Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

stozek


ematys

Rekomendowane odpowiedzi

A ja sprobuje drazyc jeszcze temat stozka przy instalacji gazowej

do gazu to ja bym sie w stozek nie bawil, bo moze Ci gasnac samochod (jak za duzo powietrza dostanie).

A co gdyby zamontowac Blosa? Przy tym urządzonku podobno stozek nie przeszkadza , nawet pomaga <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

powiem Ci tak jeśli chodzi o blosa, kumple którzy zakładają go w sierrach 2.0 dohc chwalą to sobie. faktycznie w momencie gdy jest blos osiągi są takie jak na PB a nie którzy twierdzzą że nawet lepsze. Jedyny problrm jeśli chodzi o blosa to wystrojenie go. jak chcesz mogę podesłać Ci link do tematu o blosie z forum klubu do którego należę. jest tam sporo przydatnych info.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie tak jak pisze Easy. najpierw jeździłem bez tego uszczelnienia.. ale mój mechanik powiedział że w takim układzie daje jeszcze pół roku życia silniczkowi. Więc od razu skoczyłem do norauto, poprosiłem o stary filtr, wyciąłem co trzeba i jest git. <ok>

 

[ Dodano: 2008-05-24, 20:00 ]

http://pl.youtube.com/watch?v=I6VRmvglHIU

to jest link do filmiku z pracą stożka.. niestety słabiutko słychać to gwizdanie w realu jest to o wiele bardziej słyszalne. (lepiej słuchać głośniej żeby było słychać).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
A ja sprobuje drazyc jeszcze temat stozka przy instalacji gazowej
do gazu to ja bym sie w stozek nie bawil, bo moze Ci gasnac samochod (jak za duzo powietrza dostanie).

A co gdyby zamontowac Blosa? Przy tym urządzonku podobno stozek nie przeszkadza , nawet pomaga <ok>

 

w R19 16v miałem stożek przy gazie z mieszalnikiem i nie było problemu, zresztą w zeszłym roku zakładałem kumplowi w megi 1,6 8v na gazie (też z mieszalnikiem) i nie ma problemu, a efekt hmmm akustyczny i lepsze samopoczucie właściciela

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

niestety słabiutko słychać to gwizdanie w realu jest to o wiele bardziej słyszalne.

Ale i tak kiepsko i nic się nie poradzi, bo taka jest budowa kolektora ssącego. W Clio III i Megi II zmienili kolektor w 1.6 i TO !! rzeczywiście gada. Może mała próbka ?

 

Masz, posłuchaj. W ogóle nie ma porównania. I nie chodzi tu o głośnośc nagrania filmiku, tylko o barwę i warkot. To pięknie warczy, u Ciebie - buczy i nic na to nie poradzisz. Oczywiście, nie ma się co przejmowac, po prostu tak już jest.

 

CLIO III na K&N'ie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

co to to wiem, dlatego też mówiłem że tutaj "tylko" buczy. Takiego warkotu nie ma.. ale że niby co, faktycznie to tylko zasługa kolektora ssącego w clio III? ? ?

 

 

Easy, spokojnie.. to tylko na cele pokazowe... jasne że nrmalnie nie brykam tak, ale żeby nie było.. że od razu po odpaleniu tak ją katowałem.. przejechałem ponad kilometr wcześniej. ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ale że niby co, faktycznie to tylko zasługa kolektora ssącego w clio III? ? ?

No tak, przecież dźwięk dolotu warunkuje kolektor ssący - jego geometria, budowa, a nie stożek. Stożek to tylko kawałek filtra. Skarpetę byś założył i będzie identyko. Brzmienie daje dolot pozbawiony tłumika w postaci puszki, a nie filtr.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hej witam ma ktos moze pojecie jaka jest zasada dobierania stozka do silnika??i jaka jest dlugosc rury (woze sie scenicem I z motorem 2.0)czy to dziala mniej wiecej jak WinISD czyli wpisuje wszystkie parametry w program a on mi liczy??moze glupie pytane ale na rynku jest tyle dostepnych rodzajow stozkow ze o h.. jak wszedlem do sklepu tuningweg to same filtry byly na calej sciane no i zglupialem i wyszedlem z niczym :-|thx za info.pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 miesięcy temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!