JAk to jest naprawdę z legendą"padających wtryskiwaczy&

[romnow]

Witam,

mam zamiar kupić NOWE renault z silnikiem 1.5dCi 105KM,

ale "wszędzie" słyszę o "padających" wtryskach od złej jakości paliwa.

 

Czy to naprawdę jest duży problem?

Zakładam, że będę tankował paliwo na stacjach SHELL i dla

spokoju V-Power Diesel, które jest sprowadzane z Niemiec.

 

Czy faktycznie tak jest, że wtryskiwacze prędzej czy później muszą się zapsuć ze

względu na paliwo?

 

Jak ktoś ma pecha to szybciej a jak nie ma to później.

 

Jak to wygląda statystycznie, bo z moich obserwacji w intrnecie jest to dży problem,

ale jak się pytałem znajomych którzy jeżdżą takimi samochodami to nie mieli takich problemów?

[snap]

masz racje ze to duzy problem, znajomy tez kupil nowe 1,5 i oderwal sie jakis opilek od pompy paliwa

w rezultacie padl caly uklad wtryskowy, samochod 3 tygodnie w aso a koszt 12 000zl ( gwarancja )

ostatnio pytalem w firmach ktore robia chip-tuning i tez nie maja dobrego zdania o 1,5

[gacek_fm]

Nie wiem na jakich doświadczeniach opierasz swoje poglądy, ale ja znam 3 osoby posiadające 1,5 dCi 80 i 100 KM, i żadna z nich nie narzeka na silnik. Są problemy z Megankami ale jeżeli chodzi o silnik to każdy mówi żeby uważać na paliwo.

A co np. z nowym passatem i jego pompowtryskiwaczami, czy jak to się tam nazywa. Też wystarczy wlać chrzczoną ropę i remont wtrysków zapewniony.

To tak jak ktoś powiedział:

"Wystarczyły 2 komputery klasy Commodore C64 żeby wysłać człowieka na księżyc, a teraz trzeba pIV 3GHz i 2 GB RAM, żeby odpalić VISTE. Czyżby coś poszło nie tak?"

 

Nie możesz obciążać jakiegoś urządzenia złą opinią za to że dostarczyłeś złej jakości paliwo. Po prostu o nowsze i bardziej skomplikowane urządzenie trzeba lepiej dbać i tyle.

[snap]

popowtryskiwacze sa montowane juz z 15lat i sa duzo mniej awaryjne niz dci

[DrNO]

a ja mam 1.5dCi, leje V-P ON i jak na razie zero problemow, po wymianie filtrow i oleju zaczal znow chodzic jak prosto z salonu, tyle ze jest dotarty

[pooh]

Dzięki wielkie za taki wątek. Ja się właśnie przesiadam z tigry (www.tigra-team.pl) na megane II 1,5 d 100 KM i wszyscy mnie straszą jakie ja to będę mieć problemy i że praktycznie z warsztatu nie wyjadę. Auto ma 4 lata i nie wiem ile jest prawdy w tych opowieściach... głowny temat to właśnie te wtryskiwacze za miliony złotych, cewki, które mnie na szczęście mało obchodzą no i jeszcze padające komputery za następne miliony złotych. Czy jest na forum jakiś użytkownik mII, który ogłosił bankructwo? Bo mnie się wydaje, że w każde używane auto trzeba coś włożyć i każda marka ma swoje charakterystyczne usterki... Ceny części są faktycznie tak gigantyczne (nie mówię oczywiście o cenach ASO)

[Hadson]

Ja jeżdżę i nie narzekam. Może jestem w mniejszości.

[przemo77]

ja też nie narzekam a nawet jestem zadowolony z tego autka

[pooh]

no nie powiem, pewna ulga, bo jesteście pierwszymi pozytywnie nastawionymi osobami. Ale może dlatego, że macie meganki. A ja ciągle słyszę "sąsiadowi to" "koledze tamto" "a szwagrowi to jeszcze co innego"...

[Prezes]

Ale nie oni tym śmigają i nie wiedzą - ot takie opowieści. Tak jak już napisałaś

 

"że w każde używane auto trzeba coś włożyć i każda marka ma swoje charakterystyczne usterki."

 

Na nasze drogi i paliwo nie ma dobrego auta - we wszystkich po jakimś czasie trzeba coś zrobić Jednak komfortu i zadowolenia z jazdy nie miałem w żadnym tak jak w Renault :lol: ;-)

[snap]

ja tez jezdze i narzekam nic nie naprawialem ale boje sie jak ognia o te wtryski :lol:

[pooh]

snap <rotfl> czyli to raczej kwestia szklanki w połowie pustej niż faktycznych wad?

[snap]

kazdy mowi ze sa wrazliwa na slabej jakosci paliwo wiec predzej czy pozniej beda z nimi problemy bo ropa w PL nie jest rewelacyjna

[przemo77]

skad wnioski ze mamy kiepska ropę w Polsce ? To co mają powiedzieć biedni amerykanie ?

[czarek]

witam. a jak sie objawiaja uszkodzone wtryskiwacze .pozdrawiam