konika Opublikowano 4 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2009 Witam Wszystkich, W sobote wybieram sie na ^zakupy^ po Scenica:) mam kilka typow moze ktos juz je ogladal. moze cos poradzicie? benzyna czy diesel( robie malo km) jaki silnik naklepiej? Z gory wieeelkie dzieki za wszystkie rady http://otomoto.pl/renault-scenic-1-9-dci-C7939290.html http://otomoto.pl/renault-scenic-ii-1-6-16...t-C3492952.html http://otomoto.pl/renault-scenic-1-9-dci-g...t-C7516229.html http://otomoto.pl/renault-scenic-grand-1-9...s-C7922858.html pozdrawiam. PS. do jakiego ASO w Warszawie najlepiej pojechac na ekspertyze?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TouRinG Opublikowano 4 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2009 Z mojej strony powiem tak: Odradzam silnik 1.6 16V ze względu na koło zmiennych faz rozrządu:) Lubi się psuć, a widziałem że w swoich linkach podałeś takiego Scenic'a. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Robak Opublikowano 4 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2009 TouRinG, jak rozumiem tobie padło i wszystkim odradzasz chciałbym zauważyć że jest to element eksploatacyjny i podlega wymianie jeśli auto było serwisowane i problem KZFR wystąpił ten element został wymieniony. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pizza Opublikowano 4 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2009 Jeżeli raczej planujesz mało jeździć to może lepsza benzyna. Jeżeli planujesz zakup Grand Scenika to jeżeli benzynowy szukaj raczej 2.0 16V, 1.6 16V może być za słaby (mam 1.6 w krótkim i czasem wydaje mi się że jest trochę za słaby, ale ogólnie jestem zadowolony, od kupna w styczniu 2007 zrobiłem prawie 46000km i żadnych problemów z silnikiem nie miałem, trochę atrakcji z zawieszeniem). Co do awaryjności: koło zmiennych faz rozrządu może siąść, tak samo jak brutalnie traktowana turbina w 1.9 dCi. Osobiście doradzałbym rozejrzenie się za samochodem z polskiego salonu i jeżeli to się uda to od pierwszego właściciela lub w komisie koło dilera. Czsem trafiają się tam ciekawe samochody, dodatkowo jezeli trafisz na samochód tam kupowany to łatwo sprawdzić jego historię. Co do serwisu w Warszawie: pod kątem dojazdu od Ciebie masz serwis na Modlińskiej (DECAR kupowałem i serwisuję tam swojego i nie narzekam). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Maytki Opublikowano 4 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2009 Pierwszy nie ma na pewno tempomatu, drugi ma ręczną klime ale jeśli był serwisowany w ASO i można to udowodnić... Trzeci stoi tam już chyba z pół roku... tez o nim myślałem ale ma kratę z tyłu i chyba jest ciężarówką. Czwarty - cztery poduszki ? ESP ? i ręczna klima ... no nie wiem. Co do ASO to chyba tylko ten w alajach jest czynny w soboty do 14 (serwis) Aha Ponoć warto kupić scenica z lakierem metalic bo zwykły lakier jest bardzo miękki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konika Opublikowano 4 Marca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2009 Ten pierwszy nie mam podanego przebiegu trzeba zadzwonic, na tempomacie mi nie zalezy. Drugi najbardziej chyba mi pasuje, a ten czwarty? bo zonie sie baaardzo podoba, co z nim nie tak moze byc, o co sie zapytac? znalazlem jeszcze takiego, ma alusy, klimatronik... http://otomoto.pl/renault-scenic-ii-1-9-dc...t-C7346904.html Czyli w sobote na sprawdzenie autka w ASO to tylko w alejach?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kipi Opublikowano 5 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2009 Najpierw zanim pojedziesz do sprawdzenia do ASO (u mnie trzeba było się umawiać 2-3 dni wcześniej) zakup sobie miernik grubości lakieru (30zl). Jedz i ogladaj te samochody. Fotki nic nie powiedzą - są robione pod publikę i pokazywane najlepsze (najefektywniejsze) elementy samochodu (nie wiesz jaka podsufitka, nie wiesz czy wnętrze nie śmierdzi cygarami, nie ma przepaleń). Dopiero jak zobaczysz auto, popatrzysz na szczeliny pomiędzy blachami, pomierzysz miernikiem na grubość lakieru i będzie ci się nadal podobał to wtedy jedziesz do ASO. W przeciwnym razie fortune stracisz na spawdzanie auta w ASO a i tak do końca nie wiesz na jakiego servisanta trafisz. Weź sobie VINy z tych autek i spróbuj się czegoś dowiedziec na temat ich historii (u mnie akurat udzielili tych info przez telefon za darmo). Czasem po historii dowiesz się czy przebieg na liczniku może być realny. Generalnie im więcej info uzyskasz o danym samochodzie tym większa pewność że poprzednik o niego dbał, a więc większa szansa że będziesz zadowolony. Ja kupiłem od handlarza auto i powiem ci że pomimo że wydaje mi się że auto jest w dobrym stanie (tak naprawdę czas pokaże) to jednak zawsze czegoś brakuje, np. wypadające zaślepki nad głową kieronicy tam gdzie jest schowek na okulary, brak zaczepu od półeczki bagażnika, guma która trzyma półeczkę żeby nie trzaskała podczas jazdy trzyma się na jednym zaczepie, na jednym reflektorze brakuje mi okrągłej zatyczki która odkręcasz aby wymienić żarówkę. To są pierdoły ale wiem jedno że jeśli kupisz auto od pierwszego właściciela (polaka który kupił go w salonie) to raczej powinno auto być dopieszczone (oczywiście są wyjątki). Przynajmniej te które widziałem takie były, Scenic z 96 roku a środek i z zewnątrz przepiękny (nie picowany ale zadbany). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Exotic Opublikowano 5 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2009 znalazlem jeszcze takiego, ma alusy, klimatronik...http://otomoto.pl/renault...t-C7346904.html Świeci się service i ikona poduszki, więc taśma w kierownicy prawdopodobnie do wymiany. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TouRinG Opublikowano 5 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2009 TouRinG, jak rozumiem tobie padło i wszystkim odradzasz chciałbym zauważyć że jest to element eksploatacyjny i podlega wymianie jeśli auto było serwisowane i problem KZFR wystąpił ten element został wymieniony. Padło mi i to 2 razy:) Drugi raz po gwarancji i zostało wparte finansowo przez Renault Polska. Odradzam bo wiem że dzieje się to prawie w każdym tym silniku:) Czy dobrze zrozumiałem, źle mówię odradzając ten silnik?? Jeśli tak to sorry:) Takie jest moje zdanie:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konika Opublikowano 6 Marca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2009 a co koledzy myslicie o tym : http://otomoto.pl/renault-scenic-lux-privelage-C7949740.html chipowany na 150 kucy, to bezpieczne dla silnika? i jeszcze jedno pytanko czy w scenikach byly montowane spryskiwacze do przednich lamp(zwykle nie xenony) ?? bo widzialem takiego... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 6 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2009 Na 79tys km mi to nie wygląda - patrz fotele przód, lewarek, szybka licznika, ale wróżką nie jestem. No i trochę tani jest. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
konika Opublikowano 7 Marca 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2009 No wiec zakupilem dzisiaj Scenica II 1.9dci 2004, po przejechaniu ok 200km jestem pod duzym wrazeniem super autko. Dziekuje wszystkim za porady :) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TouRinG Opublikowano 8 Marca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Marca 2009 Życzę bezawaryjnego podróżowania:) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi