przem338

Cześć, pojawił mi się komunikat TOP UP LEVEL OIL i serwis w Megance II 2.0 16V 2003? Auto stało 5 dni na mrozie, odpaliło za pierwszym razem. Chodziło ok 10 min, następnie je zgasiłem. Później już nie zapaliło. Odpaliło dopiero przy pomocy kabli... Na komputerze pojawił mi się wyżej wymieniony komunikat. Nigdy wcześniej go nie miałem. Poziom oleju na bagnecie ..ani za dużo ani za mało. Zauważyłem pod maską jakiś przewód który albo wypadł albo sie urwał. Pytanie co to za przewód?(zdjęcia w załaczniku).

Przy odpalaniu silnika "nie zawsze" motor tak jak by miał problem i po dosłownie 2 s.wskakuje na właściwe obroty albo po dodaniu gazu. Więc obstawiam że to kzfr ale mechanikiem nie jestem i moge się mylić. Lewy widze że z warszawy jesteś. Możesz mi polecić jakieś godne zaufane warsztaty? Mieszkam tu rok i jeszcze nie jestem zorientowany, a nie chce w ciemno szukać bo wiadomo różnie z warsztatami.

Cześć. Posiadam Meganke II 2.0 benzyne. Od dłuszego czasu auto chodzi jak diesel. Poza tym nic się innego nie dzieje, jeździ jak zawsze. Z tego co się wyczytałem może to być "koło zmienne faz rozrządu". Czy ktoś miał taki sam problem co ja? Czy przy ewentualnej wymianie "koła" wymienia się rozrząd? pzdr.

Mówisz o "silniczkach" do xenonów czy do soczewki (na h7). Pytam bo załączyłeś foto na którym są lamy z przetwornicami czyli xnenony ..jeśli chodzi o kostke do "silniczka" to zawsze można przełożyć ze starych lamp bo domyślam sie że są takie same, chyba że sie myle.

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, napisałeś ze do lamp ph II pasują kostki zasipajace z phI. Pogrzebałem troszke na necie i znalazłem gdzieś na forum ze nie pasują i trzeba je przerabiać. Pytam bo widze po twojej megi ze masz spryskiwacze i sądze to tym ze masz lampy xenonowe? czy moze zestaw hid zamontowałeś:) Chodzi mi o lampy soczewkowe z phII (nie xenony) Sorry ze zawracam ale chciałbym mieć pewność co do tych kostek:)

Powiedz mi jeszcze sam osobiście przekładałeś lampy i zderzak? czy w warsztacie? A co z osłoną jeszcze pod zderzakiem, pasuje stara czyli ze zderzaka phI na ten po lifcie? I gdzie można dostać "ten uchwyt do podnoszenia maski"? PS. był bym wdzięczny jakbyś wrzucił jakoś fotkę jak to wszytko wygląda po samodzielnym lifcie:) Dzięki

Witam Ostatnio miałem stłuczke i niestety jestem zmuszony wymienić zderzak i refrektor:/ Związku z tym zastanawiam się czy mogłbym zamontować lampy i zderzak z modelu po lifcie? Chodzi mi o refrektory soczewkowe i zderzak. Wiec pytanie: jakie części muszę wymienić zeby wszystko pasowało? Rozumiem że lampy, slizgi pod nie, zderzak. Co jeszcze? Na forum wyczytałem że do lamp są inne kostki zasilające niz do lamp phI? Czy to prawda? Gdzie mogł bym wrazie czego dostać owe kostki lub jak przerobić stare zeby pasowały? Dzięki Regulamin pkt.5.6, 5.9 -Prezes

to widze ze troszke zapłace dzięki diodak [ Dodano: 2010-01-05, 18:26 ] Dzisiaj odebrałem moją megi z warsztatu, do wymiany bylo sprzęgło i siłownik. cena ponad 2tys. :)

diodak, Pamiętasz może jaki miałeś koszt naprawy?

Witam wszystkim Mam problem ze sprzęgłem i wbijaniem biegów. Nie moge wbić zadnego biegu kiedy auto jest na chodzie, bardzo cięzko wcisnąć pedał sprzęgła tak jakby coś je blokowało. Teraz pytanie co sie stało, czy można samemu naprawić czy konieczna jest wizyta u mechanika? pozdrawiam

no no...jakie negatywne opinie:) może i macie racje z tymi sonarami i hidami:)... ale w takim razie powiedzie mi jak o to zrobił wygląda niezle

Witam Mam pytanie, a mianowicie: Posiadam lampy firmy sonar angel eyes 03+ i chciałbym założyć xenony hid do nich ale o ile wiem to otwór w ktróry wkłada się żarówke jest zbyt ciasny zeby przecisnoł sie w nim żarnik:( Wiec pytanie do tych którzy orjentują sie co nieco w temacie, czy da rade coś zrobić..? a zależy mi bo strasznie blisko swiecą mi h1...