Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

gaśnie po przełączeniu na lpg


DaR3k

Rekomendowane odpowiedzi

odebrałem właśnie auto od mechanika (przypomnę że miałem wymionianą pompę paliwa bo sie spaliła oraz komputer ECU, przy okazji też czujnik położenia wału) i na benzynce chodzi bez zarzutu a po przełączeniu na gaz auto natychmiast gaśnie - tak jakby nie dostawało gazu. reduktor załącza bo słychać charakterystyczne pyknięnie, gaz w butli też jest. auto stało dosyć długo - miesiąc, o ile może mieć to jakiś wpływ oraz akumulator był też odłączony jakiś czas. co może teraz powodować to że auto gaśnie po przełączeniu na gaz? w przyszłym tyg wybiorę się do gazownika na komputer ale może wcześniej mi pomożecie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Trochę za mało informacji na temat instalacji gazowej, sekwencja nie sekwencja, ile na niej nakręcone, jak chodziła przed mechanikiem. To że pyka to nie znaczy, że reduktor sprawny, że dostaje gaz (są dwa elektrozawory - na butli gazowej i reduktorze), zobacz czy masz otwarty zawór na butli (mechanik mógł go zakręcić), jak sekwencja to mogą nie pracować wtryskiwacze gazowe, przy wymianie ECU może nie być połączenia z komputerem gazowym itd.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie ma zaworu w reduktorze tylk przed nim i naj częściej jest montowany do ścianki odzielającej komprę slinika od przedziału pasaż. Sprawdź też filtr fazy lotniej bo może on nie przepuszczać gazu lub puszczaćgo za malo. Czy gaśnie ównież jak przełączysz go na wysokich obrotach?

no i napisz jaka to instalacja

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

instalacja LOVATO, nie sekwencja, auto mam 4miesiące i kupiłem już z LPG. filtr wymieniany jakies 6tys km temu. przed oddaniem do mechanika sprawowało sie bez zarzutu. zawór na butli jest odkręcony. gaśnie również jak przełączam trzymając wysokie obroty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

więc najprawdopodobiej nie dostaje gazu, może masz uszkodzony jakiś przewód, bo na wysokich obrotach powinien chodzić cięzko ale powinien. Sprawdź także czy zawór w butli się otwiera, newt gdy słychać takie pstryknięcie że niby się przełącza to elektrozawór w butli się nie otwiera, miałem tak kiedyś gdy za dużo zatankowali mi gazu (zawór nie odbijał) ale za jakiś czas poszło.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozumiem że na Pb autko śmiga a po przełączeniu na LPG gaśnie więc jedną z przyczyn może byc silnik krokowy biegu jałowego specjalny do LPG. Jest to urządzonko zamontowane na grubym przewodzie gumowym gazowym idącym od parownika. Podłączona do niego jest kostka elektryczna. Zepsuty czujnik może być tego przyczyną. Ja zanim doszedłem co jest przyczyną sprawdziłem wszystko i okazało się to. Jeśli chcesz sprawdzić czy gaz dochodzi do mieszalnika odkręć lekko przewód gazowy metalowy przed mieszalnikiem i zobaczysz czy czuć swąd gazu. Jeśli masz dobre elektrozawowy to powinny "pyknąć" po bezpośrenim podłączeniu ich do akumulatora

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

właśnie wróciłem od "gazownika" - podmienił silniczek krokowy od gazu i działało więc przyczyna znana tylko że za usługę + krokowiec zaspiewał 200zł :shock: więc mu podziękowałem bo wiem że krokowce kosztują ok 60zł.

żeby nie zakładać nowego tematu - istnieje jakis tutorial jak wymieniać silniczek krokowy? ewentualnie jaka jest trudność jego wymiany?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie trzeba zakręcać gazu, elektrozawór go nie puści, odpinasz kostkę z przewodami od krokowca, odkręcasz dwa cybanty, wyciągasz stary i wkładasz nowy.

W Clio ja mi padł krokowiec, to żeby zaoszczędzić, wstawiłem register = ręczny regulator przepływu gazu np. http://allegro.pl/item546760446_register_f...uper_towar.html . A w ostateczności okazało się, ze padł mi komputer od gazu, bo dostała się tam woda i nie sterował krokowcem.

Co masz STAG 50, AL 700 ?

 

Takie cuś Ci potrzeba <ok>

http://allegro.pl/item541731413_nowy_silni...ncja_f_vat.html :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zdunman, dzięki za opis

taki właśnie krokowiec mam i taki kupie tylko nei wiem czy na allegro zamawiać czy poszukać gdzies w sklepach z częsciami?

 

[ Dodano: 2009-02-05, 15:26 ]

Co masz STAG 50, AL 700 ?

 

a jak to sprawdzić bo nie wiem?

 

[ Dodano: 2009-02-05, 18:01 ]

http://moto.allegro.pl/item545053196_silni...ceboz_nowy.html taki mi przypasuje?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!