie wszystkich dat, ale to raczej bez adblue.

1 minutę temu, LastSoul93 napisał(a):

A czy jest znana "zywotnosc" tego adblue ?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Ale z takiej luźnej obserwacji wynika, że do momentu gdy klienci korzystają z "oryginalnego" płynu to raczej problemy są mniejsze.

[LastSoul93]

W dniu 23.02.2025 o 09:41, mih00 napisał(a):

Teraz tylko pytanie, czy ktoś kto będzie Ci serwisował taki układ w razie awarii to przeanalizuje co jest zepsute czy też zacznie wymieniać na pałę co mu sie wydaję.

 

Tak, mam mechanika, nawet dwoch w okolicy ktorzy zajmuja sie głównie Renault, z tego co słyszałem właśnie trafnie diagnozuja i unikaja wymiany co popadnie + jest pelna diagnostyjka Clipem. Bardziej chodzi mi o to żeby nie wkopać się i kupić auta do którego bedę ciągle dokadał jak to nie trafiłem z zakupem Laguny3 kilka lat temu 😞 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes

[mih00]

No to jest podstawowa, trafić dobry egzemplarz. Biorąc pod uwagę, że to jest jednak auto używane to nigdy nie ma gwarancji, że się coś nie rozpadnie i trzeba mieć tego świadomość. Adblue to dodatkowe komplet 'fajnych' zabawek, które mogą podwyższyć koszty serwisu i trzeba po prostu sobie z tego zdawać sprawę.

[LastSoul93]

Tak, mam tego świadomość. Ale przebieg blizszy 200.000km do 40,000 pln jest wg wart uwagi? Zarowno dla silnika 1.5dCi jak i BluedCi ?