Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Obniżenie zawieszenia


arni88

Rekomendowane odpowiedzi

Jak w temacie ,od razu napisze że szukałem ale nic nie znalazłem,

Wiec chciał bym obniżyć moja meganke, i tu moje pytanie zrobić to na zasadzie zakładając do seryjnych amorów sprężyny obniżające, czy jednak kupić cały zestaw np koni 1130? co będzie lepszym wyjściem?

Chce żeby ładnie wyglądało , bo teraz jak się patrzy to stoi wysoko, za wysoko...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zestaw Koni najlepiej i najdrożej ale może jak uda Ci się sprzedać stary komplet to wyjdzie nawet ciekawie.. Na allegro były jakieś sprężyny 4 szt. od RS'a

 

http://allegro.pl/item787415087_sprezyny_s..._f1_eibach.html

(tylko nie wiem czy warte są tej ceny )

ALbo

 

http://allegro.pl/item797446303_sprezyny_p..._megane_ii.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem czy są takie warte ceny, znalazłem nowe tej samej firmy...

morze się okazać ze to te same nawet.

i chyba te kupie, bo nie zależny mi już na sztywności ale na obniżeniu głównie.

http://www.rallyshop.pl/index.php?p1771,sp...tm_content=1771

 

Z tego co zauważyłem to Driver ma takie same, i jak by mógł się wypowiedzieć jak mu się jeździ na tych sprężynkach i czy robił coś jeszcze prócz sprężyn, przerabiał

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja pare dni temu tez wymienilem sprezyny na Apex obnizajace do 4 cm w mojej megan II cc i powiem ci ze poszedl ladnie na dol i stal sie twardszy. Co do amortyzatorow to zostawilem standardowe. Tutaj na forum poczytalem i nie ktorzy mowili ze moga zostac standardowe o ile bedziesz omijal duze dziury i dbal o woz:)Jak narazie przyzwyczajam sie do twardosci ale ladnie sie trzyma i na rownej drodze ladnie idzie:)Co do wygladu to czekam tylko na body kit i bedzie wypasik.Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hej. Ja znalazlem przez ebay ale bylo do kupienia kolo mnie tylko ze ja mieszkam w Angli i kosztowalo mnie 98 funtow. Podaje link

http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-Megane-CC-11...=item4393feaac9

 

Fajnie sie prezentuje jeszcze tylko czekam na jakis body kit i znalazlem tutaj w Anglii na ebayu a co smieszne znajduje sie w Polsce do przesylki do Anglii za okolo 190f. Tylko wlasnie mam problem cos z lewym tylnim kolem ktory juz opisywalem na forum ale nikt nie odpowiad a mianowicie cos leciutko buczy i mowia mi ze to moze byc lozysko?? Dzialo sie przy skrecaniu w prawo a teraz jak obnizylem to slysze nawet przy prostej jezdzie. moze ktos wie? Taki lekki pusty dzwiek butelki jak sie dmucha. Dzieki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

moze byc łożysko z tym że z tyłu łożysko jest razem z tarczą, podobno jest możliwość przełożenia ale gadałem z gościem z aso i nie poleca tej metody, ja z kolei mam łożyska ok ale tarcze juz licho wyglądają :-?

 

wstaw jakąś fotke twojej cc na tych spreżynkach:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No jak bede mial chwilke to wstawie jakas fotke. A tutaj mam pytanie odnosnie tego body kitu. Moze ktos wie czemu mi napisali z Polski ze jak kupie ich body kit to nie bedzie pasowal do megane CC? Body kit jest do Hatchbacka. Rozumiem ze progi moga nie pasowac ale przod i tyl? Daje link

http://cgi.ebay.co.uk/RENAULT-MEGANE-MK2-B...=item1c0dab9f18

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Obniżyłem swoją Megane sprężynami ok. 35mm dla samego wyglądu pod seryjne amortyzatory za komplet sprężyn dałem 500zł i nie narzekam czy auto jest twardsze tego bym nie powiedział ale napewno nie buja nim na łukach jak wcześniej. Jesli komuś nie zalezy na utwardzaniu i kładzeniu autka na "glebie" to jak najbardziej polecam takie spreżynki nie traci sie komfortu jazdy a efekt jest naprawde gangsterski :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A myslalem ze bedzie ten sam tyl?Chodzi mi tylko o listewke pod spod ta co na foto podeslalem.Napewno nie bedzie pasowalo? A moze ktos sie orientuje gdzie mozna dostac body kit do CC?Moja Meganka troszke twarda sie zrobila ale powoli juz sie przyzwyczajam. I mysle ze to nie lozysko wali tylko amorek bo teraz juz jest roszke glosniej na dziurkach i mysle ze to przez to ze obnizylem zawieszenie.Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!