Cześć. Mam to samo i jestem świeżo po przeglądzie. Uszkodzona jest cewka, która wchodzi na kopułę kompresora i przy okazji wyrobione jest miejsce, gdzie cewka powinna być osadzona nieruchomo. Czyli szyjka tej kopuły. Cewka obija się o tą szyjkę i dlatego tak dzwoni. Do wymiany cewka i kopuła, ale... to nie takie proste. Poza tym, jak coś już lata, to powinna być wymiana całego kompresora. Nowy 1700 zł - do Renault II Megane. Usiadłem na dupsku jak usłyszałem, teraz zaczynam szukać używanego, mały problem jest taki, że do tej Reni były produkowane trzy różne ;(. Muszę go wymonotowaqć i szukać porównując z innym. Samochód na czas wymiany będzie uziemniony, no chyba, że zamontowałbym inny pas rozrządu, co oczywiśącie się nie opłaca...