Zmień stacje benzynową, nic innego nie zrobisz, dasz sprawe do sądu to rozgniotą Cię jak robaka, oni mają takich prawników na jakich Cie nie stać. A że na Orlenie sie nie tankuje to każdy wie.
Panowie powiedzcie mi taka rzecz, otóż mój Scenic dostaje porządnego kopa w okolicach 3000 RPM, wtedy czuc jak wciska w fotel, do tych obrotów jedzie tak normalnie, czy u Was też tak jest czy u mnie cos jest nie tak?
bronius, ma racje zdrowy silnik nie powinien wziąć oleju od wymiany do wymiany, aczkolwiek napewno te 100 gram spali ale to jest niezauważalne. Tylko sie cieszyć :)
Za firme płacisz. W tych czasach juz jest bardzo mocno rozwinieta technologia i właściwie ten Lotos jest porównywalny z zagranicznymi markami. Wiadoma sprawa jest cto , że każda firma swoje chwali nabardziej jak tylko umie.
Wątpie, bo musisz mieć fakturę na której widnieja wszystkie elementy i na podstawie tej faktury i oczywiście homologacji w Urzędzie Kom. walą stempel w dow. rej. . Ale my żyjemy w Polsce, a tu wszystko da sie załatwioć.
Vivaldi, nie opowiadaj bzdur na temat LOTOSA, ja osobiście zalałem mojego Scenic-a tym olejem ( 10W40 ) i nie bierze nic a nic. Takie mity chłopakowi opowiadasz że az słabo sie robi. Pewnie ma uszczelniacze zaworowe do wymiany, ot co.
Lewy, odnośnie tego bezoiecznika przy klemie, to ludzie własnie tak robia wszystko byle jak i potem sie dziwia że im auta sie palą. Ludzka ....... nie zna granic.
Ja regulowałem i jest to bardzo proste, zajęło mi to może z 70-80 minut ( pomalutku, bez pospiechu ) na szczeliniomierz, ale jedną sprtawę ostatnio na forum przeczytałem, otóż zawory powinno sie regu[lować 0,15 i 0,25, ja wyregulowałem na 0,10 i 0,25, i jest git.
Ja dzisiaj wymieniłem cały komplet klocków i tarcz ( przód oczywiście ), i tarcze to DACO ( niemieckie jakieś ), a klocki jakieś zwykłe za 50 PLN z alegro i nic nie piszczy i hamuje elegancko ( narazie ).