Megane I phII Wymiana belki.

[Danielossss]

Przejechałem (przeleciałem) troszeczkę za szybko przez małego "chopka" na malutkim mosteczku i pękł mi drążek skrętny. Dostępne tylko oryginały za 483 złote. Wiem, że roboty z wymianą od groma (ASO zaśpiewało od 3 do 8 godzin po 140 złotych). Kupiłem więc całą belkę z wysyłką za 500 zł. Wiem, że z samą wymianą belki o wiele mniej roboty niż z tym drążkiem. Przerabiał to już ktoś kiedyś?

[Lewy]

Wymiany nie przerabiałem. Widziałem jednak mały demontaż w celu założenia tłumika. Cztery śruby i belka wyłażi. Pozostają pierdoły: linki i przewody ham.amory itp.

 

Co do wymiamy drążków to ok 2godz. jeżeli są oporne i nie chcą dać sie wyciągnąć. Jako że pytałeś w ASO to może być 3-8godz. ;-)

Miałem wyjmowane obydwa ( tył siedział za nisko) i mechanik uporał sie w 2godz. Powiedział, że teraz jakbym chciał jeszcze korygować wysokość tyłu to są nasmarowane i wyjda latwo, więc jest w stanie zrobić mi to 0.5godz.

 

Jeżeli kupiłeś "zdrową" belkę to zaoszczędziłeś na kasie. Czasowo pewnie bedzie podobnie.

[Danielossss]

Jeżeli kupiłeś "zdrową" belkę to zaoszczędziłeś na kasie. Czasowo pewnie bedzie podobnie.

Podobno po aucie, które miało czołówkę i zakończyło żywot po 42 tysiącach. Dostałem gwarancję na pół miesiąca (oczywiście zaraz po wymianie jadę na zbierzność). Przemyślałem sprawę i stwierdziłem, że lepiej wstawię całą nie tykaną belkę, niż będę walczył ze swoją starą. Będzie do przełożenia jeszcze pierścień od czujnika ABS, bo gostek go już sprzedał.

Co do czasu wymian to chyba przy samej belce będzie dużo szybciej (bo chyba do wymiany drążka i tak trzeba ją wyciągnąć).

[Lewy]

Będzie do przełożenia jeszcze pierścień od czujnika ABS, bo gostek go już sprzedał.

 

Pierścienie są nabite na bębny ham. z tego co pamiętam. NIe jestem też pewny czy nie są też w niektórych przypadkach ich integralną częścią. Zawsze można podmienić całe bębny.

 

Co do czasu wymian to chyba przy samej belce będzie dużo szybciej (bo chyba do wymiany drążka i tak trzeba ją wyciągnąć)

 

Nie belki do wymiany drążków nie trzeba wyciągać. Można co najwyzej odkręcić śruby mocujące żeby była dalej od karoserii.

[suchutki]

Ja w Megance II kombi miałem całą belkę wymienianą... bo mi się driftu zachciało... :-P :-P :-P Panowie w serwisie (nie ASO) zrobili to w 4h. w sumie to wyszedłem z tym na 0 bo miałem klocki i tarcze do wymiany.. a cąłą belkę kupiłem za 800 zeta z przebiegiem niecałe 5000 km

[kolek]

nie orientuje się ktoś czy do megane z 2003 roku spasuje belka tylnia z megane z 2006r i to z kombi??? bardzo prosze o szybką odpowiedz...

pozdr

[FRACHU]

Witam. Czy ktoś z was rozkładał belke zawieszenia tylnego na części pierwsze?

Coś zaczeło mi się tłuc strasznie z tyłu i nie są to amortyzatory itd. Podejżewam że to belka mi się niestety popsuła. Dzisiaj po oględzinach w jej połączeniu znalazłem wystający kawałek tak jakby uszczelki.

Czy taką belke jest sens regenerować czy lepiej szukać jakiejś używki powypadkowej?

[Kiniek]

są dwa rodzaje belek czterodrążkowe przy których najczęściej padają drążki skrętne lub wielokliny, i dwu drążkowk przy których pada łożysko środkowe ,jeżeli chodzi o naprawę trzeba popytać mechaników jaki koszt naprawy używki chodzą 500-700 zł

[Radekb351]

W Megane byłu belki czrero drazkowe chyba tylko z silnikiem 2.0 16v

[Danielossss]

Ja w 1,6 16V mam cztery drążki w belce.

[Radekb351]

mi chodziło o ph 1 ;-)

[Danielossss]

W K7M LA0F dialogys podaje 4 drążki ;-)

[Radekb351]

a mugłbys sprawdzic ile konny silnik 75 czy 90

[bronius]

a więc tak:

 

dla megane I ph1

belka dwudrażkowa: htb 1.4 i 1.6 , coupe 1.6

belka czterodrążkowa: htb 2.0 8v i 2.0 16v, scenic 1.4 i 1.6 i 2.0, coupe 2.0 8v i 2.0 16v, classic 1.4 i 1.6 i 2.0 8v

 

nie wiem jak z dieslami było

[FRACHU]

ale nie chodziło mi o to czy to 4 czy 2 drążki bo to to wiem. Mam 2 drążkową. Jest to do naprawienia czy tylko czas trace na mechaników? czy potrzebne jakieś specjalistyczne narzędzia takie jak mają w serwisach?