Scenic I phI Pompa paliwa

[Gajowy]

Nurtuje mnie jedno pytanie. Szukałem na nie odpowiedzi na forum, ale zero efektu. Dziś wymontowałem pompę paliwa, bo miałem kłopot ze wskazaniami wskaźnika paliwa - nie świeciła się rezerwa. Poprawiłem, ale moje zdziwienie dotyczy przewodów do pompy. Dziwne dla mnie jest to że pomimo iż jest to wszystko w baku połączenia są nie zabezpieczone. Przewody, wsówki i złączki są "GOŁE". Czy tam nie ma możliwości powstania ISKRY? Może, ktoś mi to wytłumaczy, dlaczego te przewody są nie zabezpieczone.

Myślałem, że to tylko u mnie tak jest. Zajrzałem na Allegro i tam też wszystkie pompy tak wyglądają.

 

 

[ Dodano: 2010-04-03, 21:42 ]

Powrócę jeszcze raz do pompy. Gdzie powinna znajdować się ta duża uszczelka gumowa od pompy ? Czy powinna być między bakiem a pompą i na to nakrętka (ta wielka), czy między pompą a nakrętką? Ja na chwilę obecną zakręciłem bez uszczelki, mocno dokręciłem i wydaje się być wszystko ok!

[wojtuch]

może mi ktoś wyjaśnić jak dostać się do pompy paliwa w scenicu. i czy możliwa jest wymiana samego pływaka a także czym powinienem się kierować przy kupnie drugiego?

[P_r_z_e_m_o]

Pod tylnymi siedzeniami, wyrzucasz fotele, odkręcasz plastiki i masz dostęp.

Jeśli chodzi o pływak to nie mam pojęcia.

[wojtuch]

a pojemność silnika ma znaczenie przy wymianie??

dzięki za pomoc

 

[ Dodano: 2010-11-20, 12:49 ]

przepraszam ze mecze ale które plastik?

[meganecoupe02]

przepraszam ze mecze ale które plastik?

Wyjmujesz tylne fotele, później przykrywki schowków. Odkręcasz plastikowe listwy maskujące mocowania foteli w podłodze. Podnosisz wykładzinę schowka i już prawie masz widok na zbiornik. Zdejmujesz gumowy, okrągły kapsel i widzisz biały okrągły plastik, a dookoła niego jest plastikowy pierścień z zębami na obwodzie. Najtrudniejsze jest odkręcenie tego pierścienia, bo jest wkręcony na jakąś masę uszczelniającą. Jak się pomęczysz to odkręcisz i wyjmiesz cały zestaw pływaka i pompy. Tu masz fotki z mojego scenica:

http://megane.com.pl/megane-ii-phi-nie-zap...4049.htm#188383

Pompkę musisz kupić do 2.0 - mocniejszy silnik, potrzebuje więcej paliwa i coś musi mu to paliwo podać :)

[wojtuch]

u mnie pompa jest ok tylko czujnik poziomu popsuty wiec czy dało by się np pompkę zostawić od mojego a ten czujnik włożyć od innego?? bo mogę mieć pompkę ale od innej pojemności wiec tak jak napisałeś przełożenie całego zestawu odpada...

[meganecoupe02]

wojtuch, myślę, że da radę.

Tak to wygląda u mnie, w scenicu 2.0 16V:

Mam takie coś w garażu, ale teraz nie mam tam dostępu, a zdjęcie znalazłem w telefonie.

[P_r_z_e_m_o]

myślę, że to się bardzo przyda. ;-)

czujnik_paliwa.pdf

[stuka]

a jaki jest gwint na tym pierścieniu ,prawy czy lewy

[meganecoupe02]

Prawy. Nie chce się ruszyć prawda? To normalne, trzeba się pomęczyć :-/

[roki12]

czesc mam problem moja meganka nie chodzi na benzynie po przełączniu na benzyne chwile chodzi a potem gaśnie czy moze to być pompa paliwa?

[wojtuch]

a może przymarzła woda w niej... od kiedy tak się dzieje?

[marbol]

a dookoła niego jest plastikowy pierścień z zębami na obwodzie. Najtrudniejsze jest odkręcenie tego pierścienia, bo jest wkręcony na jakąś masę uszczelniającą.

 

1) Czy ten plastikowy pierścień (nakrętka zespołu pompy paliwa) to ma mieć gwint 2 czy 3 zwoje?

2 zwoje: http://renaultsklep.bazarek.pl/opis/3656125/nakretka-pompy-paliwa-renault-scenic-14-16.html

3 zwoje: http://renaultsklep.bazarek.pl/opis/3314053/nakretka-pompy-paliwa-renault-scenic-14-16.html

 

2) Czy przy montażu również trzeba dać jakąś masę uszczelniającą? Jeśli tak to może jakieś sugestie.

 

Nie mogę policzyć ile u mnie jest zwoi na gwincie bo będę demontował dopiero jak kupię nową, bo na razie jest pęknięte i podcieka bo pewnie ta masa trzyma. Samej pompy nie będę ruszał bo jest ok. Scenic 2.0 16V 1999r.(R I Ph II) jak w opisie :)

Pozdrawiam

Edytowane 16 Kwietnia 2013 przez marbol

[meganecoupe02]

ma mieć gwint 2 czy 3 zwoje?

Nie pamiętam. Skręcałem bez dodatkowych uszczelniaczy, przykręciłem z powrotem to, co było.