Megane I phII Skrzynia biegow czy moze półosie

[siwy881]

Witam mam problem w "skrzyni biegów" a może gdzie indziej otóż każdy mechanik mówi inaczej.

1 mechanik podniósł samochód odkręcił kola wykluczył łożyska w kolach i stwierdził ze to łożyska na skrzyni wyją.

2 mechanik nie zaglądał pod spod samochodu tylko jechał jako pasażer nie wykluczył skrzyni ale stwierdzi ze równo dobrze mogą to być półosie

3 mechanik po moich podpowiedziach co usłyszałem od innych dorzucił jeszcze swoje ze może to być mechanizm różnicowy ten ani nie zaglądał ani nie jechał.

Teraz opowiem wam to co dzieje się z e skrzynia czy tam półosiami czy mechanizmem. Może wy mi podpowiecie do którego iść mechanika i co to według Was.

A wiec wszystkie biegi wchodzą idealnie bez żadnego zgrzytu sprzęgło tez sprawuje się bardzo dobrze skrzynia ma przejechane 170tys km. Do prędkości 60 km jest słychać buczenie ale nie tak strasznie najgorzej jest od 60-75 wtedy wyje jak głupia kolo 80 i dalej trochę ucisza się. Wycie nasila się na zakrętach i przy przyspieszaniu, nie ma znaczenia czy jest wciśnięte sprzęgło czy nie i tak wyje. Dzisiaj niestety musiałem odchorować ja do elektryka (czujnik zalało ale już wszystko gra) podczas holowania słyszałem tez wycie i takie chrząkanie w skrzyni albo w ośkach dużo cichsze niż przy 60 ale dość słyszalne. Moje pytanie czy tak by było słychać skrzynie na luzie??.

Proszę o wasze wypowiedzi na co byście stawiali.

Samochód to Megane 1.9d rok 2000

[P_r_z_e_m_o]

A olej w skrzyni sprawdziłeś? 170 tysiaków i pewnie od nowości nic z tym nie było robione.

[Darek37]

Ja miałem podobne objawy, obstawiałem również skrzynię biegów. Po podniesieniu kół przednich włączyłem ślinik rozpędzałem do pewnej prędkości np. 80 km i obok stał kolega który słuchał czy faktycznie skrzynia biegów, natomiast usterka była po stronie tylnego lewego koła cała piasta z łożyskiem ( wersja kombi) przy jeździe generowało to tak silne buczenie przy prędkości około 80 km i wydawało mi się właśnie ze to skrzynia.

[siwy881]

FRM to nie mogą być łożyska kół bo jak napisałem ci samochód był podnoszony kola ściągane i sprawdzane łożyska, a olej w skrzyni wymieniałem jakieś pół roku temu jak jeszcze nic mi nie wyło.

[zdunman]

ja też obstawiam łożyska kół. siwy881 a jak mechanik sprawdził te łożyska po zdjęciu kół ? Powinien podnieść przód samochodu, uruchomić silnik, wrzucić 5-tkę i rozpędzić samochód np. do 120, wrzucić na luz, wyłączyć silnik i słuchać co wyję. Dodatkowo możesz wcisnąć pedał sprzęgła to wykluczysz wtedy skrzynię i jak nadal będzie wyło to albo łożyska (na co stawiam) lub półośosie, a jak nie będzie wyło to skrzynia lub ...

[siwy881]

witam no to teraz już sam nie wiem idę to teraz sprawdzić przejechać się, czyli co jak nie przestanie wyć gdy wcisnę sprzęgło podczas jady to skrzynia jest dobra??? i będzie to znaczyć ze albo łożyska kol albo półosie. ( przez takie sprawdzenie mogę calkowicie wykluczyć ze to łożyska w skrzyni wyją?)

Właśnie to sprawdziłem jadąc ok 60-70 na 4 biegu bo wtedy najbardziej wyje podczas wciśnięcia sprzęgła praktycznie nic się nie dzieje dalej wyje tak samo. Możliwe minimalne mniejsze wycie spowodowane brakiem przyspieszenia bo jak przyspieszam wycie sie na początku nasila kolo 100 spada.

Czyli co skrzynia jest dobra ( podczas wciśnięcia sprzęgła nic tam się nie kreci żeby wyło ??)

[zdunman]

siwy881 przejechanie się, nie za bardzo może pomóc, najlepiej jakbyś miał kanał, bo wtedy będziesz mógł posłuchać, jednego i drugiego koła, jak również łożysk w skrzyni również po obu stronach.

[siwy881]

mechanik ktory stwiedzil ze to nie lozyska kol tylko skrzynia podniusl samochod sciagnal kola hamulce i krecil reka i sluchal i to zebotanie tak jak by wychodzilo ze skrzyni ale moze to nie lozyska tylko polosie od strony skrzyni?

Niestety nie mam kanalu auto stoi pod blokiem moze jak wroce do domu to cos popatzre u znajomych.

[P_r_z_e_m_o]

W zasadzie to się nie tak robi, oczywiście podnoszenie samochodu jest jak najbardziej wskazane, choć nie zawsze wskazane. Ponieważ w takim przypadku na układ napędowy działają inne siły, a to czasami może wprowadzać w błąd.

Znajdź równy prosty odcinek drogi, następnie rozpędzaj samochód podnosząc obroty i zmieniając prędkość, słuchaj kiedy zaczyna wyć, możesz nawet wtedy spróbować wysprzęglić (nacisnąć sprzęgło) Słuchaj kiedy zaczyna wyć. Powtarzaj to na różnych biegach. Następnie rozpędź się do jakiejś prędkości, wrzuć na luz i słuchaj.

Jeśli wycie będzie tylko przy przyspieszaniu to na bank coś ze skrzynią, natomiast jeśli wycia będą "zachodzić" na siebie w swobodnej jeździe wskazywać to będzie na mechanizm różnicowy lub półosie. Wersja hard core to w ogóle wyłączenie silnika, ale pamiętaj nie masz wspomagania kierownicy, hamulców i ABS-u, kulczyk musi być włożony w stacyjce, w pozycji nie pozwalającej na zablokowanie kierownicy.

Piszesz że wymieniłeś olej, ale na zalecany przez Renault? I mimo wszystko sprawdź. poziom oleju. Różnie to bywa, może korek był źle dokręcony i wykapało ? Pooglądaj skrzynię, mechanizm różnicowy, czy nie ma tam jakiś wycieków? Pooglądaj szczególnie okolice wybieraka drążka zmiany biegów.

Opcja sprawdzenia tylnych kół jest jak najbardziej prawdopodobna.

[siwy881]

witam dzięki za podpowiedzi na pewno z nich skorzystam podczas testowania. odnośnie oleju o ile się nie mylę to był lany elf( ale nie jestem pewien) przeważnie jak wyjeżdżam z parkingu to zwracam uwagę czy nie ma jakieś plamy wiec chyba alej nie wyciekł ale sprawdzę . tzw. wersje hard core mam już za sobą podczas holowania i było słychać nie tak jak przy zapalonym silniku i na biegu wycie tylko bardziej jakieś chrobotanie.

Jeszce po testuje i dam znać jak już wyjdzie co to.

 

[ Dodano: 2009-02-22, 12:44 ]

No i w końcu się dowiedziałem co jest z ta skrzynia to mechanizm różnicowy wyje. Teraz mam pytanie co będzie lepsze i tańsze naprawa tej skrzyni czy kupno innej używanej ???

I jeśli ktoś mógłby mi orientacyjnie powiedzieć jaka mam skrzynie bo niestety na tej skrzyni co mam nie ma tej blaszki co jest na niej numer skrzyni. Albo w jaki sposób mogę się dowiedzieć jaki to jest numer skrzyni?