Stefan_KTP

jakiś tępak, który mi obił auto na parkingu, bo postanowił przycwaniakować i zaparkował tam gdzie nie było wolno i drzwi nie mógł otworzyć. :angry:

Ciekaw jestem jak będzie z ich wytrzymałością na przetarcia. U mnie oryginały poddały się po mniej więcej roku (dywanik kierowcy) i wtedy też kupiłem jakieś śmierdzące gumowe (do Golfa IV :P ). Nieprzyjemny zapach utrzymywał się chyba z pół roku w aucie, ale po 4 latach dywanik kierowcy wciąż jest cały. Tylko ten kierowcy nie pasuje idealnie, ale ma za to język chroniący podpórkę pod stopę koło pedału sprzęgła. Pozostałe dobrze chronią podłogę.

Moja Megi jest z 2010 kupiona w salonie w PL - żadnych oznak zużycia po 5 latach i 75 kkm

Jak pamiętam z dawnych czasów i mojej działalności w innym klubie, zorganizowanie lokalnego spotu nie było trudnym wyzwaniem, ale tak jak napisał Krzychu - liczba uczestników z czasem zaczęła spadać i w końcu przyjeżdżała tylko garstka tych najwytrwalszych. U mnie na spocie zawsze była próba sprawnościowa i to o nią zawsze chodziło, ale gdy chętnych były 3-4 osoby, to zabawa straciła sens...

Wygląda, że powinien pasować, bo dzienne jeszcze są w górnym rogu reflektora, ale najlepiej zapytaj sprzedającego czy będzie ok do Twojego rocznika.

IMO nie ma sensu wyjmować akumulatora, skoro raz na tydzień jeździsz samochodem. Nie napisałeś co prawda jak długi dystans masz do przejechania, a to dość istotne. Przy dłuższej jeździe dasz szansę alternatorowi na doładowanie akumulatora.

To jeszcze raz. Jak już napisałem wyżej, opór pojawia się także, gdy nie używa się ogranicznika prędkości (tak jest w mojej Megi). Drażniący głównie z przyzwyczajenia - nie spotkałem się z takim rozwiązaniem w żadnym innym aucie, którym jeździłem do tej pory.

Delikatny opór pojawia się także i przy wyłączonym ograniczniku prędkości (przynajmniej u mnie). Wówczas potrzeba mniejszej siły, ale przeskok jest również wyczuwalny i jak najbardziej normalny w tych samochodach. Dla mnie niepotrzebne udziwnienie i niestety drażniące

Moja Megi właśnie przekroczyła 60 tys. km. Z silnikiem nigdy się nic nie działo i przez te 4 lata zawsze spisywał się bez zarzutu - teraz na przeglądzie wyszło tylko jakieś niewielkie zapocenie w okolicy rozrządu. Z dziwnych usterek to dwukrotnie wymieniano mi w tym czasie lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej, bo skorodowały.

Mam dokładnie ten sam problem. W weekend pobrałem ostatnią aktualizację na kartę i navi w ogóle nie chce jej załadować... aronus - udało Ci się rozwiązać ten problem?

Sugerowałbym obszyć skórą tę co masz, jeśli nie zależy Ci na przyciskach ;)

Moja Megi ma już prawie 3 lata i spisuje się bez zarzutu :!: Plastiki zwłaszcza w dolnej części deski rozdzielczej są twarde i podatne na zarysowania, na górze nic się nie dzieje. Lakier dość miękki i niestety łatwo się rysuje.

Za każdym razem? Nawet jak masz czysty samochód? Może przy jednym masz jakieś zabrudzenie/uszkodzenie? W Insignii w firmie było podobnie, ale tam czujnik sie popsuł i wył cały czas.

polecasz jakieś konkretne?

Tryb auto działa średnio. Widać, że program nie został dopracowany. Standardowo mam ustawioną czułość na drugą lub trzecią kropelkę, ale wycieraczki rzadko działają tak jak bym sobie tego życzył. Często szyba zapryskana, że nic już nie widać a wycieraczki ani drgną. Innym razem szaleją, mimo że nie ma dużego deszczu. Widać taka jest przypadłość tego ustrojstwa. Zauważyłem jednak, że przy dłuższej jeździe w deszczu wycieraczki tak jakby "uczyły się" opadów i w końcu się okazuje, że potrafią działać normalnie - ma ktoś podobne spostrzeżenia?