dexterpl Opublikowano 25 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2009 Witam wszystkich, Mam pytanko dotyczące sprzęgła w M1Ph2 1.9dci f9q732 Czy to sprzegło jest hydrauliczne czy mechaniczne ( na forum wspomniano ze M1 ma mechaniczne - linka, ale slyszałem od kogos że hydrauliczne) Wiem że trudno odpowiedzieć na to pytanie ale na ile średnio starcza sprzęgło w dieslu np 1.9dci, 1.9dti itd przy umiarkowanej codziennej jezdzie bez katowania. Czy komus skończyło się juz sprzęgło i po jakim przebiegu. Czy jest jakis sposób bez rozbierania i bez ruszana na 4 biegu by sprawdzic kondycje sprzegła. Jak wam pracuje pedał sprzęgła? Bierze od połowy, w całości łapie przy 3/4? Czy może jakoś inaczej? Prosze o wasze doswiadczenia, spostrzeżenia, porady. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 25 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 25 Stycznia 2009 a widzisz gdzieś dodatkowy zbiorniczek pod maską na płyn hydrauliczny taki jak od hamulców? sprzęgło jest sterowane linką Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gres Opublikowano 26 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2009 Pozwole sobie zauważyć, że nie musi być dodatkowego zbiorniczka do sterowania hydraulicznego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dexterpl Opublikowano 27 Stycznia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2009 czyli kwestia sprzęgła mechanicznego/hydraulicznego pozostaje nierozstrzygnięta 1:1 co z reszta moich pytań, ktoś zna odpowiedzi? ktoś miał przyjemność lub nieprzyjemność Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 27 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2009 Pozwolę sobie zadać inaczej pytanie czy przy pedale sprzęgła masz takie samo cięgło tłoka jak przy pedale hamulca? czy może też jest tam tylko bębenek od linki? jeśli jest linka sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. ja jest cięgło pompy hydraulicznej dla ułatwienia proszę spójrz na zdjęcie ten biały plastik z przodu to mocowanie linki a tu doskonale widać miejsce na cięgło pompy hamulcowej w pedale hamulca: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gres Opublikowano 27 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2009 Powiem że moim zdaniem sprzęgło hydrauliczne to inna bajka. W poprzednim aucie takie mialem i sprzęglo chodziło bardzo leciutko (można było wcisnąć jednym palcem dłoni). W scenicu na początku noga mnie bolała. Przy silniku 2.0 takie rozwiazanie to porażka, chyba, że tylko mi tak ciężko chodzi :roll: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dexterpl Opublikowano 29 Stycznia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2009 Robak, przekonałeś mnie. sprzęgło mechaniczne. Czy ktoś może opisać swoje doświadczenia związane z reszta pytań? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sergiu83 Opublikowano 29 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2009 bez ruszana na 4 biegu by sprawdzic kondycje sprzegła. Nie spotkałem się z takim sprawdzaniem sprzęgła, jak to działa, w sensie co i jak można poznać przy takim ruszaniu ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 29 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2009 jak zgaśnie od razu to znaczy, że sprzęgło dobrze łapie jak chwilę się po dusi to znaczy, że sprzęgło się ślizga i należy je zmienić chodzi o to by bieg był na tyle wysoki by nie było łatwo ruszyć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sergiu83 Opublikowano 29 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2009 oki, czyli dajemy 4-ke i chcemy normalnie ruszyć jak z 1-ki? Aż normalnie sprawdzę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rcwawa Opublikowano 29 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2009 powiem Wam, ze dla mojej siostry ryszyc meganka z 3 to zaden problem sama jezdzi swiftem 92' i tak jakos jej dziwnie te biegi wchodza czasem tylko narzeka ze ten samochod jest tragicznie wolny ale wystarczy powiedziec zeby wrzucila na 2 xD Bawilem sie z ta 4 przed sekunda i jak chce ruszyc tak normalnie to gasnie odrazu, ale jak chce ruszyc tak zeby nie zgascic na "cwiercsprzegle" to daje sie ruszyc. Zauwazylem ze czesto przy wrzucaniu wstecznego i tylko tego biegu jest zgrzyt ale nie zawsze, sprzeglo napewno dociskam do konca bo sie z tym pilnuje, zeby sprawdzic czy to nie przez to Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sergiu83 Opublikowano 30 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2009 No i po kilku testach wrażenia takie, że z 4-ki nie ma opcji żeby ruszyć " zgodnie z zasadami" (tak jak z 1-ki). Nawet wkręcenie na 3,5k ob/min i pół sprzęgło nic nie dało. Co najlepsze z 3-ki też nie dałem rady ruszyć tak jak się normalnie rusza. Znaczy sprzęgło dobre. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rcwawa Opublikowano 30 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2009 to chyba znaczy ze mam slabe sprzeglo bo u mnie z 4 i ok 1,5-2tys obr i na pol sprzegle ladwo ledwo ale daje rade bo malej czkawce Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sergiu83 Opublikowano 30 Stycznia 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Stycznia 2009 Słabe raczej nie, może ciut wyrobione- choć to tylko strzał bo jeszcze wczoraj rano nawet nie znałem takiej metody sprawdzania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafo30 Opublikowano 13 Lutego 2009 Udostępnij Opublikowano 13 Lutego 2009 mam pytanie co do sprzęgła, ale od początku opisze mój przypadek jakieś 30000 km. temu wymieniłem sprzęgło na zamiennik + łożysko itd.i było ok. ale ostatnio po wciśnięciu sprzęgła pedał zaczął drgać :shock: aż pewnego razu pękła mi linka i musiałem odholować do najbliższego warsztatu którego nie znałem :-x co się okazało urwała się jakaś "rurka" na której jest zamocowane łożysko sprzęgła i przy okazji poleciało sprzęgło,musieli wyciągnąć skrzynię i ją rozkręcić bo tylko tak można było wymienić tą "rurkę" wymienili też sprzęgło na valeo ,łożysko,linkę itd. czyli cały komplet + olej w skrzyni biegów,filtr paliwa ,po czterech dniach odebrałem auto zapłaciłem 1700zł :cry: ale pedał sprzęgła bardzo ciężko chodzi, mechanicy mówili ze musi się rozruszać a jak będzie dalej ciężko chodzić to mam przyjechać ,a teraz pytanie może ktoś wie co może być przyczyną tej dolegliwości, a i jeszcze jedno zauważyłem ze linka przy skrzyni ma uszkodzony pancerz może to jest ta przyczyna? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.