demotta

JA dzisiaj przerabiałem ten temat ze swoją Renią i okazało się, że pomimo gorących "na rękę" przewodów przy nagrzewnicy to wiało letnie powietrze. Otóż sprawcą zamieszania był uszkodzony termostat, który cały czas przepuszczał płyn do chłodnicy i silnik nie chciał się nagrzewać do odpowiedniej temperatury, a to przy okazji powodowało letnią temperaturę przy ogrzewaniu na maxa. Tak więc po wymianie termostatu autko grzeje jak ta lala a przy okazji silnik o wiele lepiej pracuje. Koszt termostatu to ok 40zł i wymiana 40. Skasowali mnie w sumie 80 zeta u mechanika i 30 minut czekałem. Moim zdaniem opłacało się. Może to komuś pomoże.

Panie i panowie dokładnie tak jak wspomniał powyżej "stary_domel". Kolory się zgadzają i wtyczka jest obok akumulatora. Czarny wtyk przytwierdzony do szarego plastiku. Najlepiej namacać palcem wskazującym lewej ręki taki mały zaczepik na wtyczce i go docisnąć i wtyczka powinna ładnie się wysunąć. Inaczej można ją uszkodzić. W mojej Renacie trwało to wszystko ok 10 minut i nastała błoga cisza. Silniczek zamknął wreszcie gębę :)