Fluence 1.5 dCi 85 czy 105 koni

[soko]

kolego a jak ma się waga scenika do modusa?? nie jest przypadkiem cięższy co może być powodem gorszego osiągu na 1/4 (rozumiem chodzi Ci o mile?) V-MAX moze miec większy ale pozostaje tutaj tez sprawa ktore auto szybciej osiaga maksymalna prędkość wolniejszego auta B) pewnie modus też będzie szybszy? B)

[kataryniarz]

Ghostman ale to nie tylko więcej koni, ale też większy moment obrotowy - 240Nm.

[Rabcio]

Słabsza jednostka ma od 0-100Km/h ponad 13 sekund !! gdzie jednostka 105Km ma 10,4... Przy wyborze samochodu nigdy nie patrzę na V-max ponieważ jest to zupełnie zbędne, gdyż w naszym pięknym kraju nie ma dróg B) B) Proponuję aby kolega Ghostman zrobił porównanie Laguny III z Twingo w końcu to te same gabaryty B)

[robpab]

kbarann, pozwolę się nie zgodzić, więcej można urwać przy kredycie, a to z prostej przyczyny: Dealer najczęściej ma jakąś prowizję od kredytu więc może zejść z marży (niestety niezbyt wielkiej) B)

Co do silników to ja byłbym za 105-konną jednostką. Oprócz Intercoolera i softu są jeszcze inne różnice, a poza tym mieć a nie mieć dodatkowe 40 Nm momentu to znaczna różnica.

[soko]

bo jak nie widać różnicy - to po co przepłacać...

ale skoro ją widać - to chyba jednak warto (o:

[maciek127]

brać benzynę 1,6 110Km oszczędzasz 9 200 w stosunku do 1.5 dCi 105

[VonKisiel]

maciek127, tak i zaraz tracisz na paliwie. Pozatym 1,5 dCi jest chyba bardziej dynamiczny.

[pawel1611]

no i zaczyna się wojna: benzyna czy diesel B)

3 lata jeździłem 1,6 16V

0,5 roku jeżdżę 1.5dci

przy tych pojemnościach silnik bez turbo nie nadaje się do bezpiecznej jazdy.

benzyna bez turbo to do 9l/100

benzyna z turbo to niewyjęte 10l/100

diesel z turbo mieści się w 6l/100

warunki jazdy to warszawskie korki

[scar]

105 jest oszczędniejszy tylko w trasie powyżej 100km/h,

miastem wybitnie trudno zejść do 5,3 które w 85KM jest bez problemu .

Jeździsz tylko dwupasmówkami i pustymi prostymi- 6 biegów

klasyczne polskie drogi i nie zabije Cię jazda do 100km/h, 85KM i masz spalanie 3,8l/100km.

105 ma turbinę, która dmucha, aż miło używać - stąd spalanie.

Nie zaczipujesz nowego samochodu? - dlaczego?

zrobiłem tak i jeżdżę bez żadnego ubytku - kosztowało patola / mniej niż dodać do fabryka 105,

czipowany jest mi płynniejszy w kulturze pracy i używaniu niż zwykły 105.

[fernandosucre]

kbarann, pozwolę się nie zgodzić, więcej można urwać przy kredycie, a to z prostej przyczyny: Dealer najczęściej ma jakąś prowizję od kredytu więc może zejść z marży (niestety niezbyt wielkiej) B)

Tak kolego masz rację z kredytu dealer ma aż 80 zł brutto od umowy powodzenia z urywaniem B)

[kipi]

Za 105 przemawia 6 bieg który na trasie wcale rzadko sie nie używa. Co do 85 ci wysarczy jesli zależy ci przede wszystkim na kosztach podróży a nie na czasie. Jesli jesteś kapelusznikiem to 85 bedziesz zadowolony.

[scar]

daj spokój z tym kapelusznikiem, jak ktoś jedzie 90km/h jest normalny.

[hadzo]

Jesli jesteś kapelusznikiem to 85 bedziesz zadowolony.

Bycie kapelusznikiem zależy raczej od stylu jazdy, a nie od samochodu. Nie raz widziałem jak gościu zapierdzielał fiatem 126p pomiędzy samochodami po mieście 90 km/h, a nie raz gości w "kapeluszach" w blisko 200 konnych wypasionych furach zawalających drogi. Także moim skromnym zdaniem tekst nie na miejscu.

[qla]

Bierz mocniejszy silnik, Lepiej mieć koni za dużo niż za mało i potem żalowac B)

[athlon64x4]

zdecydowanie 105KM - nie kupilbym juz samochodu wielkosci/wagi fluence ktory ma ponizej 100KM