Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

stozek


ematys

Rekomendowane odpowiedzi

Zracji tego że nie mam zdolności mechanicznych i w ogóle nie tykam się przeróbek, napraw mojej megi (nie chce zepsuć) możecie mi poradzić podpowiedzieć gdzie w krakowie lub w okolicach znajdę warsztat który może mi zrobić dolot i filter stożkowy do mojej megi 96r.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

torek - nie obraź się, ale z zewnątrz wygląda to strasznie szpecąco.

.

 

Tylko widzisz.. w ogóle nie miałem innej wizji :roll: jako że mam halogeny to nie mam tych zaślepek, w miejsce których mógłbym puścić rurę, a zderzaka nie będę niszczył. więc wiesz.. (jeśli masz jakiś inny pomysł jak to zrobić możesz napisać a ja chętnie skorzystam i poprawie...) a jeśli chodzi o rury pod maską, to nie jestem zadowolony.. z tego że tak po rozdzierał mi sie materiał, no ale trudno.. najważniejsze że spełnie swoje zadanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[CIACH!!!]

 

Wąż nie mógł by być skierowany w dół gdyż powietrze nie miało by jak wpadać. A zadanie jest tego takie, że stożek troszke inaczej pracuje, jak seryjny filtr i woli zimny nawiew powietrza, gdyż wtedy ta cała konstrukcja ma jakiś sens. Poprostu poprawia się jego praca, i nie mówie tu tylko o mocy o mocy, ale i o spalaniu, które mi w trasie minimalnie bo minimalnie ale spadło. tak na dobrą sprawę powinno się stożek odgroodzić od komory silnika jakąś blachą z uszczelką aż do maski, tak żeby w ogóle ograniczyć dochodzące do niego ciepło. ja nie odgrodziłem więc postanowiłem pomóc mu w oddychaniu ;-) stąd aż trzy rury. i to naprawdę działa gdyż stożek jest chłodny. <ok>

[nie cytujemy całości posta pod którym bezpośrednio odpowiadamy :( ] -Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

[CIACH!!!]

 

ale za to jaki dźwięk <ok> powyżej 3,5tyś jest naprawdę piękny!!! Słychać jak zasysa powietrzeale w sposób tak piękny że hoho :(

No wiesz od czegoś trzeba zacząć podnoszenie tej mocy ;-)

:)

[nie cytujemy całości posta pod którym bezpośrednio odpowiadamy :) ] -Robak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Być może moje niezrozumienie wynika z mojej dziwnej dla niektórych logiki, otóż nie rozumiem po co kupować auto i próbować powiększyć jego moc - nie lepiej kupić auto z większym silnikiem? Jeśli chodzi o Megane to np. 2.0 16V, a inne autka to wiadomo, większe silniki mają. Nigdy tego nie rozumiałem i chyba nigdy nie zrozumiem, ale to taka moja mała dygresyjka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

torek, wystarczy że pomalujesz te rury przy zderzaku na czarno i przestaną one szpecić ten samochód bo rzeczywiście wygląda dość komicznie czarny mat i po sprawie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tylko nie wiem czy czytałeś może mój watek w dziale nasze autka, że tą megi dostałem(-liśmy) od teściów.. a że ze mnie jest nie spokojny człek więc zrobiłem narazie to co mogłem. a w planach mam już swoją wizje zmiany silnika na właśnie 2.0 16V, tyle że do tej budy , gdyż strasznie lubie sedany, a coupe... no cóż mnie akurat to nadwozie nie zbyt kręci.. poprostu sedan (każdy) ma piękną bryłę ;-)

a co do malowania, to fakt, nie wpadłem na to. w wolnej chwili tak zrobie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ehh ponieważ zaczęliście rozmawiać o tym czy rura pasuje czy nie (jak dla mnie rzecz gustu ) poszperałem trochę i znalazłem to : http://sklep.tuning.pl/produkt.php?p_id=44...&d_id=95744. Zastanawiam się czy rura dolotu jest dobra, czy raczej szukać takiej prostej jak torek. Tutaj też moje pytanie do TORKA gdzie kupiłeś tą rurę dolotu to był zestaw ??

 

Unikając głosów typu stożek nic nie daje! Mówię wiem o tym i nie dlatego chcę zamontować, chcę zamontować dla własnego samopoczucie, dla dźwięku <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Unikając głosów typu stożek nic nie daje! Mówię wiem o tym i nie dlatego chcę zamontować, chcę zamontować dla własnego samopoczucie, dla dźwięku <ok>

 

otóż to :( :)

 

a jeśli chodzi o o ten zestaw.. hm.. to tai troszke dziwny.. ta rurka taka jakas króciutka i w ogóle.. moja ma chyba.. 55cm długości i 77mm średnicy. a kupiłem ją w warszawie na stoisku tuningowym w blue city. i sam sobie to skompletowałem. powiedziałem markę, model i na miejscu mi doradzili co będzie ok i jak zamontować. Więc myślę że lepiej żebyś u siebie w okolicy poszukał takiego sklepu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

torek, możesz też wykorzystać starą obudowę z przewodu ssącego (który zdemontowałeś). Wycinasz w niej dziurę (od dołu względem orginalnego położenia) pasującą do tych dwóch wlotów w zderzaku, mocujesz ją do zderzaka a swoje rurki dopinasz do obudowy. Lepszy dolot i wygląd. <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!