1,5 dci czy 1,6 16V?

[robpab]

...ale nie wiesz czy poprzednik też taki pogląd wyznawał.

to się niestety tyczy wszystkiego, każdego rodzaju silnika. I diesla i benzynkę można "zarżnąć"

[Lewy]

Nie chodzi mi o zarżnięcie silnika, a o poprawne traktowanie turbiny. Chłodzenie przed wyłączeniem i nie katowanie bezpośrednio po starcie. Nie każdy ma tę świadomość.

[robpab]

Tu się z tobą w 100% zgadzam. Wiem to z własnego doświadczenia ile musiałem się ludzim w firmie natłumaczyć jak mają auta traktować. No ale niektórzy są niereformowalni. Teraz dla niektórych jestem ten "zły" co się wszystkiego czepia.

[Lewy]

Załączam wspomniane wykresy. NIestety nie wiem jakiego typu jest silnik K4M. Czy ma on KZFR czy nie, a to wpływa na moment. Jeśli ktoś takowy znajdzie, prosze o zamieszczenie. Napewno sie przyda.

[kataryniarz]

Tylko dojdę do pracy

Wrzuciłeś wykresy dCi od wersji nie montowanych w Megane tylko w Clio.

Przypominam - rozmawialiśmy o ph2 1.6 i 1.5 dCi 105KM

[Lewy]

Powrzucaj co masz. Napewno komuś sie przyda.

[kataryniarz]

Wykresy dla 1.5 dCi 105KM i 1.6 110KM:

 

 

[robpab]

Lewy, wg wykresów od kataryniarza, 1,6 faktycznie max momentu ma między 4 a 5 tys. Swoją drogą wydaje mi się to troochę wysoko.

[Guder]

a macie może wykres do silnika 1,4 8V 75KM montowane w clio i thalii?

[Lewy]

robpab, dokładnie. Jest to o tyle dziwne, ze wcześniejsza wersja tego silnika z MI phII (bez ZFR) ma ten max. pomiędzy 3-4k i znacznie łagodniejszy przebieg.

[robpab]

Lewy, to są tzw. ulepszenia

[veinte]

Witam Was i pytam.

Chce kupic w najbliszym czasie Megane Grandtour II najprawdopodobniej z silnikiem diesla. Przegladalem juz tysiace ogloszen i chce sie upewnic, ktory wg Was silnik jest lepszy, przyjemniejszy w jezdzeniu i bardziej oszczedny. Myslalem o 1,9 dci, zastanawialem sie rowniez nad 2,0 dci ale pewnie sie skonczy na 1,5 dci 105KM bo widze coraz wiecej pozytywnych komentarzy na temat tego silnika.

Ze specyfiki moich podrozy - gnanie po niemieckich autostradach miedzy Wroclawiem a Holandia - zalezy mi na 6 biegowym aucie. Ze wzgledu na cichsze zachowanie i mniejsze spalanie i szybsza jazde.

Przebiegi rzedu 20 - 40 kkm rocznie, glownie na autostradach w calej Europie.

A moze kupic jakis pojazd juz wyposazony w LPG bo tego jest mnostwo w NL?

[waldek708]

veinte, gdybyś tarfił na rodzynka 2.0dCi to bierz.Te silniki wcale sie nie psują.Najlepsze w gamie Renault pod względem bezawaryjności.Niektóre marki z wyższej pólki chciałyby go mieć w swoich pojazdach. :D

[kataryniarz]

Oba są dobre :D

1.9 "przyjemniejszy w jeżdzeniu" ze względu na moc i moment

1.5 "bardziej oszczędny"

Jednym słowem musisz przejechać się sam, żeby wybrać pod siebie :D

 

PS.

1.5 występuje też w wersji 85KM

[veinte]

Wiem, ze musze omijac 85KM bo troche jak dla mnie za slaby. A jak z predkosciami maksymalnymi dla silnikow:

1,5 dci 105 KM

1,9 dci 120/130KM

2,0 dci 150 KM ?

Nie moge tego za bardzo znalezc a to dla mnie dosc wazne :D