Skocz do zawartości

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

connected

Nowy użytkownik
  • Postów

    38
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Samochód

  • Silnik
    1.6 16V
  • Przebieg (tys.km)
    160000

Osiągnięcia connected

Wsparcie

Wsparcie (5/14)

  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Starter
  • Tydzień pierwszy skończony
  • Miesiąc później

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. witam, zapala sie po przejechaniu paru metrow, a czasami od razu kontrolka service+spryskiwacze reflektorow (drugi wskaznik od gory po prawej stronie deski rozdzielczej megane classic I po lifcie) - co to oznacza? dodam ze nie posiadam w moim autku spryskiwaczy reflektorow i nie mam pojecia co z tym robic... prosze o pomoc
  2. pisk opon to to nie jest :) podczas jazdy słychać to tarcie ale najlepiej słyszalne jest przy skręcaniu na postoju. płyn w zbiorniczku od wspomagania ok. wydaje mi się ze słychać to z okolic maglownicy ale co to może być to nie mam pojęcia. ps. bardzo rzadko zdarza mi się kręcić kierownica nie ruszając autka z miejsca :)
  3. witam, podczas kręcenia na boki kierownicą przy postoju słychać dźwięk tarcia jakby gumy (słychać to w kabinie). co to może być?
  4. dzieki za info ale to niestety nie pomaga jakies inne pomysły?
  5. co to znaczy "skasuj alarm" - jest jakis przycisk w rodzaju "reset"? jezeli tak to gdzie go szukac
  6. Witam, Mam mały problem a właściwie duży - podczas wymiany akumulatora najpierw przed zdjęciem klem zamknąłem autko z pilota później zdjąłem klemy i wyciągnąłem akumulator. Po wymianie alarm załącza się za każdym razem po otwaciu drzwi (wcześniejsze otwarcie standardowym pilotem w kluczu, razem z centralnym). Alarm przestaje wyć po wciśnieciu przycisku otwarcia drzwi wewnątrz samochodu - a jest to wyścig z czasem, mam na to około 1-2 sekund od otwarcia by nie pobudzić sąsiadów . Proszę o poradę jak wrócić do normalego stanu rzeczy. pozdrawiam
  7. witam wszystkich, Ostatnio "zauważyłem" spory wyciek z okolic chłodnicy a dokładnie puściła uszczelka w rurze przy silniku (doprowadzająca płyn z chłodnicy). Po wymianie okazało się że przy okazji trzeba wymienić chłodnicę bo zaczynało z niej wyciekać.... i po tym wszystkim mam problem z temperaturą silnika - mianowicie - po porannym uruchomieniu silnika i przejechaiu ok 10 km temperatura podczas jazdy (na trasie) dochodzi do 90stopni, włącza się wiatrak, temperatura spada o połowę i później dalszej jeżdzie wzrasta ale już do ok 75-80 stopni - wcześniej tak nie było, a nie wiem co robić by wrócić do poprzedniego, normalnego stanu. Doradźcie coś. ps. jeżeli mam próbować odpowietrzać to przeszukałem już forum, poczytałem troszkę ale np. odpowietrzników na rurach od i do chłodnicy nie znalazłem.... proszę o info krok po kroku jak odpowietrzyć układ.
  8. a jaki to byl smar? czy wd40 zalatwi sprawe i nie dostanie sie np. tam gdzie nie powinien?
  9. czy dolewac czy wymieniac ten olej? jezeli dolewac to nie wiem czy mam w skrzyni trx czy trj i czy mozna mieszac je ze soba - oczywiscie jak nie trafie ;-)
  10. polecam raczej sklep - poniewaz jest kilka roznych modeli (roznia sie glownie czpieniami i latwo sie pomylic) mozesz zawsze wymienic na ten pasujacy do twojego. ceny sa rozne na np placilem 180zl - 1.6 16v rt - i to jest chyba najdrozszy niestety...
  11. zaoszczedze ci szukania, mialem to samo co ty - naczytalem sie o silniczku krokowym, swiecach, filtrach itp, wszystko to wymienilem i dalej to samo. okazalo sie na koniec ze mialem pekniety kolektor dolotowy i zasysalo lewe powietrze. naprawione i dziela bez zarzutu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...