Megane I phII Co to jest zawor EGR?

[Danielossss]

To co jest na zdjęciu to układ oczyszczania spalin.

[Vivaldi]

To co jest na zdjęciu to układ oczyszczania spalin.

a którędy sie tam te spaliny dostają ? To jest układ ale odsysania i recyrkulacji oparów paliwa. Pucha 1 to filtr prawdopodobnie z węglem aktywnym oraz na górze elektrozaworek (który nawiasem mówiąc mnie wnerwiał cykaniem więc odpiąłem).

Po krótce : EGR to zawór wpiety pomiędzy wylot spalin (za kolektorem, względnie za turbiną) a dolot powietrza do cylindrów. Aby zubożyć mieszanke i stworzyć zupełnie inne warunki spalania mieszanki ubogiej wymyslono ten właśnie zaworek który po otrzymaniu odpowiednich danych zostaje otwarty (wpuszcza spaliny do komory spalnania) lub zamknięty i wtedy do komory trafia 100% powietrza.

[Danielossss]

Napisałem to co podaje Dialogys:

[Vivaldi]

:) ta , napisz do wydawcy programu :)

[Hadson]

Widzę że masz polskiego Dialogysa. z którego roku??

[Danielossss]

Nie potrafę sprawdzić roku, ale jest już MII

 

Informacje dotyczące systemu :

Dialogys Appli ................... 5.1.0

Dialogys Data .................... 3.3.1

java.version .................. 1.4.2_04

java.vm.version ........... 1.4.2_04-b05

java.specification.version ......... 1.4

os.name ..................... Windows XP

os.arch ............................ x86

os.version ......................... 5.1

file.separator .......................

path.separator ....................... ;

line.separator .........................

user.name ................ Administrator

user.home ..............................

C:Documents and SettingsAdministrator

user.dir ...............................

......... C:Program FilesDialogysdata

[DrNO]

Hadson, kiedy sie spotkamy? to bym Ci podrzucil tego Dialogys'a...

[Hadson]

DrNO. Po 14 będę miał już na 100% czas.

[DrNO]

Hadson, spoko :) to po swietach sie spotkamy :) moze jakies gokarty sie zorganizuje w KIKUR'ze

 

Dialogys Appli ................... 5.1.0

Dialogys Data .................... 3.3.1

tu masz wersje aplikacji i danych dialogys'a

[Hadson]

Grunt żeby była MII. Bo czasami lubię pogrzebać...

 

Spot jak najbardziej jestem za.

[tom111]

witam!

 

Przerabiałem niedawno u siebie historie z EGR -em i też rozważam możliwość zaślepienia go. Obawiam sie jednak o: 1. skutki uboczne jego braku (nie elektroniczne) 2. zapalanie sie kontrolek błędów(90 zł podłączenie do kompa). Zastanawiam sie czy nie dało by się zrobiść jakiegoś małego oszustwa elektronicznego jak np. w przypadku poduszek gdzie wystarczy odpowiedni opornik i komp. myśli że ma poduszkę. Pomysł z jego wyjęcięm i zamocowaniem podłączenego to też jakieś wyjście ale kłopotliwe. Nowy kosztuje 700zł a zamienników nie ma!!!! U mnie spadła gótna blaszka domykająca na razie jes przyspawana do ośki i jest OK ale jak długo to nie wiem??

 

AA i mam jeszcze pytanie , jeżeli kawałek spawu odpadnie (wielkości główki zapałki) to czy może w trakcie pracy narobić jakiej szkody czy pójdzie w wydech??

 

pozdrawiam!

[Hadson]

EGR chyba jest w kolektorze dolotowym. Ale mogę się mylić. Więc nie tak bardzo od razu na wydech. Międzyczasie może trafić na turbinkę. Lepiej żeby takich rzeczy nie było.

[tom111]

Mam nadzieję, że spaw nie odpadnie może go zeszlifuję albo wywale ten zawórbo 700 to lekkie przegięcie :) :)

[Hadson]

W intercarsie widziałem go chyba taniej. myślę że on kosztuje koło 400 zł nowy.

[Vivaldi]

zaślep po prostu o patrz co sie dzieje , względnie puść go luzem w komorze niech elektronika sobie nim na sucho steruje a zrób zaślepiony by-pass względnie zaślep pozostałości po EGRze. Bez testów nic z gdybania. Mnie zdenerwował pykający elektrozawór , wielu twierdziło że będzie krzyczał błędem połączenia. Odłączyłem i nic ....mam święty spokój, bez terkotania na wolnych obrotach.