Janusz2903

Dopadł mnie ostatnio problem z napędem paska osprzętu - wymiana koła pasowego, paska. Po całej naprawie okazało się, że nadal są problemy z zasilaniem np. pompy wspomagania. Po długim poszukiwaniu winowajca został zdemaskowany - okazało się nim złe napięcie paska. Teraz nie ma już problemów z ładowaniem czy wspomaganiem, lecz pojawił się problem z napinaczem - wygiął się on nienaturalnie w kształt bumerangu. Dodatkowo w czasie jazdy nawet przy delikatnym skręcaniu kół słychać bardzo głośne wycie (obstawiam obcieranie paska o napinacz). Podczas postoju objawy nie występują. Jak prawidłowo ustawić napięcie paska, by zlikwidować to wycie, ale nie stworzyć sobie kolejnych kłopotów z napedęm osprzętu? Megane z 98r. silnik 1.9D F8Q z klimą.

Ten Scenic nie wygląda najgorzej, ten co pokazałeś wcześniej miał coś grzebane przy przodzie. W tym drugim jak na moje oko nie było nic ruszane. Nie zauważyłem żadnych zwiększonych przerw czy coś takiego. Jedyne do czego się mogę przyczepić to lekko odstające połączenie maski ze zderzakiem po prawej stronie. Może to być wina zdjęcia, ale tego to nie wiem. Skoro przebieg ma udokumentowany to można zapytać o VIN i do ASO dopytać co i jak było z tym autkiem. Poczekaj jeszcze na opinie kolegów bardziej doświadczonych niż ja, oni Ci więcej powiedzą. Tak dla porównania: ja kupiłem swojego Scenica za 26.500 zł, ale ma silnik 1.5 dCi, słabsze wyposażenie i jest po stłuczce. Jeśli będziesz się nim interesował to spróbuj się ze sprzedającym trochę policytować żeby Ci do tych 30000 lub niżej opuścił cenę. Ale się rozpisałem... Tyle ode mnie. Zobaczymy co inni powiedzą.

Zgadzam się z kolegami wyżej. Obejrzyj to autko, bo w miare ładnie wygląda. I tak jak KOSA78 napisał. Sprawdzić książkę i do ASO ewentualnie.

Ogłoszenia już nie ma.

Jeśli nie masz daleko, to ja bym podjechał i zobaczył to autko. Ogólnie nie wygląda źle, tylko mogło być coś przy przodzie grzebane, bo lewy błotnik tak jakby nie zgrywał się z maską. Więc najlepiej przed ewentualnym zakupem podjechać do jakiegoś serwisu (najlepiej ASO) i sprawdzić co i jak i wiedzieć czym się jeździ. :)

Nie chcę Cię straszyć, ale po części elektronika ma to do siebie, że czasem może coś się zepsuć. Wydaję mi się jednak, że w Meganach nie jest to jakoś nagminne. Co do karty to przestrzegaj kilka zasad (nie trzymaj karty w kieszeni od spodni, tylko luzem, nie wyginaj jej i nie narażaj na bardzo duże zmiany temperatur), a powinna Ci długo posłużyć.

Świeci się kontrolka "service". Autko to trochę golas, nawet nie ma lusterek sterowanych elektrycznie. Ale jeśli Tobie to nie przeszkadza to dobrze. Ze zdjęć niewiele można wywnioskować, bo nie są za dobrze zrobione. Jeszcze mnie zaciekawiło to, że sprzedający piszę, że silnik ma 60 KM (pewnie chodziło o kW).

Dla porównania dodam, że ja kupiłem swojego Scenica z 2007 r. z udokumentowanym przebiegiem 65000 km z Francji. Sprawdzone w ASO, do końca serwisowany.

Wyszukiwarka google. Znalazłem jak szukałem rozwiązania problemu przy Megance.

Jeśli tak to przepraszam za wprowadzenie w błąd... :)

W najmocniejszej odmianie 1.5 dCi występuje turbo ze zmienną geometrią i dwumasowe koło zamachowe. :)

Mamlacz wychodzi na to, że ten plastik mógł być wymieniany (a także i inne elementy z przodu). Raczej nie da się odkleić tej nalepki przy "normalnym" użytkowaniu.

Na tym plastiku pod silnikiem (patrząc na zdjęcie) powinna być jakaś nalepka z informacjami producenta. Tutaj jej nie ma.

Oczywiście, że nie znajdziesz idealnego egzemplarza, bo to będzie też podejrzane. Prosiłeś o ocenę auta, więc to zrobiłem. Po prostu zwróciłem uwagę na pewne detale, ale Ty NIE MUSISZ kierować się tym przy kupnie. Są to tylko moje spostrzeżenia, które mają Ci pomóc w ocenie tego autka.

U mnie gdzieś koło 18 zaczął padać mocny deszcz. Śniegu na szczęście nie było (mam nadzieję, że nie będzie).