Art_cole

Tankowanie do pełna -> Shell V-Power Nitro+ DIESEL + Czyszczenie Klimatyzacji w ASO

Ja mam właśnie po firmie (co prawda lekko ponad 2 latka) i jest ok . Czasami można trafić od osoby prywatnej w dużo gorszym stanie.... tak więc nie ma reguły .

@gophfer ja jak coś mogę z Tobą podjechać ale: Niespełna miesiąc temu kupiłem Megi III z listopada 2012 z salonowych używanych z 12 miesięczną rękojmią i sprawdzoną (w miarę pewną - puki co jestem bardzo zadowolony) ale nie w tym rzecz.... chodzi o to, że przed zakupem byłem mocno zainteresowany Megi 1,9 dCi z 2010 z przebiegiem 180k (krajową) I właściciel itp. Wystawiona była niecałe 29k więc w sumie całkiem, całkiem.... przejechałem się nią i wszystko wyglądało ok. Jednak skoro miałem wydać tyle kasy to postanowiłem wydać 250 złociszy i podjechać do ASO w Krk dla świętego spokoju.... Co się okazało: 1. wyciek z intercoolera - kamyk uderzył więc ok może być 2. mocny wyciek z wału skrzyni biegów - powiedzieli, że prawdopodobnie wybierak też do wymiany 3. prawy próg był malowany - właściciel się wyparł na wszystko co mógł 4. czujnik wypadku w prawych, przednich drzwiach pokazywał niewykasowywalny (wypadkowy) błąd - trzeba by rozebrać drzwi aby się do niego dostać i zobaczyć o co chodzi 5. podświetlanie tylnej tablicy całkiem do wymiany ( podobno w tych reniach to normalne) 6. do wymiany wiązka przy tylnych światłach - w sumie nie powiedzieli dlaczego 7. silnik mocno wypracowany (nie był oszczędzany) Jak właściciel odszedł i zostałem sam z Panem z salonu to powiedział, że na dzień dobry aby autko doprowadzić do stanu odpowiedniego to koszt ok. 5k zł. i powiedział, że na moim miejscu zdecydowanie poszukałby innego egzemplarza (pomimo, iż wcześniej mówiłem, że w razie jak go kupie to chciałbym, żeby mi Oni go doprowadzili do odpowiedniego stanu -> co w sumie mógł zinterpretować jako potencjalny zarobek a tego nie zrobił). Tak więc właściciel stwierdził, że może opuścić do 27,5k co zwaliło mnie z nóg jak to usłyszałem (27,5 + 5 = 32,5 tys.)). Tak więc zrezygnowałem i teraz jestem szczęśliwy z tego co mam . Nie jestem w żaden sposób fachowcem ale sam kupowałem nie dawno więc zerkam na rzeczy, które potencjalnie mogłyby coś ukrywać. POLECAM czujnik lakieru bo bez tego to słabo można się czegoś dowiedzieć jak się nie jest ekspertem. I zawsze oglądaj samochód z kimś :!:

Pytanie jest podstawowe: jaki byłby ewentualny koszt przy grupowym zakupie....?

OC + AC (oryginalne części) + Szyby + Ass_PL + NNW -> PZU (ja 0% i 0%, współwłaściciel 60% OC i 30% AC); Wartość samochodu 40 000 - składka 2030 PLN/ 1 rok B)

Witam, Noszę się z przesiadka z Megi I PhI 1,4 na Megi III PhII 1,6 dCi 130km na łańcuszku. Ktoś mi może coś więcej powiedzieć, na co zwrócić uwagę itp.? Przykładowo ta: Mój odnośnik Jak uważacie? Niestety nie mam kogoś mechanicznie zaawansowanego aby powiedział czy coś jest od tej strony nie tak. Samochód wizualnie bez zastrzeżeń. Auto po flotowe podobno leasingodawca zabrał firmie ileś sztuk i zlicytował. Książko wygląda ok, serwisowana co 30k km. Generalnie kilka już tych autek sprzedano. Jest jeszcze taka co była lakierowana (2 elementy - tył) i jest ślad w historii (sprawdzany VIN w salonie) - malowana w ASO. Bardzo proszę o pomoc i info, Pozdrawiam,

Po 1 - Mycie!!! Po 2 - Naklejeczki forumowe na szybach (2 na malych tylnich i 1 na tylnej) Po 3 - Odkurzanie :) Po 4 - Plakowanie 8-) Na woskowanie zabrakło czau ;) ;););) A teraz do szkoły ;);) ;) A po szkole ;) ;) ;) ;)

Witam!!! Śmigam Meganką I (1997). Jestem Jej pierwszym właścicielem i jestem pod wielkim wrażeniem tego samochodu. Większość znajomych co kupowała w tym samym czasie z salonu Fiaty czy Volkswageny już dawno narzekała i się pozbyła a ja się przywiązałem i uważam, że to jeden z lepszych samochodów z tego rocznika.