Megane I phII Problem z hamulcami

[kuba__s]

Hej,

mam taki problem w moim Megane 1.9 dTi '01, przy większych prędkościach strasznie ciężko idzie wciskanie hamulca przez co słabo auto hamuje, na autostradzie (czyli od 120km/h) to już w ogóle porażka, jakbym nogę na kamieniu trzymał. Wydaje mi się że podobne objawy są kiedy kilka razy pod rząd korzystam z hamulca, tj. z każdym następnym naciśnięciem idzie co raz gorzej czy też przy długich dohamowywaniach - z ubiegiem czasu pedał robi się co raz twardszy.

Podejrzewam, że coś nie tak mam z podciśnieniowym układem wspomagania hamowania. Zrobiłem kilka testów:

1. rano wsiadając do auta, bez odpalania nacisnąłem hamulec i było ok, później już przy kolejnych wciśnięciach co raz bardziej twardy się robił, czyli ciśnienie, a raczej podciśnienie nigdzie nie ucieka :roll:

2. następnie trzymając nogę na hamulcu, po kliku wciśnięciach wcześniej odpaliłem auto i po woli jednostajnie pedał od razu zaczął opadać, więc pompka chyba działa :roll:

3. na postoju, przy włączonym silniku, szybko kilka razy nacisnąłem pedał hamulca i te późniejsze naciśnięcia były już dość oporne, czyli tak jakby pompka się nie wyrabiała, a może ma prawo się nie wyrabiać w takim teście :roll: :P

Problem jest też taki że mam klocki, tarcze i chyba szczęki wkrótce do wymieniania, ale nie wiem czy to może być winną twardego pedału przy większych prędkościach :roll: :P

 

Co można jeszcze zrobić, żeby zdiagnozować przyczynę takiego hamowania :P Czy inni z 1.9dTi mieli lub mają podobne objawy :P Zaznaczę, że płyn był niedawno wymieniony ;-)

[bronius]

możliwe, że gdzieś np klocek trze (nie odbija do końca) i jak jedziesz z dużą prędkością to hamulce mocno się nagrzewają od tego

[kuba__s]

możliwe, że gdzieś np klocek trze (nie odbija do końca)

A jak to sprawdzić??

Bo klocki zawsze wyglądają na przyklejone do tarczy... W tym tygodniu luknę sobie stan klocków, tarcz i szczęk to porobię foty też

[bronius]

po przejechaniu jakiegoś dystansu podotykaj felg - może któraś jest wyraźnie cieplejsza

[kuba__s]

po przejechaniu jakiegoś dystansu podotykaj felg

Test (0,5h jazdy po mieście przy -2°C) wykonany ;-)

Wynik: przednie felgi minimalne ciepłe, tylne zimne; żadna felga nie była wyraźnie cieplejsza...

Kto ma jeszcze jakieś pomysły :roll: Czekam na wszelkie podpowiedzi/wskazania...

 

[ Dodano: 2009-02-07, 18:36 ]

Dziś chciałem sprawdzić stan hamulców z przodu i z tyłu, niestety nie pomyślałem że nie mam klucza do odkręcenia bębna więc wiem tylko jak sytuacja ma się z przodu... Ale w tygodniu nadgonię :P

 

Tarcze są do wymiany... Czy to normalne że przy osi się zużywają wolniej :P

 

Czym mogą być spowodowane te rowki :P Są tylko na jednej tarczy z jednej strony.

 

Klocki są chyba raczej w dobrym stanie :P, ale nie ma to znaczenia w wypadku zmiany tarcz...

 

Słyszał ktoś kiedyś lub używał klocków firmy Fomar?

[tekilla]

witam:)

Również mam podobny problem z twardo działajacym hamulcem;/ tylko że niema znaczenia z jaką jade predkością, a po wciśnięciu sprzęgła hamulec działa normalnie:)

[wojtek7112]

witam proponuje ściągnij przewód z wspomagani tesli nie będzie wielkiej różnicy będziesz miał sprawę jasną albo pompa wacum nie wiem czy to się tak pisze albo membrana w servo

 

[ Dodano: 2009-02-11, 10:59 ]

Rowki powstają na skutek jazdy bez okładzin na samych blachach

[kuba__s]

proponuje ściągnij przewód z wspomagani

czy możesz jakoś obrazowo wskazać który to przewód tylko w sumie jak ściągne przewód, bo domyślam się że to ten od podciśnienia, to non-stop będę miał twardy pedał :-/

[wojtek7112]

będziesz miał jak zrozumiałem to po kilku hamowaniach masz twardy pedał nie wiem tam jest taki zaworek zwrotny możne on coś szwankuje

tarcze to raczej masz do wymiany

[Rbit]

Miałem kiedyś podobny problem z twardym pedałem hamulca. Co prawda w innej marce pojazdu, ale z pewnością warto to sprawdzić. Otóż powodem były zapieczone przednie tłoczki w zaciskach hamulcowych. Te które odpowiadają za docisk klocków do tarczy. Z jednej strony była zniszczona ta gumka zabezpieczająca tłoczek przed dostawaniem się brudu i wody. Odkręciłem więc całość, wyjąłem klocki, między tłoczek a obudowę wsadziłem drewniany klin i naciskając lekko na pedał hamulca spowodowałem jago możliwie najdłuższe wysunięcie (uwaga aby nie wysunął się i nie wypadł całkiem bo wówczas czeka nas odpowietrzania całego układu) Następnie całego oczyściłem drobnym papierem ściernym spryskałem WD40, włożyłem i wysunąłem jeszcze kilka razy gdy chodził już w miarę lekko, posmarowałem cienko smarem i założyłem nową gumkę. Po złożeniu wszystkiego w całość, efekt twardego pedału został ewidentnie zniwelowany :-> Myślę, że jeśli tego typu zabieg nie pomoże, to przyczyna będzie leżeć w serwie lub samej pompie.

[kuba__s]

Po kupieniu odpowiedniej nasadki do nakrętki trzymającej bęben udało mi się dziś looknąć stan okładzin Wygląda to tak:

 

Najmniejsza grubość okładziny (samej, bez tej części metalowej na której leży) wynosi 2,5mm, więc według "Sam naprawiam" chyba wypadałoby wymienić

 

Wydaje mi się, że cylinderki nie ciekną, więc chyba nie trzeba ich zmieniać :)

 

Takich rowków chyba nie powinno być... :) Wie ktoś jak ograniczyć dostawanie się brudu do środka, który jest pewnie przyczyną tych rowków :)

[bronius]

Wie ktoś jak ograniczyć dostawanie się brudu do środka, który jest pewnie przyczyną tych rowków

pilnuj aby po jeździe w deszczu dotrzeć hamulcem ręcznym brud który dostał się do bębna (przejedź kilka metrów z lekko zaciągniętym ręcznym) - nigdy to nie będzie szczelne połączenie, bo dwa elementy obracają się cały czas względem siebie

[kuba__s]

po jeździe w deszczu dotrzeć hamulcem ręcznym

Przypadkiem od tego nie zrobią się też te rowki Bo zacisnę hamulec z brudem między szczęką a bębnem...

[meganecoupe02]

te rowki będą się zawsze robić, to samo jest na tarczach z przodu. Może być to wina materiału użytego do wykonania klocka/okładziny. Nie ściera się równomiernie i stąd przyczyna. Brudu tam wbrew pozorom nie ma wiele, to jest pył ze startych okładzin.

Szczęki masz do wymiany, a bęben do przetoczenia jeśli jeszcze się nadaje.

[bronius]

tak mi w serwisie renault polecili ;-)