jacol_696

Witam, prosił bym o pomoc w zakupie meganki w kombi 2001-2003r najlepiej w bęnzynie 1.6 ,mile widziane lpg. Z góry dziekuję za pomoć. Podrawaim

Maniak27 spróbuj odpiąć akumulator na pół godz,niech sie zresetuje komputer,a potem odpal auto i bez dodawania gazu niech się nagrzeje do włączenia wentylatora, komp się nauczy od nowa i powinno pomoc.

Różnica tych silników polega na innym stopniu sprężania, głowice są takie same, inne są tłoki i różnią się komputerem.

Dużo za dużo,max 11l. Konrad,a jaka masz instalke?

Tak,różnica jest taka że są inne tłoki, bardziej wyłżobione (o 0,5mm) co powoduje ze 720 mastpoień spreżania ma 9:1, a nie jak 702 9,7:1 Sam u siebie zrobiłem miksa, blok mam od 720, splanowałem głowice o 0,6mm, żeby powiekszyc stopień spreżania i silnik chodzi tak samo jak poprzedni 702 Innych różnic mechanicznych nie ma. A różnice paska rozrządu w 720, który ma 96 ząbków niweluje większa rolka napinacza. Jak by ktoś miał pytania jak z 720 zrobić 90 KM to na pw, chęnie pomogę A co do głowicy i wałka rozrządu, to w obu silnikach są takie same, bo porównywałem te dwa silniki pod każdym wzgledem

A jak ze spalaniem? Może świece,albo cewki do wymiany,do głowy jeszcze mi kzfr przychodzi do głowy.

Sprawdz luz zaworów,jesli nie pomoże to obstawiam na wyrobione dzwigienki i oś dzwigienek zaworowych.

Moja mamuśka ma takiego,jeśli chodzi o silnik 1,1 w tym aucie to jest porażka stanowczo za slaby,1.4 to minimum i o dziwo mniej pali.Jedyne co to cena korzystna.

Według mnie przepustnica się nie domyka,albo serwo przy pompie haulcowej jest walnięte i ciągnie nim lewe powietrze

Miałem podobnie w zeszłym roku,winowajcą była urwana jedna z mas przykręcanych do głowicy ,z tyłu po lewej(tam są dwa oczka)jedno z nich się urwało,odziwo wszystko chodziło normalnie oprócz licznika. Objawy miałem identyczne,bo czasem jak się silnik ruszył i masa łączyła to licznik podskoczył,chwile działał normalnie,a po chwili znowu nic

Ja bym jeszcze sprawdził kata,bo może być zapchany

No ale jak ma dwie sondy,za i przed katem to twoja rada jest po prostu super. Luki sprawdź ile masz sond i dopiero się pomyśli co zrobić

A w 1.6 16V nie ma przypadkiem dwóch sąd lambda???

Z racji aluminiowego kolektora można do tego silnika założyć instalke II generacji i śmiga bardzo dobrze, ja osobiście założyłem sekwencje,jak narazię 75tys bez problemu(nie ma różnicy gaz benz.) Wiec kwestia tylko ile masz kasy na instalke ;-)

Dokładnie jak kolega wyżej mówi,jak się ociepli będzie dobrze,oznaki niedogrzanego silnika. Proponuje małą trasę zrobić i też powinien ten osad zniknąć ;-)