hcm

Kod na pewno jest prawidłowy zweryfikować dwukrotnie. Jutro będę testował. Działa dziękuję bardzo za pomoc.

Jeżdżę już trzeci dzień i dalej nie mogę wbić kodu nawet po 24h nie używania auta. Cały czas jest napis ERROR lub SPEECH.

Witam. Odłączyłem radio i po włączeniu wpisywałem kilka razy błędny kod, po czym pojawił się napis error, następnego dnia już miałem 0000 ale znowu błędny kod wpisałem, po upewnieniu się co do kodu (wcześniej to był czeski błąd) nie pokazuje się już 0000 ale tylko error i/lub speech. Radio wyłączałem i włączałem na kostce i dalej nic, nawet wylądowało w zamrażalniku i też nic, kilka godzin jechało na włączonym silniku przy wł i wył zasilaniu. Dalej nic. Może wiecie o co chodzi?

do osób z "opadniętą" szybą spróbujcie podładować akumulator mnie pomogło

sprawdź akumulator, może jest słaby. u mnie było tak jak piszesz i trzeba było podładować aku i wszystko wróciło do normy

kurde 3 dni ma i już pisze, a czyta? gratulacje ojcze no i oczywiście mamo.

panowie nie będzie ani lepiej ani częściej za to będzie już legalnie. wszystkiego dobrego. pozdrów żonę. i właśnie - dlaczego maił byś mieć lepiej ? żeń się.

przepraszam ale pozwolę sobie HAHAHAHAHAHAHA HAHAHA AHAHAHA HA HA HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHA HAHA AHAHAHAHAHAHAH HIHIHIHIHIHI HI HIHIHI HIHIHIHIHII HIHIHIHIIIHI pękłem

a jestes pewien za co 20tys bo ja mam co 30 tys.

nie no panowie sprawa jest poważna. trzeba się tym zająć,wilos, wyjasnij mi (bo nie zaskoczyłem) "odciśnięty" to włączony czy wyłączony. poza tym istnieje takie powiedzenie - "złośliwość rzeczy martwych" no i Rutkowski ale gość stracił licencję to maże za pół ceny sprawę zbada.

Choina, na szczęście nie wymieniałem żarówki a wiem o tym że robi się to parami tylko o kasę chodzi, a cenę tej płytki to powiedział mi elektryk może miał na myśli używaną. kolek, wczoraj też zobaczyłem że są.

jurgeen, no i co bo się wczytałem w ten temat jak w powieść sensacyjną napisz czy to składak czy wigry3. moja mam nadzieje dobra rada jak masz wątpliwości to poczekaj i zobacz co innego. ja swoją megi kupiłem za trzecim razem.

i po ptokach. to nie była żarówka tylko płytka sterująca pracą świateł jest w spodniej części reflektora w niby szczelnej metalowej obudowie ale jak się okazało to w mało szczelnej bo po odkręceniu a raczej rozwierceniu nitów było jakieś widoczne zwarcie na płytce i po oczyszczeniu wszystko wróciło do normy.koszty to 2 X 80 dla elektryka za "regeneracje" tej płytki(nowa około 400zł.) i mechanika za rozebranie całego przodu. zalecam wszystkim aby najpierw się dowiedzieli co jest uszkodzone ponieważ ja przed tą całą zabawą stwierdziłem że to żarówka i pognałem do sklepu wydając 287 złoty za jedną sztukę całe szczęście że znajomy przyjął ją jak się okazało że to nie to. tak nawiasem to w ASO chcieli 550 zł. za szt. a ja tę samą (osram xenarc D2S 35W) kupiłem prawie za połowę mniej.

dzisiaj się podjąłem wymiany xenonowej żarówki w MII 1.9 dci i po odkręceniu plastyku w nadkolu zrezygnowałem z dalszej zabawy bo tam ni grama miejsca niema. poniedziałek mechanik będzie się bawił. jak wy to robicie i to w pięć, dziesięć minut?

ja mialem wymiane przy 88 000 koszt to 1900- rozrząd,olej, płyn chłodniczy napinacz, pompa, 4 filtry, nitowanie 2 tablic, dwa amortyzatory przód.a w ASO za sam rozrząd chcieli 2100.