Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Chiptunning potrzebuję porady.


damian1989k

Rekomendowane odpowiedzi

witam wszystkich.

mam pytanie odnośnie chip tunningu. od niedawna zacząłem przeglądać tzw chipy na allegro. znalazłem tajkie coś LINK

i mam pytanie czy ktoś z was próbował już tego robić na swojej megance I ? co w ogóle sądzicie o tego rodzaju "podrasowaniu" auta ? i czy przynosi to porządane skutki ?

pozdrawiam, Damian

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ojinau rozumiem. Ale mógłbyś bardziej szczegółowo przybliżyć mi jego działanie ? i jak myślisz rzeczywiście daje to "jakąś" dodatkową dynamikę z jazdy? i czy ma to jakiś wpływ na szybsze zurzywanie się części? ogólnie czy uważasz to za warte tej małej ceny czy jest to badziew i pieniądze w błoto ? pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

damian1989k, pieniądze wyrzucone w błoto, jak jesteś z bełchatowa to jedź lepiej na takie rondko gdzie jest .... chyba orlen i tak jest taki bar i se weź grochówke zjedz.

jedyne co ci da taki "box" to większe zuzycie paliwa

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

sergiu83, co ty się czepiasz Bełchatowa? :evil:

damian1989k, jeśli chcesz robić chipa to na pewno nie za 44zł. Osobiście nie wiem jak wiele w twoim przypadku by on dał. Chyba lepiej byłoby zainwestować w inne elementy typu dobre świece, wydech, stożek, może jakaś polerka dolotu i wylotu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Daj sobie spokój ten petent to bzdura.

Sprawdziłem osobiście.

Jeśli oszukasz komputer opornikiem poprzez zaniżenie wartości temperatury zasysanego powietrza to komputer wydłuży czasy otwarcia wtryskiwaczy - zgadza się ?

ale już po chwili sonda lamda wywącha ,że jest za bogata mieszanka i da sygnał do komputera ,aby skrócił czasy otwarcia wtryskiwaczy <ok>

Także jak się nie obrócisz to i tak dupa z tyłu <ok>

Sprawdziłem taki opornik na swoim aucie osobiście.

Oczywiście opornik dobrałam sobie sam - z zawodu jestem elektronikiem.

Podłączyłem go pod czujnik IAT (temperatury zasysanego powietrza) i zrobiłem kilka pomiarów przy użyciu odpowiedniego interfejsu, programu i laptopa oczywiście.

Pierwszy pomiar bez opornika - temp.zasysanego pow.48C, czas wtrysku 2,03ms

Drugi pomiar z opornikiem - temp.zasysanego pow.17C. czas wtrysku 2,01ms

Jak widać czas wtrysku przy oszukanej temp.powietrza (17C) jest taki sam !!!

To pomiary, a teraz jazda:

absolutnie żadnej różnicy podczas jazdy !!!

Podłączyłem nawet taki opornik po którym komputer czytał sobie temp.pow. -39C i zero zmian na wtryskach i zero efektu podczas jazdy próbnej !

Ponadto w wielu tych dziwnych sprzedawców "chip rezystora" podaje, że ten patent podłącza się równolegle - to błąd !

W Renówkach czujnik IAT to termistor o ujemnym współczynniku temperaturowym rezystancji !

przy 0C ma 5300-6300 omów

przy 20C ma 2400-2600

przy 40C ma 1000-1300

Jeśli ktoś uważał na lekcjach fizyki to zakuma o co chodzi.

Reasumując moje wypociny twierdzę, że takie patenty nic nie dają, a ponadto jest to naciągactwo !

Taki opornik w sklepie elektronicznym kosztuje 5gr.

A tak na marginesie to kiedyś w latach 80-tych nosiłem taki opornik w klapie był to wtedy symbol oporu wobec ówcześnie panującej władzy w Polsce i omal mnie ze szkoły nie wylali :)

post-16747-1244151729_thumb.jpg

post-1-1244151729_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!