Okulary polaryzacyjne do jazdy w nocy

[meganecoupe02]

z takim problemem najlepiej udać się do okulisty, doradzi najlepiej.

Vision Expres ma dobre ceny do "standardowych" szkieł, ale jak pojawia się klient z nietypową wadą cena na starcie może wzrosnąć dwukrotnie.

Nie warto oszczędzać na wzroku dlatego też ja bym nie założył Hitu z allegro za 5 zł bo efekt może być przeciwny od żądanego.

Czysta szyba to podstawa, bo żaden brud nie rozprasza światła.

Ja osobiście stosuję metodę że nie patrzę na światła z przeciwka, tylko przed siebie, okulary już mam z antyrefleksem i coś tam pomagają

 

uwielbiebienia chłopców w oldgolfach do instalowania byle jakich kseonów

uwielbiam tego typu teksty w kierunku vw, ale z przykrością muszę stwierdzić że Renówek w tym stylu przybywa ( czyżby niezawodne golfy się kończyły? :) ) :roll:

[MariuszG]

Piok - niezbędne nie, bo sobie radzę, ale jakoś tak z wiekiem człowiek coraz bardziej lubi różne "wygody", a refleksy mnie irytują.

Meganecoupe02 - wady wzroku nie mam, przeszkadzają mi tylko te rozbłyski, a w światła to kto by tam patrzył?

[meganecoupe02]

wady wzroku nie mam

to może wystarczą tzw zerówki z różnymi filtrami, okulista powie Ci najlepiej co będzie ok

[Piok]

niezbędne nie, bo sobie radzę, ale jakoś tak z wiekiem człowiek coraz bardziej lubi różne "wygody"

No tak ale na te wszystkie wygody to tylko w miniwanach wystarczy schowków

uwielbiam tego typu teksty w kierunku vw, ale z przykrością muszę stwierdzić że Renówek w tym stylu przybywa ..

hehe, chodziło mi raczej o kategorie ludzi niż o konkretną markę :) - a oldgolf brzmi ciekawie :)

[Mariusz-M]

Od czterech miesięcy stosuję okulary ze szkłami polaryzującymi w kolorze żółtym. Dostrzeżone zalety stosowanych „noktowizorów”

- Zmiękczenie jak i pewne rozjaśnienie drogi w świetle reflektorów, przez co kilkugodzinna nocna jazda nie jest problemem

- Brak oślepienia przez innych „żle ustawionych” jak i „mocarzy” prezentujących swe długie – duża kontrola pola widzenia za wymijanym pojazdem, jak i pobocza drogi

- Kasacja refleksów powstających na szybie podczas deszczu.

Wady – chyba to, że uwierają mnie w nos

Dzisiaj nie wyobrażam sobie dłuższej jazdy w pochmurny dzień czy też po zmroku, bez tych okularów. Wcześniejszy sceptyk, dzisiaj normalny ich użytkownik.

[Prezes]

Mariusz-M, zapodaj, proszę jakąś nazwę/firmę - fotkę. Może warto temu się przyglądnąć.

[Vizuart]

Ja ten temat przerobiłem na swoim doświadczeniu Prezes......

Mój optyk mi doradzał kupić u niego firmowe okulary korekcyjne ze specjalnymi szkłami

dla kierowców (żółte, brązowe, szare) każde są rewelacja, znikają wszelkie odblaski z szyb innych samochodów i naprawdę oślepiające światło przestaje razić........

:(ale zrobiłem błąd....... chciałem zaoszczędzić i kupiłem na allegro ładne wizualnie okulary

za około 45 zł które wyglądają jak normalne przeciwsłoneczne, ale optyk wkłada tam również szkła

które nosisz na codzień i ich nie widać ...... ale..... po 3 miesiącach się poprostu rozsypały !

Więc jednak warto kupić za 200 zł okulary firmowe +100 - 150 zł szkła, a komfort jest

tego warty :)

Dołączam foto ........ i nie kupujcie tych okularów !!!!!!!!!

[rafal1975]

ja proponował bym wybrać się do okulisty,wiem ze swojego doświadczenia niekiedy minimalna wada wzroku już męczy,proponował bym do jazdy kupić normalne okularki foto chromy, z dobrym antyrefleksem super sprawa w nocy a przydają się w dzień jak świeci słoneczko :),z plastikowymi szkłami są lekkie i nie przeszkadzają,wydatek około 300 zł.ale posłużą kilka lat

ale problem z tym oślepianiem to reflektory z anglików,niestety większość autek szykowanych na sprzedaż posiada takowe gdyż kosztują grosze,żeby nie męczyć RENI,kupiłem na swoje dojazdy do pracy pukniętego fiata i właśnie angielskie reflektory,o czym sprzedający nic nie powiedzał,oczywiście przegląd przeszedł bez problemu, wyszło dopiero jak pojechałem na regulację,jak ktoś wyżej napisał dają mi w nocy długimi po oczach,ale jak ja włączę to widzę tylko jak zwalniają

[Lewy]

A ja powiem, że w nocy nie działają żadne fotochromy i antyrefleksy. W dzień też. Żeby fotochrom zadziałał, musi słoneczko padać bezpośrednio w szkła. W aucie to mało mozliwe. Zasłania krawędź dachu lub daszek przeciwsłoneczny. Mam takie okulary i nie widze żadnej różnicy ze zwykłymi szkłami (w aucie), a kosztowały więcej niż 300zł.

Wadę mam -0,5 i -0,7 dioptrii, czyli nie za wielką. Bez szkieł korekcyjnych widzę właśnie w nocy długie bliki od każdego źródła światła, czyli cos w rodzaju rozmazania.

W słoneczny dzień, wolę założyć zwykłe okulary przeciwsłoneczne za kilkadziesiąt zł.

[marcin.ab]

prawda jest taka, że w samochodzie żadne fotochromy nie mają prawa działać, chyba że mamy bardzo stary samochód, soczewka z fotochromem zabarwia się dzięki promieniom UV, kąt padania nie ma znaczenia, szyba w samochodzie blokuje większość tych promienii i efekt jest taki, że dla przykładu soczewka Transition V może zabarwić się do ok 85% (zależy od nasłonecznienia i temperatury - w zimie powinna się barwić bardziej ) a w samochodzie nie zabarwi się albo zrobi to znikomo, ewentualnie zabarwi sę lewa soczewka ponieważ mamy ...otwartą szybę .

Jeżeli chodzi o jazdę w nocy to nie słyszałem o specjalnych soczewkach, są soczewki, które się sprawdzają o zmierzchu, w dni pochmórne, we mgle, nazywają się blueblocker - mają żółtawoniebieskie zabarwienie.

Ale ogólnie każda soczewka z antyrefleksem redukuje odblaski, poprawia przejrzystość więc powinno być lepiej niż bez... tyle teorii, ja nie noszę okularów więc nie powiem jak jest u mnie:)

 

Jakiś czas temu pojawiła się soczewka pół fotochrom pół polaryzacją i tak to wygląda

http://www.jzo.com.pl/index.php?op=uzytkow...mp;go=kierowcow

 

Pracuję w optyce więc jakby ktoś z Wawy potrzebował okularów... <priv>

[piko74]

Witam. Noszę okulary na codzień i kiedyś w przy wymianie szkieł i oprawek pani optyk zaproponowała mi do starych oprawek szkła typu "blue-blocker". Są to żółte szkła, dobre do jazdy w nocy (mam je kilka lat i jest super). Zapobiegają oślepianu światłami z naprzeciwka, ale coś za coś, niestety swoje światła też widzi się nieco gorzej. Można się jednak przyzwyczaić.

[Prezes]

marcin.ab,

Odczytane z tego linka co podałeś To chyba załatwia sprawę tych soczewek.

 

"Ważne informacje dla użytkownika:

* soczewek Drivewear® nie powinno się używać podczas jazdy nocą

* jak w przypadku wszystkich soczewek fotochromowych, soczewki Drivewear® stają się ciemniejsze podczas zimnej, słonecznej pogody i mogą ograniczać widoczność. Należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy pojazdami niezabudowanymi, jak: samochód z szyberdachem, motocykl, skuter śnieżny, samochód terenowy, oraz podczas takich aktywności, jak np. narciarstwo

* soczewki Drivewear® mogą utrudniać widzenie powierzchni oblodzonych i mokrych"

 

Oraz te drugie :)

"*Uwaga! Powłoka BLUE BLOCKER nie osłabia natężenia światła reflektorów nadjeżdżających samochodów! "

[MariuszG]

Mariusz-M - podaj namiary na swoje szkiełka

[Piok]

Na pewno warto przejechać sie w okularkach "dla kierowców" i przeżyć to doświadczenie. Jeżdziłem, nie zachwyciły mnie i podobnie jak kolega Lewy, jak mnie denerwuje słoneczko zakładam okulary przeciwsłoneczne.

A jak ktoś jeździ dużo nocą to zawsze ma jaiś swój sposób na światła aut z naprzeciwka

pzr

[marcin.ab]

no właśnie do jazdy w nocy żadne okulary nie pomogą, w słoneczny dzień nie wyobrażam sobie jazdy bez okularów przeciwsłonecznych szczególnie w momencie gdy je zdejmuje Mam słoneczne z soczewkami szklanymi (raczej nie najlepsze do samochodu, ale cóż...) + antyrekleks + polaryzacja = drogie, ale warte swej ceny (ok 600-800 zł RayBany)

co do jazdy w nocy: jak jestem wypoczęty nie mam żadnego dyskomfortu, kiedyś byłem bardzo zmęczony i jazda i światła z naprzeciwka były bardzo męczące, moja dziewczyna jak tylko się ściemnia nic nie widzi i robimy przesiadkę, ma okulary z antyrefleksem z mocami zerowymi (nie ma wady wzroku, okulary są z filtrami do komputera i do jazdy samochodem) i w jej przypadku nic to nie pomaga