Megane I phII E.S.P

[VTI001]

Mój Scenic ma ESP (przynajmniej tak mi się wydaje, bo mam taka kontrolkę na tablicy) Nie wiem czy to się specjalnie uruchamia bo normalnie się nie świeci tylko wówczas gdy nacisne przycisk (tam gdzie otwieranie tylnych szyb)

 

Wiem, że to jest układ antypoślizgowy ale jakie są wrażenia Wasze ? Lepiej mieć to włączone czy nie ? No i jak sprawdzić czy moje autko NA PEWNO to ma ?

[bronius]

Lepiej mieć włączone - to duży pomocnik dla przeciętnego kierowcy w sytuacjach ekstremalnych. Podejrzewam, że domyślnie jest ta opcja włączona i jak się pojawia kontrolka to pewnie się deaktywuje. Łatwo to sprawdzić. Kilka szusów na pustym placyku i już wiadomo

 

Mnie raz ESP uratowało: Autostrada, zima, 160km/h, na lewym pasie leżał śnieg tak, że lewymi kołami wjechałem w niego. Zarzuciło mnie w lewo, kontra w prawo, brak obycia z takimi sytuacjami pokazał, że była trochę za mocna. gdyby nie ESP, który zapanował nad kierunkiem jazdy auta to pewnie w rowie bym skończył, a tak skończyłem na prawym pasie

[VTI001]

A jakaś wersja sprawdzenia bez szusów ? )

[bronius]

[Cięcie]

 

Podjedź do ASO to Ci to wyjaśnią jak z tym ESP jest

 

 

[uprzejmie proszę nie cytować 1:1 postu, na który się bezpośrednio odpowiada. Prezes]

[ttom]

Ustaw samochód tak żeby np. prawe koła były na poboczu tzn. innej nawierzchni niż lewe i spróbuj ostrzej ruszyć. Powinna się zaświecić na chwilę kontrolka gdy prawe koło straci przyczepność.

[bronius]

[Cięcie]

 

niegłupie, tyle, że ESP chyba działa dopiero od pewnej prędkości (np 30km/h) i do kontroli uślizgu kół przy ruszaniu wykorzystuje się inne systemy np. kontrolę trakcji

 

[uprzejmie proszę nie cytować 1:1 postu, na który się bezpośrednio odpowiada. Prezes]

[ttom]

W moim Scenicu tak to działa, a nazywa się właśnie ESP (tak jest w instrukcji). Jak był śnieg albo lód na ulicy to często mi się włączała kontrolka przy ruszaniu. Raz także podczas jazdy przy większej prędkości jak zjechałam na żwirowe pobocze prawym kołem.

[DrNO]

ESP - kontrola trakcji

ASR - zapobiega buksowaniu kol przy ruszaniu

 

oba systemy sa ze soba sprzezone i zawsze wystepuja razem.

[bronius]

[CIACH!]

 

właśnie o to mi chodziło

 

[uprzejmie prosze nie cytowac 1:1 postu, na ktory sie bezposrednio odpowiada. DrNO]

 

przepraszam

[gipsiarz]

Wystarczy spod domu ruszyc ostro jezeli kola nie beda "buksowac" to masz ASR a co za tym idzie masz i ESP.

[Easy]

Dokladnie... Latwo to sprawdzic jak masz mokra nawierzchnie. Ruszasz ostrzej spod swiatel, jak kola zaczna buksowac to nie masz, jak nie to masz (ASR+ESP).

[Jacky]

Czy ESP i ASR zawsze występują razem?

W mojej Megi mam ASR (jest wyłącznik i parę razy nawet zadziałał na ślizgim ) ale po wyłączeniu na wyświetlaczu pojawia się napis "ASR Deactivated" nic nie wspominając o ESP. Oglądając zeszłoroczny model po wyłączeniu pojawiał się napis "ASR + ESP Wyłączony". W instrukcji też nigdzie nie znalazłem jak sprawdzić czy ESP jest czy nie ma. Mam 1.5 dCi 100 PS z 2005 r. przywiezioną z Niemiec.

[gipsiarz]

Zawsze ASR i ESP wystepuja razem. Chyba ze masz cos pokopane w aucie ;-) Lub jest po wypadku i zle zostalo zrobione :-/

[Jacky]

OK znaczy się jest