Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

kelt75

Nowy użytkownik
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Samochód

  • Auto
    Megan II
  • Silnik
    1.5
  • Przebieg (tys.km)
    240000

Osiągnięcia kelt75

Rekrut

Rekrut (2/14)

  • Pierwszy post
  • Tydzień pierwszy skończony
  • Miesiąc później
  • Po roku

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Witam, oddałem swoje auto innemu mechanikowi i on po rozebraniu całego zacisku stwierdził że "prowadnica" zacisku była zapieczona i to powodowło że klocki sie nie cofały i nagrzewały tarcze. Mam nadzieję że to było powodem "gięcia" się moich tarcz. Przejadę parę tys. km i poinformuję forowiczów. Pozdrawiam
  2. Zgadza się, ale końcówki były wym. jakieś 60000km temu. A drgania są od początku i pewnie przez to już mi stuka na dołkach.
  3. Witam, zaciski były ostatnio przesmarowane (przód), spróbuję "przejrzeć" tylnie hamulce, bo to ktoś zasugerował. Teraz doszła mi jeszcze wymiana końcówek, a nawet może przekładnia kierownicza (nowa lub do regeneracji).
  4. Ok, sprawdzę wasze propozycję. Ale zastanawiam się czy może moja Megana po tym lekkim dzwonku nie jest przypadkiem krzywa? Czepiam sie już wszyskiego...ale lojalnie sie przyznaję na samochodam znam się słabo :l:
  5. Były wymieniane po zakupie...a drgania są od poczatku. Mój mechanik już rozkłada ręce...ostatnio rozkręcił i przesmarował zaciski (plus toczenie), lecz znowu po ok 3000km wystapiły drgania. A napewno nie wjechałem w kałużę bo ich ostatnio nie było :l: Nie wiem czy warto zainwestować w super tarcze, przed znalezieniem przyczyny krzywienia tarcz.
  6. Witam, mam podobny problem z tym że kupiłem megankę z lekkim dzwonkiem w prawy przedni błotnik. Do wymiany błotnik i amortyzator, przy okazji wymieniłem całe przednie zawieszenie. Niestety w bardzo krótkim czasie przy hamowaniu wystapiły drgania kierownicy. Po przetoczeniu i przejechaniu ok 1000km, ponownie wystapiła usterka. Kupiłem tarcze "średniej półki",lecz po przejechaniu ok 3000km, znowu wystapiły drgania. Jestem już chyba po kilku toczeniach i problem pojawia sie non stop. Na zbierzności jest ok (odchyły jeszcze mieszczą się w marginesie), podpowiedzieli mi żebym spróbował wymienić piastę z zwrotnicą. Ta wymiana nie pomogła. Lecz na ostatnim toczeniu wyszło że na drugim (lewym) kole jest większa odchyłka. Czy wymienić również lewą piastę? Może ma ktoś jakiś pomysł co z tym mozna jeszcze zrobić...walczę z tym już od 1,5 roku. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...