Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Modele RC


CareK

Rekomendowane odpowiedzi

:) no to kołowanie masz zaliczone na 5+, szkoda że na polu nie ma płytek

Się jednak taras przydaje w hałupie ;-).

Ja aktualnie skończyłem prace na skrzydłem- 4 próby na różne sposoby a i tak żelazko się najlepiej spisało.

Jaki jest pakiet w zestawie i jaka ładowarka?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

sergiu: Mówiąc szczerze: nie. Nie bawi mnie budowa modelu, jego konstrukcja. Mnie jara samo latanie, możliwość wzniesienia się w jakiś sposób w górę. Dlatego nigdy sam niczego nie skonstruuję, a ewentualnie kupię RTF <ok>

 

[ Dodano: 2010-03-25, 05:29 ]

Jestem po pierwszym oblataniu.

 

Przebieg oblatywania:

I podejście - samolot rzucony z ręki, niestety źle pociągnąłem lotki i nie poleciał w ogóle, spadł. Straty: złamane śmigło, zgięte koło przednie.

II podejście - samolot startował z ziemi, niestety przy dużym przyśpieszeniu koło zgięte dało o sobie znać i samolot nie oderwał się od ziemi. Bez strat.

III podejście - samolot rzucony z ręki, poderwany do lotu. Zrobiłem pół okrążenia, źle ustawiłem lotki od kierunku, samolot wpadł w korkociąg i runął na ziemię. Straty: złamane skrzydło (można pewnie skleić), pęknięte gumki przytrzymujące skrzydło, zepsuta lotka pozioma, zepsute jedno serwo, ułamany patyczek, który prowadził cięgno od lotek pionowych, złamany koszyk trzymający serwa, pogięte cięgna od lotek pionowych i poziomych i od koła, złamany koszyk przytrzymujący odbiornik.

 

http://www.bartoszjezierski.pl/inne/cessna/ - mała fotorelacja z wczorajszych oblotów.

 

Póki co mam to ochotę wywalić w cholerę, nie chce mi się tego naprawiać. Zobaczę jeszcze co zrobię, ale na razie jestem dość sceptycznie nastawiony.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

CareK, Widzę droga zabawa <ok>

Nie starczy ci na nowe modele do oblatywania.

Jak masz ciepnąć w kosz to w prezencie przygarnę i postaram się naprawić połamańca.

Kiedyś bawiłem się w modelarstwo - coś wiedzy mi zostało jeszcze :lol:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

CareK, a film gdzie? Części zamienne do Cessny są tanie więc chyba nie ma sensu sklejać. Co nie zmienia faktu, że taśma i tak się może przydać.

A jak mówiłem, żeby kupić najpierw coś kreto-odpornego to nie... po co... <ok>

Się CareK, nie załamuj. napraw i lataj dalej. nawet ptaki się muszą nauczyć latać a co dopiero my- szczury lądowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Problem w tym, że nie wiem, czy dostanę te malutkie części, typu koszyk na serwa, cięgna, drewienka. Podjadę jutro po pracy do modelarskiego popytać o takie części.

 

Aha zapomniałem - silnik też do wymiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

a silnik to czemu? skrzywiłeś wał?

CareK, listewki se zrób ze sklejki- zależnie od wymiarów- albo jedź do budowlanego marketu i na dziale drewna coś znajdziesz. Tylko że przy takim wyjściu trzeba trochę czasu poświęcić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szkoda CareK, że to na 2,4GHz bo jak by pracowało na 27MHz to mam odpowiednie mocne radio żeby tym posterować. Zawsze zastanawiał by mnie efekt naciśnięcia nośnej i zobaczenia reakcji zachowania takiego modelu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!