prezes0420 Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Witam a więc jak pisze w temacie mam megane 1.9 DCI i problem polega na tym że gdy przyspieszam delikatnie wciskając gaz przy ok 2000 tys obrotów na chwilkę spada moc na sekundę(w tym momencie kopci) i potem wraca moc i tak dwa trzy razy ale nie za każdym razem. Natomiast jak podczas przyspieszania dodam gazu gwałtownie od razu to szarpania nie ma wcale wszystko jest ok. Czy ktoś wie jaka może być przyczyna tego szarpania? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Zawór EGR czyściłeś? Zacznij od tego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
prezes0420 Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Właśnie o nim myślałem ale nie mam pojęcia jak się za to zabrać żeby czegoś nie spaprać. [ Dodano: 2009-08-10, 18:56 ] Dodam też że co do przyspieszania i prędkości nie jest źle bez większego problemu wyciska 160 km/h (na więcej drogi brakło) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2009 tak jak pisał meganecoupe02, zacznij od EGRa.Objawy bardzo typowe dla zaworu,chyba się przywiesza. Nic nie spaprasz,po prostu odepnij wtyczkę,odręć zawór i wymocz go w nafcie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
prezes0420 Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2009 Ok spróbuje. [ Dodano: 2009-09-19, 16:55 ] Więc chciałem się podzielić uwagami po czyszczeniu zaworu EGR i wrażeniami z jazdy. Więc miałem tak zapchany zawór że nawet te dwa mniejsze otwory(te u góry zaworu) były całkiem zatkane-dziwie się jak auto jeździło? Natomiast po wyczyszczeniu i złożeniu przez pierwsze dwa trzy kilometry auto było jakoś dziwnie zamulone. Teraz przy rozpędzaniu na drugim biegu dość często puszcza chmurkę dymu,przed czyszczeniem na niskich obrotach to nie występowało za to na wyższych potrafił zakopcić nawet na piątce przy prędkości 160 widziałem dość dużo dymu teraz prawie wcale nie kopci przy szybkiej jeździe. Lecz jakoś nie wydaje mi się żeby auto zyskało na mocy? Może zawór się uszkodził jak był tak mocno zatkany? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.