Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Centralny zamek


Rekomendowane odpowiedzi

Mam taki problem. mianowicicie nie dziala mi cenralny zamek mianowicie nie dziala cos z kluczyka chyba. Dioda swieci a dzwi sie nie zamykaja. Bezpiecznik jest chyba dobry bo jak zamykam dzwi kluczykiem to od razu zamykaja sie wszystkie dzwi. Weic?? Moze bateria?? Prosze o odpowiedz!!! :mrgreen: ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam podłacze sie do tematu.

Otóz w mojej Megance mam centralny na podczerwien ale niestety nie dziala :mrgreen: po nacisnieciu przycisku na kluczyku dioda na ulamek sekundy zaswieca sie i ganie tak ze chyba to nie bateria. Slyszalem tez ze moze to byc dioda co wysyla sygnal z kluczyka (ta wieksza) i sprawdzalem na kamerce i na czujniku podczerwieni i nic tak jak by nie wysylal zadnego sygnalu wiec czy to ta dioda padla czy ,moze bateria zaslaba ? Prosze o podpowiedzi z góry dzieki :lol:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak masz dobry miernik to sprawdź co te bateryjki są warte.

Posprawdzaj dokładnie lutowania na płytce. Może to tylko "zimny" lut.

I dioda i baterie dość tanie są - kup i sprawdź.

Kolejność wymiany zależy od ciebie ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U mnie występuje taki problem ale z jednym kluczykiem. Drugi działa. Ten pierwszy też działał i nagle przestał, po wymianie baterii. Też świeci dioda w pilocie a centralny zero reakcji. Możliwe że trzeba jakoś programować kluczyk, czy też problem z diodą albo elektroniką??

Co do czujnika to jak odpalasz auto. U mnie zabezpieczenie załącza się po kilkunastu minutach i jak nie zamknę auta z pilota i ponownie nie otworzę to nie odpalę??!!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

po wymianie baterii powinno wszystko działać - tak było u mnie ;

instrukcja megane podaje jednak że po wymianie baterii trzeba kluczy "sparować" z centralką (nauczyć kodu) ;

procedura kodowania kluczyka jest w forum lub instrukcji (też na forum).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

A u mnie jest tak, ze jak pod wieczor pada i jezdze autkiem to rano nie moge z podczerwieni otworzyc autka ani dezaktywowac immobilajzera i auto jest UNIERUCHOMIONE, kurde! Moze ktos wie co moglbym zrobic. Zdjalem ta oslone czujnika i jest okej (niezabrudzony, niezaparowany) - chcialem bez niej podczerwiena tworzyc i nic!, nie czuje jakiejs mega wilgoci przy lampkach w podsufitce. Wszystko przeczyscilem a tu lipa, jak autko postoi do poludnia i sie "osuszy" to mozna otwierac samochod normalnie i jechac po dezaktywacji immo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak zamknąć auto kiedy nie działa centralny (I PHII)? W drzwiach w okolicy zamków są takie plastikowe przekrętki, które można przekręcić kluczykiem i zatrzasnąć drzwi. Drzwi kierowcy zamknąć kluczykiem, a co z klapą bagażnika? Jak ją zamknąć? Czyżby inżynierowie zapomnieli o niej? Pytam profilaktycznie. Odpukać narazie działa, ale widziałem jak znajowa miotała się na parkingu przy fordzie fusion.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to lekka wtopa, chyba pod względem zamków pIphI jest w lepszej pozycji (oczywiście nie chodzi o imo i kluczyk) tam wszystko można awaryjnie otworzyć bo są zamki a jak chodzi o wlew paliwa to awaryjna dźwignia...musze ją poszukać bo wrazie awarji może się przydać...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!