waldek708 Opublikowano 17 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 17 Maja 2009 Mi się wydawało,że turbiny do 1.9dCi nie różnia sie od siebie w zależności od tego czy są do laguny,megane czy też do scenika.No może poza mocowaniami ale środki myślałem,że mają take same.Myliłem się w takim razie,tylko dlaczego scenik ma inną???Przecież to takie same silniki?Pamiętasz co tam Garret pisal na ten temat? Odnośnie temau postu,żeby nie robic OT to moja też delikatnie świstała jak każda normalna turbina ąż przed kilkoma dniami ten świst zamienił sie w wycie jak w karetce.Wiedzialem,że dni turbiny sa policzone :-| i niestety stało się. W środę wstawiam taką za 800zł,nowy olej,filtry czyszczenie,robociza.Zamknę sie dużo poniżej 2 tys. zł. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kipi Opublikowano 19 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 19 Maja 2009 Dla mnie to też byłaby zagadka jeśli turbina dla Scenic II 1.9 DCI miałaby się różnić od tej dla Megi czy Laguny. Mocowanie rozumiem... chyba że zmiana mocowania miałaby wpłynąć na zmiany konstrukcyjne wewnątrz samej turbiny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ziwoj Opublikowano 30 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 30 Maja 2009 mój scenik mam 1.5 dci 100 km zrobiłem nim około 80 tyś km w sumie ma 216 tyś. i nie było żadnego problemu z turbo przynajmniej nic nie słyszałem tylko normalny świst jaki wydaje sprężarka aż tu nagle podczas jazdy wczoraj po redukcji z czwartego biegu na trzeci i dodaniu gazu około 2500 obrotów auto przestało jechac jakby silnik zgasł więc zjechałem na pobocze i zaóważyłem wyciek oleju pod spodem jakby za silnikiem po blizszym przyjżeniu okazało się ze olej wyciekł ze sprężarki Dzisiaj wyjołem turbo troche mi się zeszło ze trzy godzinki no i niestety rozleciał się wirnik i uszkodził obudowe odpadł kawałek aluminium z mocowaniem na śrube i wywaliło uszczelkę teraz szukam sprężarki jakby ktoś miał namiar na niedrogie turbo w mazowieckim jestem z Warszawy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maskarada Opublikowano 26 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2009 Witajcie - odnośnie turbiny - w ciagu kliku tygodni mam załozoną już drugą turbinę - teraz jeżdze tym autkiem jak na szpilkach i wsłu[ciach]e się w każdy odgłos silnika - niestety załozona ostatnio turbina gwiżdże szczególnie na niskich biegach i obawiam sie że i ta padnie:( jestem uzytkownikiem scenica od niedawna i na dodatek jest to mój pierwszy diesel i nie mam pojecia czy to normalne odgłosty silnika. Szanowni koledzy może znacie jakiś warsztat zajmujący sie turbinami, chciałbym zeby mi ktoś to ocenił sprawdził itd. warsztat najlepiej w okolicach Piaseczna lub w samej Warszawie - pomóżcie bo wykończę się nerwowo:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chrzan49 Opublikowano 26 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2009 Po pierwsze nic nie piszesz JAKIE tubo założone.Używka czy nowe. 1.Sprawdź połączenia (szczelność) opasek na wężach do i od intercoolera. 2.załóż osłony pod silnik.To konieczność!!!! 3.nie przekręcaj silnika-3800 a max 4000obrotów. 5.sprawdź czy na jałowym turbo gwiżdże-jeżeli tak to wymiana. Turbiny różnie się zachowują.Bez obciążenia MUSI być cicha jak przegazujesz.Pod obciążeniem słychać świst albo nie.Ten drugi przypadek rzadszy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
maskarada Opublikowano 26 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Listopada 2009 Chrzan - turbina jest uzywana ale podobno po regeneracji - tylko nie mam do niej zaufania bo obudowa była wyczyszczona ale w środku był olej - facet tłumaczył mi ze sprawdzali ja po regenracji montując do jakiegoś silnika - ale wg mnie to chyba jakaś bzdura:( 1. sam chyba nie sprawdzę - nie mam o tym pojecia ani warunków 2. osłonę mam załozoną ale piszesz w liczbie mnogiej - ile tam jest osłon? 3. ok - bedę na to uważał - 4. sprawdzę czy gwiżdże - mówisz że jeżeli tak to do wymiany?? - jesuuu szlag mnie trafi od wymiany tych turbin - zaczynam powoli żałować że to kupiłem ponawiam prośbę o namiary na jakiegoś uczciwego "turbinowca" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
nicki Opublikowano 9 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2012 Z walniętej turbiny? Skąd ten biały dym? A robili Ci uszczelkę pod głowicą przy okazji? To najbardziej typowy objaw jak turbina pada. Pojawia się biały dym. Olej ze smarowania turbo jest zaciągnięty do komory spalania. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
baciuś Opublikowano 9 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2012 hehe mamy archeologa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
opielowski Opublikowano 9 Października 2012 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2012 (edytowane) Dać 3000 zł za regenerację z robocizną to wyrzucanie pieniędzy w błoto o kurde ja też nie zauważyłem daty Edytowane 9 Października 2012 przez opielowski Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.