Fluence 1.5 dCi 85 czy 105 koni

[soko]

105 jest oszczędniejszy tylko w trasie powyżej 100km/h,

Jeżdżę co dzień 40 km rano i 40 popołudniu do pracy (trasa), plus na chwile obecna jeszcze w mieście czasem

Jeździsz tylko dwupasmówkami i pustymi prostymi- 6 biegów

klasyczne polskie drogi i nie zabije Cię jazda do 100km/h, 85KM i masz spalanie 3,8l/100km.

Jak nie muszę gnać jadę i 90-100 na godz. Ale jak mam jechać 90 za kimś to mnie diabeł bierze. Chce mieć czym wyprzedzać

105 ma turbinę, która dmucha, aż miło używać - stąd spalanie.

Hm czyli 105 ma 'turbo' a 85 już nie ??

Nie zaczipujesz nowego samochodu? - dlaczego?

zrobiłem tak i jeżdżę bez żadnego ubytku - kosztowało patola / mniej niż dodać do fabryka 105, czipowany jest mi płynniejszy w kulturze pracy i używaniu niż zwykły 105.

I jeździłeś normalnie na przeglądy gwarancyjne? A gdyby coś padło, i by stwierdzili że to wina chipa? co byś zrobił?

Skoro 85 jest płynniejszy w kulturze z czipem B) to co będzie jak za jakiś czas włożę czipa do 105 ;D ??

Jeśli chodzi o wagę - mój obecny samochód ma w dowodzie rej. 1265 kg w punkcie 'G', w książeczce o fluence - auto gotowe do jazdy

1.6 16v ma 1190 kg

1.5 85 ma 1205 kg

1.5 105 ma 1277

Moje obecne auto ma 1.6 16 v 100 km z gazem... szału nie robi

[Prezes]

Myślę, że autor tematu ma już tak namieszane w głowie, że potrzebuje czasu na analizę i spokojne przemyślenie sprawy - ZAMYKAM