megane coupe I ph 2 ? / i cabrio:)

[scooby_bp]

Witam, nie długo zamierzam zmienić poczciwego classica, na nowsze coupe. Teraz kilka pytan odnośnie coupe. Na co zwracać uwage podczas kupna?

 

aha, i moze mi powiedzie jak jest ze spalaniem 1,6 i 2,0? bo chyba w megankach nie ma silników 1,8? oczywiscie mile widziane tez wyniki z LPG:)

 

 

pozdrawiam

[meganecoupe02]

bo chyba w megankach nie ma silników 1,8?

Są, ale nie w coupe.

Przy coupetach zwracaj uwagę na stan blacharki, często po młodych kierowcach mają nieciekawa przeszłość. Reszta jak w każdym innym aucie.

Zamiast pakować się w LPG, zastanów się nad dieslem

[scooby_bp]

Zastanawiałem sie nad dieslem, szczególnie ze Ojciec ma u siebie w meganie 1,5 dci 105 koni, i wystarczyła by mi taka moc. Jednak jest małe Ale. Czemu w coupetach 1,9 dci ma tylko 102/105 koni? jest to po prostu słabsza odmiana tej która ma 120 koni( chyba:D)?

 

meganecoupe02 Ty masz 1,9 dci. Co mógł bys o tym silniku powiedziec? jak ze spalaniem? i jak z osiągami?

[meganecoupe02]

Czemu w coupetach 1,9 dci ma tylko 102/105 koni?

Bo w meganie/scenicu I nie było mocniejszych diesli. Wersja 120KM to nowsza jednostka, bazująca na tym 102-konnym silniku, wprowadzona dopiero do megane II.

Co mógł bys o tym silniku powiedziec? jak ze spalaniem? i jak z osiągami?

Spalanie zależy: od 4,5l po trasie do 6,5 w mieście (zimy nie liczę). Jeżdżę normalnie, z lekkim nastawieniem na dynamikę. Osiągi wystarczające, chociaż czasami przydałoby się więcej (chip załatwia sprawę).

Ogólnie rzecz biorąc polecam ten silnik, nie sprawia mi problemów. Zestawienie coupe + diesel uważam za jak najbardziej udane, auto stworzone dla mnie Małe, piękne, żwawe i spalanie też jest rozsądne Polecam.

[scooby_bp]

muszę powiedzieć, ze spalanie przemawia za dieslem:) głównie to będę jezdził w trasie:) Miałem okazję jezdzic megane I ph2 tyle ze z silnikiem 1,4 16v, powiem tak szału nie ma, jednak w trasie pali 6-6,5litra gazu na 100km. Jednak jest to silnik troszke za słaby, ma te 95 koni, ale to sa leniwe konie.

 

Mam jeszcze pytanko odnosnie kontroli trakcji. Jak to z nią jest w tych megankach? bo przeglądając aukcje, to czasami mozna trafic na taką "Perełke". czy kontrola trakcji to jest ASR?

 

A przy jakim przebiegu turbina zaczyna szwankować? i na co patrzec, przy zakupie diesla?

[meganecoupe02]

Kontrola trakcji (esp) w coupe była montowana w 2002 roku (czy wcześniej to nie pamiętam)w bogatych wersjach i z niektórymi silnikami.

asr to co innego

[scooby_bp]

aha, czyli nie warto szukac takiej perełki. a jak tam ze skórzaną tapicerką? jest dobra jakościowo, na co zwracac uwage?

[meganecoupe02]

Ja wolę jeździć bez esp

Skóra ma swoje wady i zalety, jak w każdym aucie, jakość nie jest najlepsza.

[scooby_bp]

najlepszym wyborem była by tapicerka pół-skórzana. i takiej chyba bede szukał a jeszcze do co silników diesla. były tam 1,9 dci i 1,9 dti? zgadza sie? dti jest to słabszy, starszy i gorszy silnik?

[niko009]

To ja też dorzucę moje trzy grosze:) Ja jeżdżę na silniku 1.9dTi (98KM), jak już wspomniałeś jest to starsza konstrukcja bez CR. Spalanie jest niemal identyczne jak w dci, ale tam nie możesz zalać paliwa na jakiejś trefnej stacji bo pompowtryski są dużo bardziej wrażliwe na jakość paliwa. Ogólnie też polecam diesla ze względu na ekonomikę eksploatacji.

[meganecoupe02]

pompowtryski

Renówka nie stosuje pompowtrysków

Półskóra to najlepsze rozwiązanie z możliwych, przyzwyczaiłem się już do niej i jest to dość wygodne.

Dti jest trochę głośniejszy, osiągi praktycznie te same (moment obrotowy jest taki sam), ale jak zależy Ci na podniesieniu mocy to wybierz dCi - chipem za 1000zł uzyskasz spokojnie 120KM/240Nm.

[scooby_bp]

Kolega w scenicu miał własnie silniczek 1,9 dti. i było bardzo niezadowolony, ponieważ czesto zawieszał mu sie komputer pokladowy. czy takie objawy występują tez w coupe? dodam ze to był scenic przed liftingiem.

[meganecoupe02]

czy takie objawy występują tez w coupe?

To musiał być jakiś szczególny przypadek. Poczytaj na forum o tych silnikach, nie są takie problemowe, chyba że ktoś ma ewidentnego pecha.

[scooby_bp]

aha, czyli wygląda na to, ze dti różni sie tylko budową. bo osiągi oraz spalanie jest podobnie jak w dci? jednak nadal zastanawiam sie nad 1,6 16v, są o jakies 2 tys tansze od diesli.

[meganecoupe02]

jednak nadal zastanawiam sie nad 1,6 16v, są o jakies 2 tys tansze od diesli.

To prawda, części też są tańsze do benzyny. Ale jak sam wspomniałeś myślisz też o gazie, czyli dołożysz jakieś 2500zł, pozbędziesz się koła zapasowego i części bagażnika. Poza tym, dCi fajniej się jeździ niż 1.6