slivkam

Jak dobrać się do żarówki zapalniczki? Wyjąłem całą popielniczkę z zapalniczką i dalej utknąłem. Już kiedyś ją wymieniałem, ale teraz za Chiny nie mogę sobie przypomnieć jak to zrobić.

Megane I ph I Na 1 i 2 biegu przy przyspieszaniu tak od 2k do 3k obr/min poszarpuje. Kilka razy zapalił się zygzak i silnik zgasł. Na luzie wkręca się na obroty bezproblemowo. Podmieniłem map sensor bez zmian. Ki diabeł w niej siedzi?

Impulsator na zawleczkę. Objawy okresowo prędkościomierz i licznik przestają działać. Przy pierwszym ruszeniu działa czasami po skręcie w prawo lub w lewo przestają działać by po kilku/kilkunastu kilometrach zacząć działać. Miał ktoś taki przypadek i czy to była awaria napędu impulsatora w skrzyni biegów, czy awaria samego impulsatora ? Jak impulsator nie działa jeżdżę na wskazania obrotomierza lub na prędkościomierz GPS, jak załapie satelity (trochę kicha bo ma zwłokę przy zmianach prędkości)

Przy pierwszym włączeniu (po dłuższym postoju) ogrzewania tylnej szyby, ogrzewanie włącza się po drugim wciśnięciu. Nie jestem pewien ale chyba przy każdym wciśnięciu wyłącznika słychać kliknięcie przekaźnika. Czy przekaźnik ogrzewania jest wymienny, jeśli tak jakie jest oznaczenie przekaźnika i gdzie go w skrzynce szukać?

Jak klapka klapie przy zamykaniu drzwi przy ustawieniu na 0 lub na obieg zewnętrzny (nie klapie non stop przy obiegu zewnętrznym), nie klapie przy zamykaniu drzwi gdy ustawiony na obieg wewnętrzny to przy ustawieniu na obieg zewnętrzny jest aktywny obieg zewnętrzny?

Ostatnio tankowałem "pod korek" gdy trochę przymroziło przy włączonym zapłonie. Wskazówka nie doszła do ostatniej kreski. Przejechałem jakieś 500km, wskazówka po włączeniu zapłonu nawet nie drgnęła. Zatankowałem "pod korek" 46l, a wskazówka nie dochodzi jakieś 4mm do ostatniej kreski. Mogłem załatwić czujnik tankując na włączonym zapłonie?

Silnik 1,6 8v k7m 720 Od dziś przy uruchamianiu zimnego silnika silnika słychać przez kilka - kilkanaście sekund terkotanie/stukanie. Przy rozgrzanym tego nie słychać. Co może być tego przyczyną?

Megane 1.6 8v K7M720 75KM. Po uruchomieniu czasami nie pali na jeden cylinder, obroty poniżej 500obr/min, czasami zgaśnie. Wystarczy delikatnie przegazować (słychać wypadający zapłon) i pracują wszystkie. Później ładnie wchodzi na obroty, nie ma wypadających zapłonów. Na razie wymieniłem świece, bo miały już za sobą 70kkm, bez zmian. Cewki, przewody zmienione bez poprawy.

Czy zaciski przód są zamienne stronami? W tej chwili po lewej i prawej stronie mam zaciski oznaczone LUCAS <376>. Zaciski TRW na lewą i prawą stronę mają inne oznaczenia lewa TRW BHV157 i prawa BHV158. Czy są zamienne z LUCASami?

Gdy zrobi sie mokro na przy obracaniu kierownicą pojawiają sie stuki. Takie jakby sprężyste. Coś z przekładnią, sworzniem zwrotnicy czy łożyskami mcphwersonów?

Do tej pory wskazówka temperatury silnika stała ciut przed drugą kreską. Dzisiaj wskazówka waha się pomiędzy drugą a trzecią kreską. Co może być tego przyczyną? Wentylator włączał się i włacza się gdy wskazówka dojadzie do trzeciej kreski. W termostat wkręcone są 2 czujniki. Który jest od wskaźnika, a który podłączony jest do komputera? Silnik k7m 720 75KM

Czy do wymiany lampy przedniej konieczny jest demontaż zderzaka? Meganka z 1998r.

"Przycisnąć przycisk centralnego zamka..." w prawą czy w lewą stronę?

Czy odłączenie akumulatora na dłużej (na czas ładowania prostownikiem) nie spowoduje "rozkodowania się" immo z kluczykiem?

Zauważyłem cos takiego. Jak skręcam w prawo +/- 90 stopni to później jedzie prosto. Jak skręcam w lewo +/- 90 stopni to później ściaga go w lewo. Przy łagodnych łukach OK. Po ustawieniu zbieżności, dalej ściąga. Gdzie szukać przyczyny? Opony na kołach przednich dwa poprzednie sezony przejeździły na tyle.