Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

silnik 1.9 dci nie odpala?


Rekomendowane odpowiedzi

WITAM.

Dzisiaj auto odpaliło bez problemów. Po przejechaniu około 400m na skrzyżowaniu podczas ruszania zwyczajnie zgasł. Podobno nie zapalały się żadne kontrolki na desce rozdzielczej ale nie mam pewności na 100% ponieważ nie ja kierowałem tylko moja mama.

Po przekręceniu kluczyka (pod wieczór poszedłem sprawdzać co się mogło stać) wszystko zachowuje się normalnie. Kontrolki zapalają się i gasną tak jak należy. Jedyne co mnie zastanawia to, że podczas kręcenia rozrusznikem po około 5-10 sekund zapalają się kontrolki SERV i STOP. Auto kupilem 2 tyg temu i wszystko było ok aż do dzisiaj.

Może ma ktoś jakiś pomysł.Czekam na sugestie i porady.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

podczas kręcenia rozrusznikem po około 5-10 sekund

To nie jest normalne...

Czy kontrolka od świec żarowych świeci się i gaśnie normalnie? Nie zapala się przypadkiem w czasie jazdy? Po twoim opisie to co najwyżej wróżyć możemy - jedź do serwisu niech go podłączą pod kompa i sprawdzą błędy. Poza tym auto kupiłeś niedawno więc zacząłbym od wymiany filtrów (w tym paliwa!) i ewentualnie rozrządu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam kubal,

Kontrolka świec żarowych zapala się i gaśnie czyli wykazuje poprawność działania.

Dodam że paliwo dochodzi do pompy i wtryskiwaczy i nie ma powietrza w układzie zasilającym. Co do filtra paliwa to nie wiem kiedy był wymieniany, ale rozrząd wymieniał poprzedni właściciel około miesiąc temu. Mam co do tego pewność. Jeżeli świece byłyby niesprawne to i tak auto powinno odpalić na pych a ono nic. Pewnie pozostanie mi tylko serwis i podłączenie do kompa tak jak pisałeś.

 

A tak na marginesie jeżeli chodzi o serwisy nasze polskie. Pojechałem ostatnio z toyotą żony do serwisu w Lubinie bo zaczęły się problemu z silnikiem (też diesel) i zapalała się kontrolka serwisowa. podłączyli się pod komputer i nic nie mogli stwierdzić bo ich sprzęt nie widział silnika.

A że ja nie w ciemię bity i mam pewne doświadczenie z dieselami więc wziąłem się za to sam.Wystarczyły 3 godz na parkingu aby silnik zaczął poprawnie pracować. Przyczyna była stara jak świat i pojawiająca się najczęściej w wysokoprężnych silnikach- powietrze w układzie zasilającym. wystarczyło wymienić jeden oring przy filtrze paliwa i było OK. Więc szanowne serwisy jak im komputer nie pokaże czarno na białym to ni w ząb nic nnie zrobią. Więc jak mam jechać do tzw. serwisu to przechodzą mnie ciarki.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli świece byłyby niesprawne to i tak auto powinno odpalić na pych a ono nic.

Diesela nie odpala się na pych bo można sobie rozrząd przestawić/zerwać. Świece najpotrzebniejsze są przy zapłonie a i to nie zawsze. Znajomy miał wszystkie cztery przepalone i 1.5dCi nie odpalał dopiero poniżej -10st :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podobno nie zapalały się żadne kontrolki na desce rozdzielczej ale nie mam pewności na 100% ponieważ nie ja kierowałem tylko moja mama.
a może mamie autko po prostu zgasło ot tak...jak czasami każdemu z nas gaśnie?Mały błąd w powożeniu... ;-)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro nalegacie jutro sprawdzę świece. Zobaczymy.

A co do powożenia waldek708, to zgasło przy ruszaniu i już nie odpaliło. Wiem że każdemu się to zdarza, ale chyba ta wypowiedź nic nowego nie wnosi do zaistniałego problemu z rozruchem silnika więc chyba szkoda twoich paluszków do zbędnego zapełniania serwera ;-)

Dzisiaj podłączyłem aku do ładowania więc dopiero jutro się okaże co dalej.

Czekam na kolejne sugestie ale już mam diagnostę na jutro więc napiszę pod wieczór co i jak.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wiem że każdemu się to zdarza, ale chyba ta wypowiedź nic nowego nie wnosi do zaistniałego problemu z rozruchem silnika więc chyba szkoda twoich paluszków do zbędnego zapełniania serwera
upss...wcale nie miało być to odebrane jako złośliwość z mojej strony.

Z Twojego postu nie wynikało,że auto już nie odpaliło,przecież pisałeś,że odpaliło normalnie.Nie doczytałem sie nigdzie,że autko zostało zholowane :) .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmm, podobnie mialem w moim poprzednim dieselku, poluzowal sie filtr paliwa i podczas krecnia rozrusznikiem sie zapowietrzal biedak.., wystarczylo recznie dokrecic, ale to byl Fiat, teraz mam benzyne bo te nowe diesle zbyt szybko odmawiaja wspolpracy..

A tak na marginesie, to chyba zbyt dobrze nie swiadczy o sprzedajacym jesli kupione od niego auto popsulo sie tydzien po sprzedazy :-/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakby tego wszystkiego było mało to dzisiaj po podłączeniu aku świeżo po naładowaniu przestała zapalać się kontrolka od świec. Ale renia już stoi u mechanika i zobaczymy co jest grane.

 

[ Dodano: 2010-03-03, 20:49 ]

Pojawiła się diagnoza mechanika.

Na początek nie mógł skomunikować się ze sterownikiem (chyba chodziło mu o komputer). Gdy już się udało stwierdził że czujnik ciśnienia paliwa. Jutro zakłada nowy (koszt 400zł tylko czujnik) i się okaże.

 

[ Dodano: 2010-03-08, 09:22 ]

Auto już odpala i pracuje poprawnie. Przyczyną była niesprawna elektryczna pompka paliwa w zbiorniku paliwa, a czujnik ciśnienia okazał się sprawny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!