Megane II phI nierowna praca silnika na biegu jalowym

[buuuum]

Pacjent 2004 megane 1.4 16V K4J 7/30 770171 8338

 

80 k na budziku ... problem jest taki mianowicie po odpaleniu silnika na zimo lub cieplo silnik zaczyna nierowno pracowac na biegu jalowym i objawia sie to delikatnym dlawieniem ale nie gasnie , wszystko ucicha po nacisnieciu gazu gdy obroty podnisa sie do conajmniej 1000 , natomiast dlawienie i wibracje sa tak mniej wiecej na 650 ,700,730 - obrotomierz faluje

 

pierwsze do sprawdzenia poszly cewki oporowosc uzwojenia pierwotnego wykazala na wszystkich cewkach 12 KOHM .. nie umiem sprawdzic na mierniku uzwojenia wtornego ( prosilbym o dokladne wytlumaczenie tego )

 

kolejnym krokiem byla wymiana wszystkich swiec i wyczysczenie przepustnicy , silniczka krokowego nie czyscilem bo w tym silniku go nie ma (a moze jednak jesst ?? )

dwie poduchy od silnika sa definitywnie do wymiany gorna i dolna od skzyni ale nie sa powodem "dlawienia i nierownej pracy silnika "

 

nastepnie kombinowalem z sadami Lambda . jak wiemy sa dwie jedna przed katalizatorem druga za . po odlaczeniu tej tylniej tej za katalizatorem nic sie nie zmienilo , natomiast po odloczeniu tej przedniej tej przed katalizatorem ku mojemu zdwieniu silnik zaczol pracowac rowno to znaczy oborty przestaly falowac ale jeszcze nie chodzi tak jak zegarek to znaczy co 3 minut regularnie przygasa i spada do 500obr/min ale sam reguluje je do ok 750 obrotow i chodzi rowno , zamiana lambd miejscami nie przyniosla rezultatu a watpie zeby obydwie padly ( lambdy sa takie same maja takie same numery )

 

zastanawiam sie nad przeczyszczeniem czujnika walu korbowego lecz nie wiem gdzie on sie znajduje w tym silniku ...

 

 

Prosze o pomoc w ustaleniu co moze byc nie tak z tym silnikiem ... Wszelkie sugestie mile widziane gdyz pacjent lezy na stole operacyjnym i umiera :)