Scenic I phI piszczący pasek

[h2o]

witam wszystkich jestem tu na forum nowy więc jeżeli coś nie tak robie lub pisze to sory ale do rzeczy: mianowicie zawsze po odpaleniu zimnego silnika słychac pisk jakby pasek od alternatora ale? wymieniłem na nowy i to samo wymieniłem koło pasowe na alternatorze i nic posiadam scenica z 1999 z silnikiem 1,9D moje pytanie jest czy możliwe jest że to może kolo pasowe wału?i jak moge to sprawdzić ?dodam ze jak psikne na pasek (specjalny preparat) na rowki to na chwile ale krótką przestaje po chwili znowu ,po rozgrzaniu sie jest ok cicho,pozdrawiam wszystkich i prosze o rade (wszystkiego dobrego w nowym roku)

[Vivaldi]

przy wymianie paska sprawdzałeś wszystkie rolki i alternator? Jak się kręcą ? Jaki masz napinacz? Sprężynowy czy na mimośrodzie ? Podejrzewam , że na sprężynie, oglądnij go dość starannie, oś musi być prostopadle (bywały że "klękały" w jedną stronę). Generalnie jak napinacz nie wymieniany sto lat to na niego stawiam. Jednak wytrzymaj aż temp.podskoczą jak się nie poprawi to wymień na początek napinacz. Oczywiście jeżeli żadna z rolek i kół "nie trzyma" czyli się nie zaciera.

[h2o]

dzięki Vivaldi za odpowiedz na mój post-wiesz sprawdziłem rolki, oprócz koła pasowego wału bo znajomy mechanik twierdził że to nie możliwe by to koło szfankowało,napinacz mam raczej sprężynowy tzn.alternatorem naciągam pasek (może nie fachowo pisze ale pewnie mnie rozumiesz) jeżeli to napinacz to myślę że mniejsze zło,bo kolega mi opowiedział o historii właśnie związanej z kołem pasowym wału w "RENI" jego ojca i nie wyglądało to dobrze.dzięki jeszcze raz i będę wdzięczny za każdą pomoc i podpowiedz pozdrawiam.

[P_r_z_e_m_o]

h2o, jesteś pewien, że u Ciebie naciąg paska reguluje się "ustawieniem" alternatora? Mnie się wydaje, że masz napinacz. Może się kończy i dlatego piszczy pasek? A jak rzeczywiście masz naciąg "na alternator" spróbuj naciągnąć może przestanie piszczeć.

[h2o]

no hej przemo właśnie wróciłem z garażu i mam tak że pasek reguluje się alternatorem i naciągnąłem mocno i nic nadal piszczy prysnąłem na pasek od środka w miejscu gdzie dochodzi do koła pasowego wału i na moment przestał -sam już nie wiem co robić, kolega twierdzi że to pasek ale czytając wiele opisów może to byc też koło pasowe wału,aj szlak mnie

[irek w]

Też to mam jak zapale ,ale po kilku chwilach pasek sie rozgrzeje i jest OK.Te dzisiejsze paski są do kitu,jak przyjdzie ciepło bedzie dobrze.Nienaciągaj zabardzo bo przedobrzysz i naprawde bedziesz musiał wymieniac łozyska.Daj na luz ,niech chwilke pochodzi na wolnych obrotach i potem OK.

[P_r_z_e_m_o]

Ja też nie wierzę, że to koło pasowe na wale, raczej coś nie tak z paskiem.

[Mr_Adam]

w megance miałem identycznie, pasek się zużył i piszczał.. wymieniłem na nowy, ta sama historia, okazało się że trafiłem na wadliwy, wymieniłem na nowy, teraz jest ok.. :)

[andrzej27r]

do tej pory mi odradzano paski firmy gates,bo nawet nowe piszczały ,teraz mam contitech i jest ok :)

[Vivaldi]

gates juz dawno się skończył na rynku. Rozrządu potrafiły się urwać po kilkuset KM. A co ciekawe przechodziły bez problemu zwroty kosztów za remonty. Czyli wiedzieli , że cośna rzeczy wypuścili.

[piotrg]

Ja u siebie mam DAYCO i też czasami popiskuje.

[andrzej27r]

też miałem ten pasek ,ale popiskiwał zdecydowanie mniej jak gates :) :)

[Mr_Adam]

Jak kupiłem samochód to był zużyty już gates, wymieniłem na nowego gates'a i niestety miał fabryczną wadę, teraz mam boscha i cisza aż miło, od ponad 6 miesięcy :)

[h2o]

No witam wszystkich i serdeczne dzięki za odzew w Mojej sprawie,dziś wieczorem znajomy sprawdzi koło pasowe(bo ma podobno na to jakiś sposó:),oczywiście też uważa że to raczej wina paska,jak wszystko się wyjaśni to napisze,jeszcze raz dzięki wszystkim.

[Vivaldi]

teraz podobno Contitechy się zakłada.