Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

[Uniden] Czy warto wchodzić w Unidena 520 XL ?


Marcinescu

Rekomendowane odpowiedzi

  polemnik napisał(a):
Wam fajnie gada, Was do dupy słychać.

 

sprawdź jednocześnie (oczywiście na identycznych antenach) Presidenta Johny II i unidena który jest podróbką tego pierwszego. Różnice zauważysz po 10 sekundach nasłuchu chociażby, albo i szybciej.

 

głupoty piszesz!

Uniden jest odpowiednikiem Presidenta na rynek amerykański, to dokładnie to samo radio, zakazane w polsce by tacy jak ty przepłacali za Presidenta.

 

Uniden- radio produkowane na rynek Amerykański

President-radio produkowane na rynek Europejski

 

Uniden- moc wyjściowa 7W

President- moc wyjściowa 4W

 

Uniden-tańszy

PResident-droższy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chciałbym tylko dodać coś w kwesti legalności unidena

a mianowicie:

Zakaz użytkowania, sprzedaży dotyczy tylko i wyłącznie dwóch firm (sprzedających te Unideny po ingerencji w elektronikę).

wypis z UKE -Informacje te zostały także przekazane do Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Zakwestionowane urządzenia były wprowadzane do obrotu przez firmy DAK Electronics i CANEX. Badania przeprowadzone w Centralnym Laboratorium Badań Technicznych UKE wykazały niezgodność konkretnych wyrobów pobranych od w/w dostawców.

W przypadku kiedy wymienione CB radia znajdują się w ciągłej sprzedaży prosimy o podanie danych adresowych tych punktów sprzedaży celem podjęcia działań kontrolnych.

W odniesieniu do użytkowników, podczas kontroli, CB radio może zostać zabrane do depozytu celem przeprowadzenia badań i dalszego postępowania (wydanie decyzji o zakazie użytkowania w przypadku niespełnienia wymagań).

Zgodnie z artykułem 41c ust.4 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. z póź. zm. o systemie oceny zgodności (Dz.U. Nr 204 poz.2087 z 2004 r.) organ prowadzący postępowanie (UKE) może nakazać stronie postępowania odkupienie wyrobu na żądanie osób, które faktycznie nim władają. Zastosowanie mają tu także przepisy o rękojmi za wady sprzedanego wyrobu.

teraz już chyba wszystko jasne.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

jesli chodzi o undena to faktycznie emituje ok.5wat mocy (nie zgodne z wymogami), ale nie to jest najgorsze, chodzi o to że nie trzyma parametrów emisji podczas nadawania na danym kanale (krótko: zakłóca sąsiednie) a to nie jest dobre dla społeczności CB, wiem że zaraz ktoś powie "a co mnie to..?" tylko że nie wolno patrzeć na swój czubek nosa, a co do udowodnienia komuś kiedy kupił radio jest to stosunkowo proste... ale to inny temat

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A mi udało się wygrzebać takie informacje :

- po pierwsze -President był spółką Unidena na Europę, później te firmy rozdzieliły się,

- urzędasy czepneli się Unidenów bo się za dobrze sprzedawały (przecież, można zapłacić żeby badania "właściwie" wyszły - ot taka Polska i nie tylko specjalność),

- mam Unidena 510 i President'a Johnny 2 - i mając ok. 2 letnie porównanie to Uniden chodzi wyraźnie lepiej szczególnie na odbiorze.

- sporadycznie zakładam i stroję radia znajomym (kiedyś sporo Unidenów) i nie zauważyłem żeby siały po sąsiednich kanałach.

- co do kontroli policji, to raczej wiele krzyku i nic. Przecież wyżej napisano, że muszą udowodnić, że dany egzemplarz nie spełnia wymogów, a takie badanie kosztuje podobno kilka tysięcy, więc nie sądze, aby jakiś komendant policji pozwoli drogówce na i zlecenie. Podobno mogą potrzymać takie radio ze 2-3 tygodnie i muszą zwrócić, można postraszyć prawnikiem.

 

Jak dla mnie Uniden to dobra sprawdzona konstrukcja,a przede wszystkim tania. Tak jak z antenami Santiago - od chyba 20 lat na rynku bez zmian i ciągle najlepsze.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

UNIDEN 520 + willson litlle will czy jakoś tak i śmiga świetnie

radio mam od 4 lat jest rewelacyjne 0 problemów

anten miałem wiele szybko wymienie w kolejności od najlepszych

1 willson

2 president ohaio

3 president florida

4 sirio AS100

5 sirio (nie znam modelu ale około 100cm)

6 hustler

 

willi jest jak dla mnie najlepszy 100cm a śmiga świetnie stroi się na około 1,1SWR świetny magnes i wykonanie 2lata na dachu i nic 0 rdzy (uwaga na podróbki z allegro kumpel kupił i po 2 miechach zardzewiała)

PS sory za nazwy anten jak coś przekręciłem <ok>

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

O unidenach czytałem, że te stare produkowane na Philipinach zdobyły tą dobrą opinię, a teraz te obecne produkowane w Chinach, nie są już tak dobre. Choć ja na swojego Chinczyka, nie narzekam ;p

 

Pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  Lechu PW napisał(a):
- sporadycznie zakładam i stroję radia znajomym (kiedyś sporo Unidenów) i nie zauważyłem żeby siały po sąsiednich kanałach.

DOBRE <ok> Ten cytat powinien być zamieszczony w dziale HUMOR hehehhe :( :) Przemyśl co napisałeś, a dojdziesz do takiego samego wniosku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Unidenek leci po bokach jak nie wiem co. Sam w sumie korzystam z podobnego siewnika który zwie się superstar. Radio fajnie pracuje ale nagonka na to radio i brak homologacji powinno je zdyskwalifikować. Pracuje fajnie jak przestrajała je osoba o odpowienim sprzęcie. Spotkałem się jednak z wieloma przerabianymi na szybko które były odstrojone od wzorca co prawda na bliskie łączności nie do wykrycia ale w momęcie zaniku sygnału to duża wada.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!