kloney Opublikowano 27 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2010 Witam. Mam następujący problem: Poprzedni właściciel (nie wiem jak i nie wiem dlaczego) usunął immo. Samochód w tej chwili odpala bez problemów. Jak się dowiedziałem to takie rozwiązanie powoduje m.in. to że nie działa centralny zamek z kluczyka. Ale w sumie na chwile obecną jest to problem drugorzędny. To co mnie doprowadza do szału to migająca jak szalona kontrolka nad zegarami. Czy jest jakaś możliwość, zeby ją jakoś wyłączyć ? Odnosnie centralnego. Jakie jest najsensowaniejsze rozwiązanie, aby móc otwierać wszystkie drzwi jednocześnie? Teraz musze otwierać reszte drzwi przyciskiem. Czy lepiej jest zamontować jakiś centralny, czy można jakoś tak przerobić instalacje, żeby przy przekręcaniu kluczyka w drzwiach kierowcy otwierały się pozostałe drzwi Dziękuje za wszystkie wskazówki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 27 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2010 kloney, skoro brak imo to kontrolka faktycznie niepotrzebna. Można ja wymontować, po zdjęciu "parapetu" i odkręceniu zegarów. 10 minut roboty, opisy na forum jak do wymiany żarówek. W razie gdyby wydłubanie diody było niemożliwe, można zaczernić jej świecący element markerem po rozkręceniu zegarów, niech sobie pod tą farbą mruga. Nie ma opcji by zamek w drzwiach kierowcy sterował otwieraniem pozostałych zamków, wszystkie są na takim samym statusie. Można dobudować dodatkową centralkę np. radiową i mieć do otwierania dodatkowy pilot- breloczek. Możliwe, że da się w tym przypadku wykorzystać fabryczne siłowniki. Z tego co się orientuje wystarczy to odpowiednio podłączyć za przyciskiem zamykania i otwierania drzwi, na konsoli środkowej. Gdzieś na forum jest temat o takiej podmianie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
andrzej27r Opublikowano 27 Stycznia 2010 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2010 co do kontrolki,albo wyjąć żarówkę ,lub w ph 2 wylutować diodę,jeśli chodzi o centralny ,możn asterownik nowy zakupić i podpiąć pod włącznik na konsoli i masz zamykane auto z pilota . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kloney Opublikowano 28 Stycznia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2010 Cięcie Dioda wyjęta. Od razu przyjemniej się patrzy na zegary. A co do centralnego to co moglibyście polecić? Na allegro tego mnóstwo i nie wiem na co się zdecydować Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sparky01 Opublikowano 12 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 12 Sierpnia 2016 (edytowane) Ja również zostałem zmuszony do wycięcia immo.Czy mógłby ktoś polecić jakiś tani zestaw jeśli chodzi o centralny zamek? Edytowane 12 Sierpnia 2016 przez Sparky01 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelosek Opublikowano 14 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2016 Ja mam wycięte immo i centralny mi działa ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sparky01 Opublikowano 14 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2016 (edytowane) U mnie centralny przestał działać nagle,2 godziny szybciej działało a później podszedłem i nie działa. Skończyło się na wycięciu immo, bo stwierdzili, że sterownik padł, teraz muszę zamówić jakiś zestaw ze sterownikiem centralnego zamka tylko czy te uniwersalne będą pasowały? Edytowane 14 Sierpnia 2016 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.