jan999 Opublikowano 8 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2010 Gdzieś czytałem że 1.4 TCE ma koło dwumasowe, dlatego zapamiętałem bo lekko się zdziwiłem ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lewy Opublikowano 8 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2010 Słyszałem , że to ustrojstwo bywa upierdliwe.Pod jakim względem? Zepsuć może się jak wszystko inne. To że jest wielokrotnie droższe od zwykłego sprzęgła, to inna sprawa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
glenn Opublikowano 9 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2010 Zapewne ma dwumas. 2.0T w L2 i L3 oraz 2.0tce w megane, tez maja dwumas. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
niepewnik Opublikowano 11 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2010 Podbijam temat. Musze szybko zdecydować pomiędzy zakupem Megane III GT z silnikami 1.4 Tce i 1.9 dCi. Tym drugim przejechalem 150.000 km, wiec znam go w miare dobrze. Prosze o informacje na temat 1.4 Tce : spalanie (tylko fakty, najlepiej od użytkowników tego silniczka, bez komentarzy o cenach itp.) oraz poziom obrotów przy 130 km/h na 6 biegu. Dzięki za szybkie odpowiedzi, czas nagli - wyprzedaż rocznika 2009. Pozdrawiam i Wielkie Dzięki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawel1611 Opublikowano 11 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2010 http://www.autocentrum.pl/?FF=307&make...mp;trybopinii=1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
artsie Opublikowano 11 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2010 Co prawda sceniki, ale z silnikiem 1,4 tce - jazda (stanie w korkach) po Poznaniu 10-11L. Predkości obrotowej przy 130 dokładnie nie pamiętam, ale z 2 osobami na tempomacie chwilowe było 8,9 L. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr4g0n Opublikowano 11 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2010 czyli tyle samo co 1.6 110kM w przypadku M3 GT również po Poznaniu. Myślę, że masz chociaż w miarę porównanie B) Na Twoim miejscu brałbym 1.9dCi (gdybym miał tyle gotówki wtedy B)) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cwiara20 Opublikowano 31 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2010 Witam wszystkich, wiem że temat troszeczkę stary ale sam zakupiłem M3 GranT z silniczkiem 1,4Tce. Odbieram Autko za ok 1,5 tyg i dam na pewno znać jak się sprawuje, tym bardziej że będzie ono z instalacją gazową. A jeśli ktoś posiada gaz z tce to proszę o opinie. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomeko Opublikowano 31 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2010 LPG zakładasz od razu w reno czy gdzieś indziej? Jak ma się on do gwarancji no i ile Cie kosztował? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cwiara20 Opublikowano 31 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2010 No więc, gaz zakładam w salonie i jest oczywiście wszystko z gwarancją OK, koszt to 3500zł i z tego co wiem to jest to instalacja BRC(oczywiście sekwencja) Sam od dwóch lat jeżdżę VW Bora Kombi 1,6 właśnie na gazie z brc i mogę spokojnie ja każdemu polecać(bezobsługowa pomijając eksploatacyjne rzeczy) Robię rocznie trochę kilometrów dlatego zdecydowałem się na gaz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
robpab Opublikowano 31 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2010 cwiara20, mała uwaga co do gwarancji. Będzie ona ważna ale tylko w tym salonie który ci załozy instalkę pozostałe mają prawo odmówić naprawy gwarancyjnej. Oczywiście wiele zależy od rodzaju usterki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cwiara20 Opublikowano 31 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2010 hmm, trudno się nie zgodzić. Natomiast na terenie kraju każdy serwis(dealer) zakłada do tego modelu dedykowaną instalację i w kraju z serwisem nie powinno być problemu. Co innego za granicą tu może być problem. Ale to głównie zależy od przeznaczenia samochodu. Ja zwykle robię tak do 1000km tygodniowo nie wyjeżdżając poza województwo i planuję tym autkiem jeździć tylko w czasie jego amortyzacji. Na razie mam podejście optymistyczne, czas zweryfikuje. Rodzice jeżdżą Megane II 2004r 1,5dCI i w sumie przez te lata do awarii można zaliczyć jedynie żarówki z przodu. Więc jestem dobrej myśli. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
VonKisiel Opublikowano 31 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 31 Stycznia 2010 cwiara20, ja jeżdzę 5 lat meganka II z 2005 roku 1.5 dCi. I jedyne co miałem to coś z wahaczem (wiadomo Polskie drogi), ale usterkę Renault mi usunęło w ramach gwarancji. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
habibi Opublikowano 2 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 2 Lutego 2010 przejechane ponad 5000, spalanie po tych mrozach wskoczyło na 10,6 pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kubal Opublikowano 3 Lutego 2010 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2010 przejechane ponad 5000, spalanie po tych mrozach wskoczyło na 10,6 1.2 TCE w mrozy ponoć pali ok 9l. O swoim boje się wspominać bo w największe mrozy pokazał mi 18l/100 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi