Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nie pali na 2 cylindry i gaśnie na bp i lpg


Mael

Rekomendowane odpowiedzi

Witam serdecznie :)

 

Jestem tutaj nowy i chciałem sie przywitac :)

 

Mam problem, po instalacji lpg w renaulcie samochód na zimnym silniku odpala ale ali tylko na 2 cylindry 1 i 4. 2 i 3 nie chcą zagadać.. po rozgrzaniu cos zaczyna już łapać ale to nie jest to. Byłem u gazownika i jak podina go pod kompa to chodzi jak nigdy dotąd.. Gazownik rozłżył ręce:(. Zauważyłem że podpiął sie jakim przewodem pod 3 cewkę.. gdy go rozlutowałem samochod zaczął normalnie pracować.. Od czego jest ten przewód i gdzie indziej można go podpiąć ? Gdy nie jest podpięty centralka od gazu nie działa.. Proszęo podpowiedzi co i jak z tym zrobić.

 

Pozdrawiam Szymon

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

przewód ten jest prawdopodobnie od ustalenia obr silnik,przynajmniej u mnie tak jest zrobione. a pod co podpiać to Ci kolego nie doradze bo mam phI i tam jest inna cewka...

 

[ Dodano: 2009-12-22, 15:52 ]

Pamiętam tylko ze jak kolega gazownik za pierwszym razem podpiąl sie pod nie ten przewód i silnik też chodził na dwa garki,tylko ja mam jedna cewke do której dochodza cztery przewody.

 

[ Dodano: 2009-12-22, 15:59 ]

W twoim przypadku bo niewiem co masz za instalacje bo mogli w ten sposób wziaść zasilanie na sterownik a wpiela sie kabl dajacy impuls dajacy iskre. Wiec jeśli do cewki dochodza trzy przewody spróbuj sie podpiac do innego i zobacz wtede co bedzie sie dziać. Pozdro

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolega jacol_696 ma rację.

Przypuszczam, że instalacja jest na gwaracji. Przyczyna zlokalizowana i nie ma co kombinować jak koń pod górę, tylko walić do gaziarza niech to poprawi

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Instalacja ma niecałe 2 miesiące :) ale tak jest ze jak podjadę do niego i podepnie samochód od kompa to pracuje idealnie a jak wyjadę tylko na drogę to sie zaczyna.. i tak w kółko.. ostatnio wymyślił cewki.. cewki wymienione i dalej to samo. Cewki mam 2 przewodowe. Chciałem sam coś zadziałać bo w pierwsze święto czeka mnie trasa i uwierzcie mi że tak pracującym samochodem fajnie sie nie jeździ. Inny mechanik mówił mi że można ten przewód z 3 cewki odpiąć pod czujnik położenia wału i też zadziała.. sam nie wiem.. Na cewce jest napięcie 12 V a na tym czujniku 1,8. Czy ma to znaczenie czy tam idzie tylko sygnał który komp gazowy jakoś po swojemu odczytuje. Komp gazowy to stella nord lub lisa nord juz nie pamiętam.. Pomocy :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolego nie wiem jaki jesteś wygadany i czy możesz u niego zostawić samochód na noc, aby dobrze wystygł. Rano w twojej obecności odpalacie samochód (bez podpięcia do kompa), jak będą kłopoty, niech odepnie (odlutuje ten przewód o którym pisałeś). Jak samochód odpali normalnie to mu powiedz, żeby znalazł właściwe miejsce dla tego przewodu, albo niech demontuje instalacje i zwraca kasę. Jest jeszcze inne wyjście, jeżeli on nie potrafi, za jego zgodą idziesz do lepszego fachmana, ale koszty on pokrywa.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

i Tak zrobie ale dopiero po nowym roku bo nie ma teraz czasu.. Dzieki za podpowiedzi Pozdrawiam i Wesołych Świąt :)

 

[ Dodano: 2010-01-05, 20:45 ]

Dzisiaj byłem u gazownika i wymienił praktycznie wszystkie podzespoły i nic nie pomogło, reinstalacja kompa tez nic.. okazało się że sprawa nie dotyczy pracy na gazie ale na benzynie. Czyli ogólnie coś jest nie tak. Po podłączeniu do kompa pokazał błąd sondy lambda ale mówił że ten błąd powstaje dlatego ze zapłony wyadaja.. W piatk jade do serwisu renaul bo mam juz dosyc.. tam maja lepsze kompy..

 

[ Dodano: 2010-01-17, 14:04 ]

I już wszystko jasne :) ecu do naprawy :) wzmacniacz sygnału od cewki 3 i 2 poszedł. Komp idzie do naprawy i powinno być ok :) dziękuje za podpowiedzi pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!