fred Opublikowano 31 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2011 Do magika od gazu kawałek do przejechania, a jego podejście jest trochę olewające Instalacja na gwarancji ? Jak już po to zmień gaziarza. Ewentualnie zawsze możesz pojechać do innego na konsultację, dopóki nie wprowadzi widocznych zmian to gwarancja nie jest zerwana (jeśli ją masz). Ja tak zrobiłem i finalnie zmieniłem gaziarza (olewając gwarancję), ale to już zupełnie inna historia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelsonx Opublikowano 31 Marca 2011 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2011 Co do świec to zmniejszyć odstęp od elektrody albo zakupić specjalne. Mieszanki gazu z powietrzem trudniej zapalają się. Wymagane jest wyższe napięcie zapłonu i wzrasta ryzyko awarii cewki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fred Opublikowano 1 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2011 zakupić specjalne Eeeeeeee... jakie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gochu Opublikowano 1 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2011 Samochód po odłączeniu wtrysków LPG przy pracy na PB dławi się cały czas. Magik ma terminy zapisane do 30 maja. Trudno się będzie wcisnąć nawet na robotę. Co do świec 20k zrobiłem na świecach z odstępem 0.9, teraz wsadziłem takie same więc problem ze świecami wykluczam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Włodzio Opublikowano 5 Kwietnia 2011 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2011 Podłączę się pod temat. Silnik jak zimny kreci od kopa ale po chwili gaśnie i na LPG i PB jak się nagrzeje to obroty lekko falują na jałowym 750->500 obr. Po podkręceniu na 3000 obr i całkowitym puszczeniu gazu obroty spadają do 250 obr aż zapalają się kontrolki a w czasie jazdy przy hamowaniu silnikiem przy ok 1500-1700 obr szarpie silnik. Wymienione cewki,kable,świece,oraz uszczelka głowicy,ciśnienie dostawało się do układu chłodzenia i pasek rozrządu zmieniony ale to wcześniej i tu pytanie ile zębów powinien mieć pasek 95 czy 96??? K7M 702 90 km Wyczyszczony krokowiec i przepustnica oraz wszystkie styki. Jakieś sugestie odnośnie problemu??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
skwiercz Opublikowano 14 Maja 2011 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2011 Witajcie, u mnie sytuacja wygląda następująco gdy rano odpalam silnik na benzynie jest ok, rozgrzewa się i włącza się gaz, czyli wszystko ok jak do tej pory, dojeżdżam do danego miejsca, gaszę silnik. Odpalam ponownie (silnik już rozgrzany), oczywiście na benzynie i po odpaleniu faluje na niskich obrotach do tego stopnia, że gaśnie i tak za każdym razem, dopiero gdy go trochę podgazuje, aż do załączenia instalacji gazowej to wtedy już jest ok. Proszę o jakieś sugestie co to może być ?? Dzięki z góry. Pozdrawiam forumowiczów :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.