pobidowski

Niestety kolego to częsta przypadłość w trzy drzwiowych megankach. Tak trzeszczą uszczelki w drzwiach i klapie bagażnika. Zaobserwuj sobie, czy podczas deszczu (sporego), czy zaraz po myjni też Ci tak hałasuje, jak nie to na 100% uszczelki. Rozwiązanie? Raczej tylko krótkotrwałe (ok 3 miesięcy) - wazelina techniczna i smarujesz uszczelki.

Pierwsza wersja dużo ciekawsza, bo ma nawigację i czujniki parkowania przód i tył z kamerą cofania. Do obu wersji trzeba doliczyć koszt montażu alarmu (chyba, że dobrze negocjujesz :-P) Jeżeli chodzi o awaryjność to nie słyszałem o poważnych awariach w tym silniku, a śledzę na bieżąco, bo też przymierzam się do tego auta. Trzeba tylko pamiętać, że to silnik z turbosprężarką i należy odpowiednio o nią dbać.

Panowie, nie straszcie kolegi jak nie jesteście pewni. Owszem Audi A4 ma z tyłu zawieszenie wielowahaczowe, czyli teoretycznie lepszy komfort, ale i wyższe koszty eksploatacji oraz niższa trwałość na polskich drogach, natomiast Laguna III posiada z tyłu belkę skrętną, czyli to samo co w Megane.

Czy to aby się nie wyklucza?

Tu akurat nie chodzi mi tylko o FAP. Bo również np. turbina będzie mocno obciążana, z racji krótkich dystansów nawet nie zdąży się silnik nagrzać. Oczywistym natomiast jest, że jak wyjmiesz filtr to nie będziesz miał z nim problemow

Jeżeli paliwo jest wystarczająco tańsze, to można spróbować zaryzykować. Prawdą jest, że jeżeli kupisz z małym (realnym) przebiegiem, to do 100-150 tyś masz raczej spokój (O ile dobijesz do takiego przebiegu)

Dziwi mnie fakt, kupna diesla przy takim użytkowaniu. Jeżeli faktycznie masz zamiar użytkować go tyle lat, to w dłuższym okresie czasu może okazać się oszczędniejsza benzyna 1.6 16V. Konkretne problemy to zapychanie się (nie ma dostatecznych warunków, aby spalić te "resztki"). Co powoduje, że musisz wypalać resztki chemicznie (w warsztacie, najczęściej ASO), albo wywalić go co też jest możliwe i nie będzie Ci przeszkadzało, o ile nie jesteś eco

Jasne, że może mieć. Chyba wszystkie te 1.9 DCi 130 konne miały FAPa (mój brat ma II phII z 2006 roku z tym silnikiem i ma filtr)

1. Dobrze byłoby poprzeć swoją wypowiedź jakimś dowodem. 2. Długi okres sprzedaży wcale nie musi świadczyć o złym stanie samochodu. Według mnie głównym czynnikiem jest cena. Dobrego samochodu za bezcen się nie sprzedaje, a cena 27 tyś jest dosyć wygórowana (a na pewno była wyższa). Oczywiście możesz mieć racje, że samochód to składak, ale to podczas oględzin w warsztacie da się sprawdzić.

Sztywna cena... Zawsze da się wynegocjować, nawet z 500 zł, trzeba zobaczyć podczas oględzin jak wyglądają tarcze, ogumienie, zawsze coś się znajdzie

Trochę mało tych zdjęć i właściwie nie wiele pokazują. A co myślisz o moich propozycjach, które przedstawiłem parę postów wyżej?

Mówiłeś, że obiecali Ci przesłać drugą kartę? Kto obiecał? Będzie zanim zapłacisz kasę? Jeżeli jesteś zainteresowany tym modelem to kolejność czynności powinna być następująca: - jedziesz oglądać samochód. - sprawdzasz go w serwisie. - dowiadujesz się dokładnie o co chodzi z tą kartą i jak będzie. Ważne, żeby drugą kartę dali do wglądu zanim zapłacisz pieniądze, bo potem to na pewno nie dostaniesz

Nie jestem pewien, czy we wszystkich po liftowych modelach to było, czy tylko w lepiej wyposażonych. Jeżeli we wszystkich to oznacza, że ta część była wymieniana. Dlaczego? Bo pewnie poduszka wystrzeliła.

Rozważałbym bardziej za poszukiwaniem Megane II (po lifcie). Według mnie da się znaleźć kilka ciekawych ofert, nie mówię, że są to pewniaki, ale na pierwszy rzut oka wyglądają lepiej niż przedstawione w pierwszym temacie: http://otomoto.pl/renault-megane-lift-C21251170.html Samochód sprowadzany z Holandii, ale już zarejestrowany w Polsce. Przebieg w miarę do zweryfikowania, bo w Holandii rejestrują takie rzeczy. http://allegro.pl/show_item.php?item=2041431602 Tutaj z polskiego salonu. Ciekawa propozycja http://otomoto.pl/renault-megane-1-5dci-business-line-dealer-C22271206.html

Pierwszy bezwypadkowy raczej nie jest. Maska jest mocno krzywa (aż takie krzywe z fabryki nie zjeżdżają). Sam brak elementów, których opisałeś jest podejrzany. Druga może i wygląda jak okazja, ale jakoś dziwnie wygląda ta tylna klapa. Brak jednej karty też wygląda podejrzanie (ale nie musi, każdy może zgubić, a dorobienie to nie małe pieniądze) Jeżeli stać Cie na ten drugi (czyli masz do dyspozycji ok 30 tyś) to szukałbym bardziej zadbanej (lepiej wyposażonej) Megane II niż pakować się w "okazje" Megane III. Rozumiem, że chodzi Ci o jak najmłodsze auto, ale czasami lepiej zadbany, ale starszy o np rok czy dwa posłuży Ci dłużej. Poinformuj nas na koniec, jakie auto ostatecznie zakupiłeś.