Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Klapka wlewu


Vargas

Rekomendowane odpowiedzi

Zakupiłem dziś Meganke 1996 1600cm i zauważyłem że korek wlewu nie ma żadnego zamka a ta metalowa klapka też nie jest zabezpieczona. Ogólnie wydaje mi się że powinno być chociaż otwierane jakoś na linke.

Proszę o odpowiedź

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Robak: możesz Ty też się mylić. Nie wiesz jak jest to się nie odzywaj. On chyba lepiej wie jak jest.

Też tak miałem. Korek był tylko zakręcany ręcznie. Nie było ŻADNEGO dodatkowego zabezpieczenia. Każdy mógł podejść i dolać coś od siebie. Przy kupowaniu autka u dilera jako samochód używany zwróciłem na to uwagę i zamontowali mi specjalny bolec które reaguje na otwieranie/zamykanie centralnego zamka.. Autko było sprowadzone z Francji.

 

Nie wiem jak jest w innych wersjach ale w 1.4e z 97r HB nie ma żadnego siłownika tylko korek jest zamykany na kluczyk.

 

Vargas: Masz co najmniej dwa wyjścia: założyć również taki bolec (na dniach mogę Ci fotkę przesłać, niestety nie wiem jak to jest podłączone, bo zakładali to w ASO), albo kupić korek na kluczyk (widziałem kiedyś taki na allegro).

 

Znajomy w Deawoo Nexia ma otwierany z wnętrza auta.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Na tej klapce metalowej to widziałem jakis rygiel ale cholerka nie wpadło mi to do głowy że to może mieć coś wspólnego z centralnym zamkiem <ok> Bedzie to trzeba sprawdzić. najgorzej jak to nie wypali i będe zmuszony zakupić korek z kluczykiem i to wcale nie taki tani :-(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

też mam zamykaną klapkę centralnym zamkiem (chyba wszystkie phII tak miały) ale nie do tego zmierzam.

Vargas, masz centralny zamek?

Jak to zamykanie wyglądało w wersjach bez centralnego?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przecież napisałem co następuje! w Megi rodziców z silnikiem 1.4e z 97r zamykanie jest na kluczyk. Ten sam co do zamków w drzwiach i stacyjki! Nie ma centralnego.

 

W moim Cabrio też nie ma żadnego siłownika!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

podsumowujac i konczac te wyliczanki kto co ma...

 

- jesli posiadasz auto z FABRYCZNYM centralnym zamkiem - klapeczka wlewu rowniez zamykana jest silownikiem z centralnego

- jesli w Twoim wyposazeniu brak jest centralnego zamka - posiadsz korek (ewentualnie cala klapke) zamykana na zamek z kluczyka

zauważyłem że korek wlewu nie ma żadnego zamka a ta metalowa klapka też nie jest zabezpieczona
wiec pewnie w Twoim przypadku 1-wsza opcja

innego wyjscia raczej nie ma

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chłopaki co do mojego tematu to faktycznie wlew ma centralny zamek ale ten dzyndzel jest ułamany. Kurcze molek bedze musiał dojść do niego i jakoś go naprawić może dokleje jakimś klejem do metalu kawałek dzyndzla.

Chyba najgorszym klopotem bedzie właśnie go wyciągnąć :-( Zależy mi na tym gdyż korek z kluczykiem kosztuje około 70zł :-(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Vargas, podejdź na jakiś szrot i kup sobie siłownik, ten oczywiście skleisz bo jest cały plastikowy, a wydobyć go możesz odkręcając rurę wlewu od nadwozia, lub od spodu ale to już dużo trudniejszy dostęp.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!