Ogólne hałas w podszybiu po przekręceniu stacyjki

[kamson]

Witam.

W wekend po przekręceniu stacyjki pojawiły mi się stuki (puk,puk - i tak z parę razy). Jest to połączone z szumem, jakby rozruch jakiegoś silniczka (jakieś 3s). Powtarza mi się to teraz przy każdym uruchomieniu. Po pary sekundach ustaje i normalnie odpalam samochód. Dżwieki te dobywają się z okolic podszybia od strony kierowcy. Może ktoś spotkał się z czymś takim?

[Arczi92]

kamson, najprawdopodobniej pękł ci plastik który steruje klapą (cyrkulacja powietrza wewnętrzna i zewnętrzna). Jeśli używasz tylko cyrkulacji zewnętrznej to najlepiej odłączyć silnik, żeby nie latała, a jeśli ci zależy na tym żeby działała i ta cyrkulacja i ta to musisz mieć 500 złotych wolnej gotówki na tan plastik.

Ja na twoim miejscu bym odłączył ten silnik i zablokował klapę bo plastik znowu pęknie! Do mojej Meganki był kupiony nowy i po 4 dniach znowu pękł, a 500 złotych poszło. Robocizna w serwisie lub warsztacie kosztuje około 300 złotych, a jeśli masz klime musisz się liczyć z tym że na nowo będziesz ja nabijał.

[kubowy20]

Witam W mojej megi wali coś z tyłu szczególnie na dołach górkach myślałem że to tylna klapa ale to nie to ?

Ma ktoś jakieś pomysły, dżwięk taki jak by plastik o plastik

[kamson]

Nie pasuje mi to, bo ten chałas trwa tylko 3-4s zaraz po włączeniu stacyjki i w tym czasie słychać jakiś szum, jakby rozruch czegoś a potem jest cisza bez względu na to czy nawiew jest włączony czy nie.

[Arczi92]

kamson, ja miałem tak właśnie kilka puknięć potem nic (wtedy silnik ustawia klape a jest na tyle silny ten silnik ze przygwałca plastik). Spróbuj pobawić się nawiewem czyli cyrkulacja zewnętrzna a później wewnętrzna, mi biło przy zmianie akurat.

 

kubowy20 ja akurat nie miałem styczności z Scenikiem to nie powiem co może walić z tyłu.

[Lewy]

Arczi92, wymiana samej klapy z zębatką to pieniądze wywalone w błoto. Uszkodzenie zębatki to tylko wynik wyłamanego ogranicznika. Jeśli wcześniej się go nie naprawisz, to klapy można wymieniać w nieskończoność.

kamson, silnik napędzający klapkę działa kilka sekund i się wyłącza. Zawsze po włączeniu zapłonu i przestawienu obiegu powietrza wew/zew. tak więc u Ciebie jest na 100% wyłamany ogranicznik i zębatka.

Tu -> http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=2127&...t=klapka+obiegu jest wszystko opisane.

[kamson]

Wielkie dzięki za pomoc i fachowe przekierowanie.