Ogólne Krokowiec,przeplywomierz,przewody WN

[madej71]

Witam,Dziwne zachowanie Auta sklonilo mnie do zagladniecia pod maske.Niskie obroty(ponizej 500)i falujace obroty(miedzy 500-750) i dziwny brak mocy na 1 biegu.Na wlaczonym silniku odlaczylem wtyczke od krokowca i co?Nic zadnej reakcji.To samo zrobilem z wtyczka od przeplywomierza i tez zadnej reakcji.Czy tak powinno byc czy mam obie te rzeczy uwalone?Druga sprawa to przewody wysokiego napieca,jak zdjelem plastikowa pokrywe silnika to nie uwiezylem wlasnym oczom,zwykle przewody elektryczne w plastikowej rurce!!!Ktos sobie zrobil zartuy czy tak jest faktycznie?Czy je sie wymienia?

 

na forum można, a nawet jest wymagane, pisać z polską czcionką. :) - gojgien

[meganecoupe02]

To samo zrobilem z wtyczka od przeplywomierza

A gdzie znalazłeś przepływomierz?

Druga sprawa to przewody wysokiego napieca

Są w czarnych, plastikowych żebrowanych rurkach. Poza tym nie ma ich w 16V bo cewki są na świecach, zatem nie musisz ich sprawdzać. Nie wymieniasz ich.

[madej71]

Dzieki za uswiadomienie co do przewodow WN a co do przeplywomierza to...jak sie nazywa to ustrojstwo z wtyczka za filtrem powietrza kolo krokowca?

[meganecoupe02]

Sprawdź tu, może się przyda:

http://megane.com.pl/scenic-i-phi-opis-czu...pis+czujnik%F3w

[madej71]

No i klapa Panowie!!Nowe świece,elektryk sprawdził cewki,krokowiec wyczyszczony świeci się jak złoto.No i?No i nic.Dalej są za niskie obroty i w dodatu falują nawet po odpięciu krokowca.Podciągneliśmy linke gazu do tego stopnia że obroty podniosły się do prawie 1000 na min a po ponownym uruchomieniu silnika coś powoduje że znowu są max 500 na min mimo że linka jest naciągnięta.I co?Jakieś pomysły Koledzy?

[meganecoupe02]

Podciągneliśmy linke gazu do tego stopnia że obroty podniosły się do prawie 1000

Tego się nie robi. Można podnieść obroty biegu jałowego podpinając auto pod komputer w serwisie, ale uważam że przyczyna jest gdzieś indziej i takie "maskowanie" usterki nie jest zdrowe. Ja na Twoim miejscu bym podjechał do serwisu, podpiął pod komputer, zapłacisz raz i na 95% będziesz wiedział gdzie jest problem (może sonda lambda, może rozrząd przeskoczył). Takie gdybanie i wymienianie części w ciemno nie wróży nic dobrego dla Twojego portfela.