rolex Opublikowano 23 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2009 Bierzemy czarny silikon i wypełniamy nim uszczelkę rav85, a ten silikon co ma iść do uszczelki ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 23 Kwietnia 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Kwietnia 2009 Nie wiem jak to słowami opisać spójrz na mój piękny rysuneczek 8-) : Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
veinte Opublikowano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2009 Mam nadzieje, ze te wasze rady beda dzialaly wspaniale. Zdecydowalem sie na przeszklona wersje Meganki, bo kiedys dostalem taki przeszklony samochod z wypozyczalni. I bardzo mi sie to spodobalo :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
goldmann Opublikowano 5 Grudnia 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Grudnia 2009 Podzielę się informacją jak ja poradziłem sobie z tymi świstami. Po pierwsze rozkręciłem trochę dach i docisnąłem (tak jak rav85), ale to pomogło tylko połowicznie (świsty z przodu ustały, z tyłu pozostały). Wziąłem gumową uszczelkę (taką do drzwi pokojowych, coś takiego) i przykleiłem tuż za uszczelką o kształcie litery C z tyłu dachu. Jak dobrze spojrzycie od dołu, to na końcu dachu jest taka mała uszczelka przyklejona do szyby - znajdźcie miejsce gdzie ona przylega do dachu (takie podniesienie plastikowe). Ja przykleiłem swoją uszczelkę tuż za tym podniesieniem. Świsty oczywiście ustały i nic się nie telepie Muszę na wiosnę zmienić tą uszczelkę, bo tylko białą miałem, a do czarnego samochodu to tak średnio pasuje Powodzenia! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
serfer1002000 Opublikowano 10 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 10 Kwietnia 2010 U mnie też słychać świsty z tyłu ruchomej części solardachu. Nie domyka się ona do końca. Zauważyłem, że są wytarte takie cztery małe plastikowe części na tylnych podstawkach/słupkach mocowania solardachu (po dwie z każdej strony). One przesuwają się po prowadnicach. Byłem w ASO, żeby to dokupić i powiedziano mi, że to koszt ok. 400 zł. (można kupić tylko komplet razem z tymi "słupkami"). Masakra!!! :evil: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
veinte Opublikowano 15 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2010 Zrobilo sie cieplej i nie pada codziennie wiec moze sie wezme za szklany dach w koncu. Znajde gdzies na forum instrukcje jak odkrecic i nasmarowac wszystkie prowadnice i podregulowac srubki aby dach sie zamykal mocno do konca? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 15 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Kwietnia 2010 jest to banalnie proste - smarujesz prowadnice bez ściągania szkła, natomiast co do jego regulacji poluzowujesz 4 śrubki (na torx) z przodu szkła, którymi przymocowane jest szkło do ślizgów, oraz poluzowujesz 2 śrubki z tyłu dachu, najłatwiej jak ktoś dociśnie ci ręka od góry szkło przy otwartym dachu a Ty dokręcisz wszystkie śrubki, tylko uważaj żeby ich nie przekręcić. Jeżeli nie masz wyrobionych uszczelek wszystko powinno śmigać pięknie i nie powinno huczeć, natomiast jeżeli to nie pomoże będzie potrzebna zmiana uszczelek lub regeneracja tych co masz, ale to opisze jak nie pomoże ci regulacja. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
veinte Opublikowano 19 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2010 W ta sobote mialem okazje pozyczyc od kolezanki Meganke rowniez ze szklanym dachem. Wiec rozkrecilem dwa dachy po kazdym w kazdej Megance. Wyciagnalem wszystkie elementy prowadzace szklany dach w prowadnicach zamontowanych na dachu. I co odkrylem. Ze w jej Magance 2003r i w mojej 2005r sa roznice niewielkie w wygladzie dachu. A dokladnie rozmieszczeniu uszczelek. Wzialem te dwa auta do porownania, gdyz moje jest mlodsze a dach juz swiszczy a jej starsze a ciagle zachowuje sie cicho przy predkosciach 130-180 km/h co sprawdzilem osobiscie. Otoz chodzi ze w jej dachu nie ma dodatkowej uszczelki w tylnej czesci przesuwanego dachu. Jest tylko uszczelka biegnaca dookola otworu dachu ale nie ma zadnej przyczepionej do szkla od spodu. Natomiast u mnie jest. To moze powodowac, ze dach nie moze sie do konca domknac bo napotyka opor tej uszczelki (prosta - jakby gabkowata uszczelka o grubosci 4-6 mm) i dlatego swiszczy przy wspomnianych predkosciach. Wiec teraz jak bede mial wiecej czasu moze zerwe te uszczelke (wyglada na firmowa ale glowy sobie uciac nie dam) i wtedy zobacze jaki jest rezultat. Ale ciesze sie z tego ze nasmarowalem cale prowadnice w dachu i otworze dachowym (aluminiowe prowadnice nad przednimi siedzeniami) bo teraz dach plynnie i lekko odsuwa sie i zasuwa. A bylo tam prawie calkowicie sucho. Zobaczymy jak dlugo towot bedzie tam istnial Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rav85 Opublikowano 19 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 19 Kwietnia 2010 veinte, lepszy jest biały smar Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
veinte Opublikowano 21 Kwietnia 2010 Udostępnij Opublikowano 21 Kwietnia 2010 Jakby taki mial... Moze podczas wizyty w Polsce zakupie sobie smar miedziany - ponoc najlepszy [ Dodano: 2010-04-29, 15:54 ] Wyrwalem dodatkowa uszczelke w szklanym dachu. Moze teraz nie bedzie swiszczec przy predkosciach 130-160 km/h. Dzis jeszcze do zrobienia "tylko" 900 km w wiekszosci po niemieckich autostradach wiec zobacze(poslucham) rezultat Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
joy7 Opublikowano 22 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 22 Czerwca 2010 Mam ten sam problem. Wyrwanie uszczelki pomogło? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
veinte Opublikowano 23 Czerwca 2010 Udostępnij Opublikowano 23 Czerwca 2010 Wyrwanie uszczelki z ruchomej czesci dachu pomoglo. Byla to chyba jakas dodatkowa uszczelka, nie wiem czy nie przyklejona przez poprzedniego wlasciciela czy ten oryginalnie przez Renault bo miala ta same date co reszte uszczelek w aucie. Teraz zamyka sie do konca i nic nie swiszczy przy od 0 do 200 km/h ;) No dobra, pozniej slychac szum od relingow 8-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Iron.Falcon Opublikowano 12 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2014 (edytowane) Zabrałem się dziś za szyberdach - stukał na nierównościach i czasami się blokował. Diagnoza : jeden ze ślizgów na prawej prowadnicy wytarty do zera. Powodem była zabrudzona i lekko przyrdzewiała ośka na której jest osadzony. Na razie prowizorycznie naprawione i szyberdach dociska się prawidłowo przy zamknięciu - brak stukania. Oryginalny zestaw naprawczy to koszt niespełna 100 € Za kilkanaście € udało mi się kupić same ślizgi. Dam znać jak dojdzie paczka. Edytowane 12 Lipca 2014 przez Iron.Falcon Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ZbyszekB Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 Za kilkanaście € udało mi się kupić same ślizgi. Dam znać jak dojdzie paczka. A gdzie kupiłeś te ślizgi? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Iron.Falcon Opublikowano 16 Lipca 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2014 ebay.de Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.